динамика, качество сборки, дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Было много автомобилей, любил немцев ауди 80-100. Как-то подвернулась праворучка тойота спринтер 89 года, очень понравилась, но шумноватая. Потом прокатился на АУДИ-8 и захотел такого же класса, но японку. Когда купил, был очень удивлён... как всё удобно и вообще... парни, которые имели праворучки ТАКОГО ЖЕ КЛАССА, меня поддержат. Хотя уже я и не молодой, но виндарь меня заводит, особенно когда кто-то хочет потягаться по силе и скорости. Даже по городу, при его длине 5 метров и массе 1500, по-моему нет равных, особенно при трогании со светофора И ЕГО ЮРКОСТИ.Вот такой парни автомобиль. Расход 8-9л. Разгон до 100км - 9 секунд. Чесное слово, если бы не жизнь такая - кризисная, то никогда бы не захотел расставаться с ВИНДАРЁМ ИЛИ КТО-НИБУДЬ БЫ ПОДАРИЛ МИКРОАВТОБУС. ПУТИН говорил: "Что кризис скоро кончится... ". Вот как кончится, тогда и купим опять же ВИНДАРЬ. А ПОКА надо вертеться.Единственный недостаток у всех япошек - адаптация мультимедиа. В остальном сказать против японцев язык не поворачивается. Они делают всё для людей - ПОВЕРЬТЕ. Тойоту Виндом в 30-кузове!
за такие деньги у меня лучше пока еще ничего не было кробка переключается не заметно. ходовка плавно идет по нашим кочкам не смотря на 17 резину .акустика класс.клима работает обалденноэлектро сид. идеално настраивается под п. дижку не одного подтека масла ..... единственно мин
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
У меня стоит родной кассетник, колонки и сабвуфер. Мафон встроен в панель, чтобы его заменить, надо искать такую панель для обычных магнитол. А так же придется менять всю акустику, старая уже не подойдет
Тачка супер: мощная, комфортная, солидная, качественная. Отличная шумоизоляция
Владела я Тойотой Виндом целый год. Моя была 92 г. в., объем двигателя 3.0., 175 . л. с. по птс, движок 3vz, АКПП, привод передний.Досталась мне эта машина в обмен на мою первую цефиру. По кузову и салону оценю-неплохо. Больше наворотов, чем в цифре, например-электропривод сидений, ионизатор воздуха, доводчик дворников, ультразвуковая чистка зеркал (правда, она не особо-то очищала, тряпочкой протереть-надежнее), удивилась светодиодам что на датчиках, что в подсветке салона.Без косяков не обошлось, первое, что мне не нравится-разгон. На обгон иду, педаль в пол, а она думает-разгоняться или нет, эта не резвость вообще ни в какие ворота.Меняла стартер, проводили ремонт генератора, даже клаксон сдох. Аккамулятор уходил в ноль меньше, чем за сутки, после ремонта генератора подумалось, что дело в сигналке, которая была весьма косячной-не желала открывать мне автомобиль.Датчик уровня топлива тоже не фурычил, полагалась на свое чутье-дотяну я до заправки или нет, всегда дотягивала.Была еще веселая поездка до сервиса, во время которой приходилось периодически останавливаться для того, чтобы не взорваться(шучу), стрелка температурного датчика зашкаливала через каждые 10-15 минут.Ну а под конец пробило прокладку ГБЦ, что меня окончательно добило и я решили сказать Виндому "Пока".Конечно, многое зависело от бывшего хозяина, который не особо ухаживал за машиной, передал мне ее, сказав, что все классно. Под капотом четвертая часть-самодельщина, причем некачественная и как попало.Стойки вкруг полностью убитые еще были.Поначалу я устраняла недочеты, вкладывала, потом настолько разочаровалась, так мне все это надоело, что я без жалости ее продала.Все-таки проблемы с машиной нужно устранять сразу, по мере поступления, а не накапливать их, превращая нормальное авто в непонятно что.Фото моего Виндома:один колпак посеяла где-то на трассеТакой Виндом был у меня. У знакомого поновее, за машиной отлично ухаживает, ездит пару лет и горя не знает. Размеренно, чинно и важно, кузов светлый, отлично смотрится.Так что это свою бывшую машину я не рекомендую, на ту сумму, что понадобится для приведения ее в хорошее состояние, можно купить новые жигули.А в целом-Виндом-неплохая модель, нажимаю, "рекомендую" именно в общем варианте.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Даже гарне авто та найголовніше що тойота не ламається,під час купівлі такого авто потрібно дивитися на гур тому що в них це болячка та заміна його до 3000гр.,Генератор також потрібно перевірити тому що може бути вже проблема.Взагалі ремонт такого авто дуже і дуже дешевий.Хорошая городская машина, отличный вариант для девушки или для первого автомобиля. Цепной двигатель, обычный надежный автомат, простая и недорогая в обслуживание
