- 207 тис. км
- Рахів
- Дизель, 2 л.
- Не вказано
0852 Honda CRF 250L Рама стальна напівдуплексна Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: транзисторне TCI Потужність 25,8 к.с. (17,0 кВт) при 8500 об/хв Крут. мом. 22,6 Нм (2,4 кг-м) при 6750 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 3.00-21 51P Задня шина: 120/80-18 M/C 62P Передні гальма: 1 диск, 256 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 43 мм телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 240 мм Довжина: 2195 мм Ширина: 815 мм Висота: 1195 мм Колісна база: 1445 мм Висота по сідлу: 875 мм Кліренс: 255 мм Макс. швидкість: 129 км/год Об'єм бензобака: 7,8 л Маса мотоцикла (споряджена): 143 кг Середні витрати пального на 100 км.: 2,87 л.
5722 KTM Duke 390 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 373 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 44,0 к.с. (32,0 кВт) при 9500 об/хв Крут. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 110/70-17 Задня шина 150/60-17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 230 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска перевернута телескопічна вилка з ходом 142 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2000 мм Ширина 873 мм Висота 1274 мм Висота по сідлу 830 мм Кліренс 185 мм Об'єм бензобака 13,4 л Макс. швидкість 170 км/ч Розгін до 100 км/ч 6,4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,3 Маса мотоцикла (споряджена) 149 кг
Автомобіль в рідній фарбі , нова резина , нові коврики , технічний стан усіх агрегатів дуже хороший . Три ключі , парктроніки , клімат-контроль працює , кожна кнопка працює , запаска ще не ставилась . Вмісткий та приємний в їзді автомобіль . Я власник
6871 Honda CRF 250L Рама стальна напівдуплексна Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: транзисторне TCI Потужність 25,8 к.с. (17,0 кВт) при 8500 об/хв Крут. мом. 22,6 Нм (2,4 кг-м) при 6750 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 3.00-21 51P Задня шина: 120/80-18 M/C 62P Передні гальма: 1 диск, 256 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 43 мм телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 240 мм Довжина: 2195 мм Ширина: 815 мм Висота: 1195 мм Колісна база: 1445 мм Висота по сідлу: 875 мм Кліренс: 255 мм Макс. швидкість: 129 км/год Об'єм бензобака: 7,8 л Маса мотоцикла (споряджена): 143 кг Середні витрати пального на 100 км.: 2,87 л.
Авто в хорошому стані, на рідкість добре збережений кузов. Двигун 2.3 турбодизель, 5мкпп. 12 років в одних руках.
В гарному стані , все працює.
1354 Honda CRF 250L RALLY Рама стальна напівдуплексна Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: транзисторне TCI Потужність 25,0 к.с. (18,2 кВт) при 8500 об/хв Крут. мом. 22,6 Нм (2,4 кг-м) при 6750 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 3.00-21 51P Задня шина: 120/80-18 M/C 62P Передні гальма: 1 диск, 296 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 43 мм телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 265 мм Довжина: 2210 мм Ширина: 900 мм Висота: 1425 мм Колісна база: 1445 мм Висота по сідлу: 895 мм Кліренс: 270 мм Макс. швидкість: 129 км/год Об'єм бензобака: 10,1 л Маса мотоцикла (споряджена): 157 кг Середні витрати пального на 100 км.: 2,87 л.
Продам свого коня. Мот обслужений ( масло, фільтра, новий акум ). В цьому сезоні: - поміняна резина( зад 23 рік), - нові тромозні колодки ( не китай), -відсинхронені карбюратори -перебрата вилка. З нюансів є сколи та тріщинки на пластику ( наші дороги дають про себе знати ). Оригінальний Akrapovic ( звук поросто не передати ) Продавати не думав, але хочеться спробувати щось інше . Можливий обмін з моєю доплатою. Така ціна до кінця сезону, поки в наявності є мотоцикл, який мене цікавить!
Безкоштовна доставка по всій Україні. 1978 Kawasaki Versys 650 Рама: стальна діагональна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 649 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 на циліндр, DOHC Система подачі палива: інжектор, 2x Keihin TTK38 Тип запалення: транзисторне Макс. потужність: 64 к.с. (47 кВт) при 8000 об/хв Макс. крут. мом.: 61 Нм (6,2 кгм) при 6800 об/хв КПП: 6-ступенева, механічна Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70 ZR17 M/C (58W) Задня шина: 160/60 ZR17 M/C (69W) Передні гальма: 2 диска, 300 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 250 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм перевернута вилка, хід - 150 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, хід - 145 мм Довжина: 2125 мм Ширина: 840 мм Висота: 1315 мм Висота по сідлу: 840 мм Кліренс: 180 мм Розгін до 100 км/год: 4,17 сек Макс. швидкість: 178 км/год Об'єм бензобака: 19 л Середня витрата палива на 100 км.: 4,58 л. (в залежності від стилю їзди) Маса мотоцикла (споряджена): 207 кг.
