качество сборки, цена, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто без притензий. Если нужно чтоб возил, то он это делает прекрасно и не подведёт. При пробеге 150.000км. заменил только пер..стоички стабилизатора(160)грн. за шт.,ну и расходники пер.колодки 80.000км.(400грн.) и каждые 10.000км. замена масла(3л.х100грн).И ф/мас.80-120грн. ф/возд.100-150грн. По комфорту: За водителем у которого рост(184)сзади места маловато, но ребенок до 7лет усядется комфортно. А вот за передним пассажиром места достаточно(при не большом сдвиге кресла). Для перевозки объемных вещей "сиделка"снимается за пять сек.,а спинка укладывается в ровный пол.и получается маленький "кенго";). Авто пригруженный едет мягко и легко и тише чем пустой. При этом и управляемость и динамика не изменяются. Габарит авто позволяет припарковать практически везде.Машинка может стартовать и ездить быстро, динамика СУПЕРР ПЕРЕДАЧИ ДЛИННЫЕ МОТОРЧИКА ХВАТАЕТ СТАРТОНУТЬ СО ВТОРОЙ ДО 90КМ/Ч. Но так часто делать не нужно ибо цепь не растягивать. У меня авто без кондёра и электопакета самая прост модифк. Имеется только коректор фар,две под/без. И подогрев зад/стекла. И по кузову: краску кустами не содрать, как у вагена и китайцев. Но метал не оцинкованный надо быть внимательным к сколам и царапинам до металла(принимать меры быстро). Обзорность отличная. Да и света фар хватает "бешанный" ксенон не нужен.;) Вердикт: Рекомендую для студентов, симейных пар с мал.детьми и без них. Или семей с не большим бюджетом. Или как ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
Владею машиной два годаНареканий НЕТ При обьеме 0,65 и мощности 54л,с имеет двух скоростную турбину и все проблеммы решены, и хотя некоторые товарищи говорили мне что турбины выходят из строя ЭТО НЕ КАСАЕТСЯ ЯПОНЦЕВ
нет
имея водительский стаж более 30 лет последние два года управляя автомобилем СУЗУКИ АЛЬТО чувствую себя счастливым водителем, Только замена масла даже неподкачивал колеса,
цена
Основным по моему - БОЛЬШИМ недостатком является сильная вибрация и неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах, также очень чувствительна к качеству бензина. В гараже говорят что это приемлемо так как двигатель 3-х цилиндровый, и не очень спешат это устранять. Если у кого то есть идея как это устранить с интересом выслушаю.
Машина была куплена как вторая машина в семье. исключительно для жены и для езды по городу.
Машинка не плохая и не привередливая, едит довольно резво. но не более чем для 2-х -3-х человек .
За такие деньги не стоит обращать внимание на мелкие недостатки. Салон довольно удобный и скромный без лишних претензий.
По поводу расхода бензина исключительно в городском цикле при езде 5 км каждый день то он не очень и маленький 10 лит. на сотню.
( коробка автомат) . Дизайн довольно не плохой, дорогу держит не плохо ( относительно). В целом машинка не плохая.довольно простая и надежная ( за довольно небольшие деньги). Хотя безопасность в случае ---- под большим вопросом( особенно сзади)
Экономичный, маленький, приятный внешний вид, легко управляем.
Багажника практически нет, но минус это?
Suzuki Alto я пригнал из Литвы на продажу в 2013 г. По ВИН изготовлен был в 2009 г... Почему такой выбор- минимальная таможня. Автомобиль приятно удивляет. Литровый двигатель (три цилиндра), цепь, кондиционер, магнитола, приятный салон (пластик жесткий, но качественный), МКПП- 5, встречаются и с автоматом. Интерестный внешний вид, малый расход- 4,5-5 л... Автомобиль едет даже с кондиционером. На тот момент стоимость была около 325 тыс. руб... Сейчас, оценивая рынок, цена не сильно изменилась. Такие машины сейчас пользуются спросом. Ее одноклассник- Nissan Pixo. Автомобили идентичны, только разные "мордочки". Для молодой девушки, женщины- отличный вариант! Рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил на замену французскому седану. Первые впечатления только положительные. Удобная посадка в машине. Багажник довольно просторный с двойным дном. Очень приличная базовая комплектация GL. Всё самое нужное уже есть, даже не хочется ничего добавлять. Да и не нужного вроде ничего нет. По кнопкам и управлению интуитивно всё понятно. Приятная и качественная информационно- развлекательная система. 7-ми дюймового дисплея вполне достаточно, всё видно и хорошо читается. Качественный звук. Отлично работает навигация, радио и проигрыватели. Навигационные программы пробовал разные, все работают как положено. Телефон можно подключить по воздуху, и звонить и слушать музыку с руля, всё продумано. Очень хорошая пара турбо двигатель- коробка автомат. Впечатлила приёмистость на трассе, даже в режиме "авто", в режиме "спорт" будет ещё круче. Довольно тихая машина. Привод 4х4 по хорошему удивляет, на трассе не даёт ввести машину в занос. Проверял на сильном бездорожье и в слякоть, идёт отлично, ровно без пробуксовок, ничего не замечая, коробка в авто режиме сама подключает то, что надо, даже не подключал вручную более проходимые режимы. Езжу с удовольствием. Машина на которой хочется ездить, погода и качество дорог не пугает.
