Перший власник в Укр Підігріви сидінь В машини гарний стан, проблем немає сів і поїхав Мотор в гарному стані не димить, масла не бере
Хороший автомобіль. Кузов рівний (є незначні нюанси). Двигун працює добре, хороша тяга. Коробка та щеплення без зауважень. Ходова все норм. Електрика вся працює. Помилок немає. Клімат контроль. Підігрів сидінь. Шкіряний салон. Переоформлення
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Автомобіль в бездоганному технічному стані, е кондиціонер, все працює, літня і зимова гума на окремих легкосплавних дисках, замінені всі росхідники. Машину зроблена для себе, я один власник з 2008 року!
Нормальный автомобіль повністю виконує свої функції. Стоїть газ але не вписаний. Переоформлення можна через дію машина на дружині.
Максима 2005 года, двигатель в идеале, коробка в идеале - переключается четко, без пинков, буксов и задержек. Пробег реальный и не отматывался (в отличии от продающихся авто 2001 г.в. с пробегом в 250т.км) кузов в хорошем состоянии, без дыр, пороги родные и из металла, а не из пены и шпакли. Были дырки в ногах передних сидений, но они заварены, закрашены, швы обработаны шовным герметиком и замастичены. По кузову имеются колхозные (гаражные подкрасы). Из последнего: заменил стартер, акум, подшипник компрессора кондиционера, свечи, заменен сальник коленвала со стороны коробки и перепакован поддон, соответственно поменяно масло в двигателе и акп. Также новые тормоза по кругу: диски, колодки, перебраны супорта. Понятное дело что есть косяки: перестало работать водительское сиденье (сиденье целое, нужно найти питание), Тормозит стеклоподъемник водительской двери, нужно заменить резонатор (именно заменит, а не подварить) и заменить замок лючка бензобака (запчасть есть). В остальном вроде ок. Из комплектации: вроде как самая полная, память сиденья, шторка (работает), люк (работает и не течет), ксенон (заводской), кожа (или типа кожа, передние перешил, задний диван в хорошем состоянии) и тд. Авто на 18х дисках и идеальной летней резине. Есть еще 17е диски. Вроде все описал Авто на мне, снятие с учета. За такие деньги нового автомобиля не бывает. Интересен обмен на Вито, без моей доплаты.
Nissan Teana 2006 Після ДТП / Вінниця Продаю Nissan Teana повністю. Авто після ДТП, удар спереду. Документи в наявності, можливе переоформлення. Основна інформація: • Двигун після капітального ремонту, пробіг 1000 км після капремонту • АКПП – тріснула (під ремонт або на запчастини) • Передня частина пошкоджена • Рулевая рейка розбита • Радіатор і корпус фільтра – пошкоджені • Лобове скло – тріщина Що ціле та цінне: • Двигун у відмінному стані • Навісне обладнання двигуна (генератор, дросель, котушки, впуск) • Підкапотна проводка частково ціла • Тканинний салон у нормальному стані • Двері, дах, задня частина кузова – цілі
Гаражне зберігання, стан добрий
Skoda Fabia 1.4 Бензин + ГАЗ Надійний, економний та зручний міський автомобіль. Двигун 1.4 бензин, працює рівно. Встановлено ГБО 4-го покоління (7л/100 км). Підвіска в порядку, без сторонніх стуків. Обслуговування: Регулярне ТО. Нові фільтри, свічки. Газова система обслужена. Салон охайний, без запахів. Кондиціонер, підігріви та електрика працюють справно. Авто доглянуте, без вкладень. Сів і поїхав.
Автомобіль на повному ходу ! Двигун працює гарно рівно ! Не димить не коптить! Тягу має Хорошу ! Автомат перемикає без нарікань та ривків ! Салон доглянутий ! По кузову ціла рівна ! Переоформлення ! Деталі за телефоном !
Продам Встановлено газ Поміняно все Капіталка двигуна на 180 Паркується де завгодно,їсть дуже мало, коштує адекватно
Автомобіль в робочому стані, два комплекти коліс на дисках, газ-бензин, двигун не димить, не бере масла, вчасно обслуговувався, відповім на всі запитання по телефону, можливий обмін на авто з автоматичною коробкою передач.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?