динамика, качество материалов, качество сборки, дорожный просвет
расход топлива
динамика, качество материалов, качество сборки, дорожный просвет
расход топлива
Ездил я на нем в армии, надежный грузовик расход топлива многоват, сделан был для перевозки личного состава, проходимость не уступала уралам, не разу не подводил, я на многих грузовиках ездил но газ 3308 отличный грузовик!!! у нас еще был с дизельным двигателем 08 вот это лучше чем бензиновый, расход был 17 литров на 100 километров и заводился всегда не подводил! двигатель был рядный д 245 турбированный, пробег был 70000 км но масло не кушал расход не увеличился, единственное бак на 105 литров сделали бы второй бак как на бензиновом, рекомендую с дизельным двигателем потому что расход маленький и надежнее бензинового.
Хороший автомобиль с повышенной проходимостью. Работал на таком я, по грязи и снегу лазит очень хорошо. На двигателе установлен подогреватель, зимой в сильный мороз с запуском проблем нет. Только расход бензина не маленький так как полный привод.
Годиться для перевозки персонала в трудно доступные места. например разработка карьеров. В заболоченной местности. Не плохо было-бы вариант с утепленным фургонном. Односкатная резина одно из преимуществ данной модели грузовика. Высокий клиренс тоже позволяет преодолевать труднопроходимое бездорожье. Оснащен Белорусским движком ММЗ Д-245 с турбонадувом и антикуллером. Хорошее выносливое авто, с высокой проходимостью. Достойный наследник легендарного Газ-66. Не даром грузовик встречается почти во всех отраслях производства. Можно рекомендовать всем проявляющим интерес к данной модели грузовичка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Хороший автомобіль для села. Ламається часто але по мєлочам. Проїде всюди