Редко ломается и то по мелочам, качественный, помещается 2 человека.
Нет
Скутер Honda Dio AF 18 купили года четыре назад. Купили по причине того, что маме нужно было ездить на работу. На то время цена на него была достаточно высокая.За все время скутер как и вся техника естественно ломался. Но ломался по мелочам, к примеру летели свечи или нужно было заменить поршень. Раз конечно за все время пришлось сменить колеса, так как одно из них мама проколола. В общем скутер отличный.Возможно за все время он ломался редко, потому что мама ездила максимум на 60 на нем, не знаю.Суть в том, что работает он до сих пор. На нем, кстати помещается два человека, но идет уже перегруз и он начинает ехать медленней.Самый оптимальный и бюджетный скутер, который прослужит вам долго.
Скутер Honda Dio Af 27: Отъезд ил на данном скутере два года. Хочу поделится своим отзывом о данной моделе.Скутер Honda Dio Af 27 Год выпуска две тысячи девятый.Хороший маленький и учень удобный в управлении.Максимальная его скорость которая показана на спидометре шестьдесят километров в час. Лично я изменил поток бензина и он у меня ехал с максимальной скоростью семьдесят километров в час.Сравнительно с другими скутерами экономный, да и внешний вид очень радует. В ремонте имеет очень огромный плюс, тем что его разобрать очень просто и детали очень дешевые. По сравнению с остальными скутерами. Обзор самых дешевых деталей:Диаметр колес 1.145 м.Скутер Honda Dio Af 27 Производитель Япония Перейдем к характеристикам: Габариты : Длина: один метр шестьдесят сем сантиметров Высота: девятьсот девяносто пять сантиметров Ширина: шестьсот пятнадцать сантиметров Общая масса - шестьдесят три килограмма Дорожный просвет до двадцати пяти метров Количество посадочных мест: один и пятьРасход горючего: два и ноль целых четыре десятых литра со скоростью тридцать пять километров в час на сто километров. Двигатель: двух тактичный с воздушным охлаждением.Рабочий объем пятьдесят кубиков. Диаметр цилиндра: тридцать девять миллиметровХод поршня: сорок один и четыре десятых миллиметра Максимальная мощность шесть целых и восемь десятых лашединых сил, что ровно шесть тысяч пятьсот оборотов в минуту.И конечно же сам бак : объем бака пять литров.Скутер Honda Dio Af 27 Цена за б/у но в отличнейшем состоянии ровна 600 $.
качество материалов, расход топлива, управляемость, цена
Итак, 9 месяцев назад появилась идея взять на сезон какой-то скутер. И мой выбор остановился на модели Honda DIO 28. Аппарат подходил по всем параметрам: компактный, легкий, резвый и стильный. Для поездок по городу или на работу самое то.
Чтобы избежать лишних проблем взять мотороллер в салоне. Компания занимается доставкой подержанных скутеров из Японии без пробега по Украине. Уже заказывал в этом магазине квадроцикл, поэтому обратился к дилеру без лишних сомнений.
Понравилось то, что транспорт изначально довели до ума. Дилер проверил все узлы и заменил износившиеся детали. Поэтому мне достался аппарат с новым стартером, тормозными колодками и ремнем вариатора. А это уже большой плюс в плане экономии, поскольку именно эти детали чаще всего и изнашиваются. Но давайте поговорим о самой модели.
Технические характеристики Honda DIO 28
Поскольку я искал максимально бюджетный скутер, на начинку моделей особо не обращал внимания. Хотя даже старые японские скутеры не особо отличаются от новых «китайцев» в плане характеристик. Поэтому я выделю только ключевые для меня детали, а это:
Вариатор. Учитывая, что я с мото техникой на «вы», механику я даже не рассматривал. С вариатором все намного проще, сел и поехал. А это большой плюс для неопытных водителей.
Электростартер. Это тоже очень приятный девайс, поскольку не нужно возиться с кик стартером, который к слову тоже есть в DIO 28.
Телескопическая вилка. Такая подвеска идеально подходит для города, поскольку делает езду максимально комфортной. Хотя на неровных дорогах чувствуются «удары», думаю, нужно будет на следующий сезон заменить амортизаторы.
Колеса диаметром 10 дюймов. Не скажу, что это лучшее решение для грунтовки, но по асфальту ездить вполне комфортно. Стоит сразу сказать, что клиренс у аппарата всего 10 сантиметров, поэтому на бездорожье днище скутера пересчитает все кочки и ямы.
Бензобак объемом 5 л. Езжу на скутере только в магазин и на работу, поэтому бака хватает дня на 3-4.
Если говорить о характеристиках Honda DIO 28, не стоит забывать и о двухтактном движке. Несмотря на минимальную кубатуру мотора 50 куб. см., скутер практически моментально разгоняется до скорости 50 км/ч. Максимально 60 км/ч выжать тоже вполне реально, поэтому немного полихачить тоже получится.
Отдельно хочу отметить экономичность модели. У меня байк кушает 2-2,2 л бензина, в зависимости от нагрузки. Как по мне, это идеальные показатели для двухтактного скутера.
Преимущества Honda DIO 28
По моему мнению, Honda DIO 28 – лучший скутер для города. Небольшой и легкий аппарат весом 66 кг отлично подходит для перегруженных дорог, поскольку на нем можно без проблем срезать даже по узкой улочке.
Приятно удивила и надежность техники. За время эксплуатации с мартани одной поломки. Хотя нужно сразу сказать, что часть узлов поменял сам дилер, а я заменил воздушный фильтр и масло. Скорее всего, на следующий сезон поставлю новые амортизаторы.
Для меня, как для начинающего мото любителя, CVT трансмиссия стала огромным плюсом. Доводилось ездить на мопеде Альфа, и с механикой у меня были проблемы. В Honda DIO 28 все максимально просто, выжал газ и поехал.
В преимущества стоит записать и цену DIO 28 – 10,7 тыс. грн. Сейчас за такие деньги не получится купить даже малой кубатуры китайский скутер. Мопеды тоже стоят дороже на 5-6 тыс. грн.
Недостатки Honda DIO 28
Как таковых, недостатков в Honda DIO 28 я не заметил. Скутер уверенно держится на дороге и без проблем доезжает до точки назначения. Разве что я выбирал для DIO 28 запчасти, и был неприятно удивлен ценами. Оригинальные детали стоят просто бешеных денег. Те же амортизаторы я нашел за 4,5 тыс. грн. Поэтому решил все же остановиться на китайских запчастях из средней ценовой категории. По весне планирую провести полное ТО скутера, чтобы сразу устранить все проблемы. Думаю обратиться в Двако где собственно и покупал мотороллер. Ребята довольно профессиональные, сразу объяснили мне как самому решить распространенные проблемы, дали гарантию и предложили скидку на обслуживание
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
409 тыс.км 13 л / 100 км Поездки в городе
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто.
Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще
Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам
В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські.
Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа
З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути
По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки.
І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
