динамика, качество материалов, простор салона, шумоизоляция
расход топлива
динамика, шумоизоляция
Основная проблема- стоимость обслуживания, в обслуживании эта радость обходится в копеечку.Пневмобалоны могли бы быть или подешевле, или надёжней ,а то как то часто менять приходится, причём именно передние.Достают мелкие отказы, как например катушки зажигания.Стоят недорого, но до сервиса ползёшь, а катализаторы греются.Приезжаешь на сервис, из под капота дым валит, горит шумоизоляция.Ещё была проблема с датчиком подвески, потом выяснилось, что перетёрся жгут проводов.После ремонта всё снова стало нормально.С запчастями проблем нет, обслуживался в компании Авто-z, всегда и всё в наличии.Только один раз два часа ждал, когда какую-то прибабаху привезут.
Машина классная, ничего не скажешь, немцы делать умеют.Шумоизоляция, разгонная динамика, проходимость,дизайн салона,внешний вид.На трассе стоит, как влитая.Скорость не чувствуется.Большая проблема в потоке начинают раздражать почти все, так как при нажатии на педаль газа стрелка спидометра сразу же переваливает за сто.В салоне всё продумано и всё под рукой.Впечатление такое, что машина понимает тебя с полуслова.В минус тридцать пять заводится, в минус тридцать едет, в салоне тепло и тихо.Единственное, что огорчает при таких температурах- повышенный расход топлива, уже при скорости 140 км/ч расходомер показывает 16,5 л/100 км.Отдавать эту прелесть конечно жалко, но срочно нужны деньги, поэтому отдаю всего за 555000 деревянных.
динамика, качество материалов, простор салона
Замена пневмоподушек,замена 2 катушек зажигания,замена тормозных дисков,замена пыльников шрузов,глючит парктроник,расход бензина 20л,расход масла 0,8 л на 1000 км.Собираюсь поменять на новый Q5 или allroad.
Машина ураган.300 л.с. своё дело знают.На трассе не едишь,низко летишь.Драйв офигительный.В городе подвеску поднял,в любой двор,по любой канаве без проблем,ни где не чиркнешь.Сиденья Рекаро - очень эргономичны,регулировок хватает абсолютно всех даже с запасом.Места в салоне очень много и в тоже время всё под рукой.Поражает отделка салона всё подогноно великолепно и вставки из дерева в тему,ни то что видел тут на новой Камри пипец полный и за этим ещё очередь стоит.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Великолепный автомобиль для семьи. Полный привод отлично держит дорогу. Расход на трассе 6,5л при полной загрузке и скоростном режиме 140/150 км.ч. Обслуживание весьма адекватно. комплект фильтров масло воздух 600 грн по вагу. масло 1400 мобил. все необходимые расходники на расстояние вытянутой руки. Отличный комфортный автомобиль. с клиренсом в 180 см. Тормоза как вкопанные. динамика разгона аж вжимает в кресло. единственный минус это цена автомобиля, но за комфорт надо платить.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Привіт. Відгук про колишню автівку якою володів майже 2 роки. AUDI A4B5, двигун 1.9tdi AJM, насос-форсунка, багато чув з приводу того що насос-форсунки проблемні і тд., можливо мені пощастило, а можливо просто авто мало належний догляд. За весь час володіння авто не було нічого критичного, жодного разу не підвело, звісно були поломки, але дрібні типу згорів насос омивача чи зламався вакуумний кран пічки. По двигуну є болячка - це потіння маслом по прокладці клапанної кришки, що я ніяк не міг вилікувати, а купувати нову кришку за 200$ не зовсім хотілося. Мотор тяговитий та дає гарну динаміку за прийнятної витрати палива - 7.5-8 по місту та 5-6 по трасі. Коробка не викликала питань ніколи - звичайна 5ст, навіть за 24 роки все вмикалось плавно та чітко. Підвіска - це страх кожного хто їздить на ауді чи пассаті в кузові Б5, бо вона нереально дорога відносно ціни машини, ще й з нашими дорогами ламуча і часто потребує уваги. Зате якщо авто моноприводне то ззаду просто балка і два сайлента які міняються раз в 100тис. Салон - якість матеріалів дуже гарна, за стільки років стерся тільки руль в верхній частині, трохи обліз софт-тач на картах дверей та обвисла стеля, яку я перешив. Кузов - цинкований, якість металу добра, сколи не цвітуть навіть за рік, якщо ще збереглася заводська фарба. Особисто у мене були проблеми по кузову - прищ на стойці лобового скла який я не помітив при покупці, та гниль на середньому крилі яке просилося на заміну. Не сподобалося світло в авто, розумію що більш за все винний час та вигорівші лінзи з відбивачами. Загалом враження позитивне про авто, заводських болячок у машини не багато і вони вирішуються. Довго вагався чи продавати чи їздити на ній далі, але вік бере своє, і нажаль метал не крепшає з часом.
