динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
Даний транспорт з мінімумом електроніки, більша частина вузлів та агрегатів механічна.
Вимагає догляду під час експлуатації та адекватного водія, що не будуть випробовувати авто на міцність.
Так як авто трохи давнє, то треба шукати аналоги запчастин з нових моделей.
Пневматика на задню вісь та кабіну, пневматичні гальма та щеплення.
Головне не забувати знімати з стояночного гальма, бо мотор прокрутить все , так як потужність велика.
Деякі елементи механіки з часом доводиться замінювати на запчастини з новіших моделей, так як аналогів не має
Витрати по пальному від 20 до 30 літрів, залежить від навантаження та прокладки між кермом та сидінням.
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, шумоизоляция
Ужасный выворот, в городе в узких поворотах маневренности катастрофически не хватает! Кузов сделан из фольги! Материалы салона самые дешевые которые могут быть, зимой вся торпедо репит, шумо изоляции просто нет такое чувство что двигатель работает в салоне. Двигатель никакой, кого-то обогнать или ускориться нужно заранее. Расход от 8-12 в зависимости от манеры езды и загрузки. Коробка нормальная, но у меня немного гудит 3-я передача. Теперь к хорошему хоть его и мало, цена на 20-25% ниже спринтера и крафтера в аналогичной комплектации . Передний привод зимой. Нормальные тормоза. Устойчивая на скорости, нет сильной парусности. Все! Сравнивать со спринтером или крафтером глупо, в целом машина ощущается намного хуже конкурентов, но выполняет те же функции перевозки