Авто пригнане з Німеччини в 2018 році ( в Україні 1 власник). Ввесь функціонал працює. Двигун як швейцарський годинник: масло від заміни до заміни, ривок хороший, не димить (сажевий фільтр на місці). 2 роки тому була заміна 4-х розпилювачів форсунок. Цьогоріч були замінені щітки стартера, щітки двигуна ABS, а також замінений мотор відкривання кришки багажника (по ресурсу). По ходовій частині: замінені підшипники 4-х ступиць, шарові опори, 1 шрус, тормозні колодки задні (щойно встановлені). 12 тис тому замінений комплект ГРМ, 1,4 тис тому заміна масла. Нові тормозні диски та колодки (передні). Додатково встановлено комплект вібро-шумоізоляції по низу та багажнику. Виведено кабель на партроніки. Всі необхідні заміни вже зроблені, сідаєте і їдете. Машина досить економна, вмістка, доглянута. Кліренс трохи вищий ніж в більшості седанів. Салон збережений. Мінімальний торг на пойлерування.
Машина повністю обслужена, навколо свіже тонування, машина на газі, газ вписаний в т.п, масло ні грама не бере, свіжа гума, зима-літо. Продаж тільки з переоформлення, я власник. Перекупів не турбувати
Citroen C1 Prime Auto Vin - гарантія чесного та вдалого продажу авто! • Рік: 2010 • Пробіг: 190.000км • Мотор: 1.0 бенз • КПП: механіка • Привід: передній Авто в ідеальному технічному та чудовому візуальному стані. Як не дивно, користувалась дівчина. Рижики, жучки, гниль - відсутні будь-де. Уся в рідній фарбі, з одним локально підфарбованим елементом. Пробіг оригінальний на всі 100, підтверджений. Без вкладень. Двигун, ходова - без нюансів. Сухо, тихо, рівно. Простий, економний і в міру потужний двигун. На її вагу - більш ніж. Технічна частина - TOYOTA. (Двигун, кпп) Без перебільшень, один із найкращих міських авто, у співвідношенні дизайн, практичність, економічність. Стан дійсно - сів та поїхав. Хто шукає авто для себе, чи дружини, не пожалкує. Комплектація: - Електросклопідйомники - Підкермові пелюстки перемикання передач - Повнорозмірна запаска - Денні ходові вогні - Кондиціонер - Обдув скла - Підігрів заднього скла - Аудіо система - Противотуманки - Декоративні вставки Та інше… Детальніше розповість наш менеджер по телефону. ~Дане авто можна придбати за ціну, вказаною у описі, без нав?язування жодних послуг; ~Спеціальна ціна на усі наявні авто; ~Можливість придбати авто в Trade In або кредит; ~Допомагаємо з розмитненням авто та оформленням договорів купівлі продажу; ~Надаємо послуги митного брокера; ~Оформлення страхового полісу; ~Передпродажна підготовка авто; ~Експертна оцінка ТЗ; ~Професійна фото, відео зйомка вашого авто та розміщення ТОП оголошення Auto.ria і наших соц.сторінках. Підберемо, доставимо, розмитнимо та поставим на облік ваше омріяне авто з будь-якої точки світу. Будь-які перевірки вітаються! Адреса: м.Вінниця, Барське шосе
Мотоцикл в гарному технічному стані. Оригінальні кофри. В подарунок USB зарядка, сумка на бак, тримач телефону.
обмін 5500.?.цікави обмін на буса.з моєю доплатою.
Шкода фабія 2004г. 1.4л Газ/бензин.223.885км Під час експлуатації, своєчасно проходила обслуговування Т.О. Італійське газове обладнання ,форсунки барракуда. Електросклопідйомники, кондиціонер заправлений працює, підігрів дзеркал , захис двигуна, бризговики, тонування, вітровіки, комплект зимової гуми на дисках.4500$ торг.
Авто в гарному стані, є невеликі дефекти по кузову, не великі рижики і ржавчина на передньому лівому крилі. В тому році була заміна порогу, пороги та дно оброблені. Я другий власник в Україні, володію авто 4 роки. Встановлена не штатна сигналізація без блокування двигуна (не підключив бо мені це не потрібно було), встановлений Bluetooth на магнітолу працює без сторонніх шумів. Машина не прокурена. Клімат працює справно. Наступна заміна моторної оливи на 185тис. Газ не встановлений. Повністю тонована. Переоформлення По машині останнім часом було замінено: - Задні тормозні колодки - Передні тормозні колодки з тормозними дисками - Задні стійки - Задні пружини - салінблоки розвальних болтів - задні стійки стабілізатора - передні стійки стабілізатора - 3шт. ступичних підшипника - Важіль підвіски нижній правий - шарова опора права та ліва - Відбійники стійки передні та задні - Пильники на передніх стійках - Підвісний підшипник - Оливу в коробці
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?