управляемость, расход топлива, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
динамика, качество материалов, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Ведро с болтами не надежное! Каждую зиму здыхает стартер, потом генератор. Фильтр замерзает. Шумный как трактор.
Надёжный, экономный и не требовательный.
Устаревшая модель
Жаль, что в 2003 году эти авто перестали выпускать... И жаль, что и из Европы мы их все вывезли. Их там почти не осталось.
Просте в обслуговуванні.
Критичних немає. В більшості повязане з комплектацією.
Машина при кращій комплектації, чудова. Кліренс машини достатній для наших грунтових доріг, а також і для міських тротуарів. Мотор ABL 1,9TD мені дуже сподобався, можливо для когось не достатньо потужний, але для нас при їзді з міста в село, і навпаки, а також помірній їзді, споживав 7л дизпалива. Бувало навіть розганяв машину до 135км/год. Хороша доступність до ремонту своїми(не кривими) ручками. В загальному авто Хороше. Велика справа, хто як обходиться з своїм авто, доглядати, обслуговувати вчасно, і, авто довго послужить.
Таких страшних недоліків,- не виявлено. В мене в основному недоліки пов"язані з самою комплектацією машини. Машина була пригнана в грузовому варіанті а уже на Україні переоблена на грузопасажир. Але при достатній фінансовій стороні і їх можна було б в більшості виправити.
практически неламаетса,недорогие запчасти,в авто все продумано до мелочей как для водителя,как и для автослесаря,можна лить любое дт,зимой заводитса,печка на отлично,хорошая проходимость засчет высокого клиренса
недостатков нет
на данный момент и нинешное время в украине и цены на запчасти лутшай машины ненайти,еслиб она была яб продал эту и купил лутшую,но их нет!щас перевелся автопром,множество деталей делают из пластика,он рассыпаетса от нашего масла,топлива и наших дорог,так он еще и дорогой как запчасть,современные дизельные двс нелюбят наше дт,а бензиновые двс нелюбят когда их переводят на газ,эти современные машины делаютса на 150 200 тысяч пробега и дорогой ремонт,раньше делали минимум 500 и недорогой ремонт,лутше т 4 может быть только т 4 с конвеера!
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Прогорел катализатор, поставил вместо него трубу (сам выгнул), после перегона из Германии полностью кап.ремонт передка поставил все оригинал езжу до сих пор без проблем 54000 км., пока все нормально, ремни менял все на всякий случай, ак.батарею тоже заменил, ну вот и все.
Отличная рабочая лошадка и в ремонте все можно сделать самому при наличии качественного инструмента. Управляемость поразительная особенно длинная база, расход топлива при сегодняшних ценах приятно удивляет, жаль что сняли с производства с нуля бы такую. Угол поворота немного маловат единственный минус.
дизайн кузова, простор салона, расход топлива, управляемость
Печки, особенно салонная. течь радиатора. Вообще то он у меня не стоит на месте, поэтому и чиню время от времени. Стала падать педать тормоза- вот это была проблема. В двух мастерских по неделе стоял. Ставили новый главный тормозной цилиндр, а не держит. Поменяли 6 штук. Глушили концевики всё прелестно, подключают всю систему- педаль падает. Главное жидкость на месте ни где ни капли. Мастера руками разводили- не знаем чо за полтергейст. В конце концов поставили с буса2000 года, езжу до сих пор всё отлично. Хотя мастерские у нас известные ставили свои запчасти. Но я очень доволен машиной.
Работяга, трассу держит отлично. Движок слабот для такой высоты, у меня макси, зато расход замечательный на 100 - 8 литров.. Но он мне нравится, обзор обалденный, посадка удобная. Салон просторный, можно ходить не согинаясь. Если б еще в салоне спинки откидывались - было просто супер.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
стоит двигатель 2.4 без турбины 75л.с,слабоват для машины весом под две тонны,разгоняется неохотно,но если разогнать, свои 140 он держит.но наверно будет некорректно требовать от автобуса динамики легкового авто.но в целом же к двигателю претензии нет-масло не ест,о4ень тяговитый.машина пришла из германии с сервисной книгой,вроде какая-то гарантия честности пробега,пришлось еще вложить прили4ную сумму 4тобы привести подвеску в порядок-это наконе4ники рулевых тяг,шаровые,колодки,замена всех ремней-грм,генератора,насоса,(если оборвутся себе же дороже),прозевал пыльник шруса,порвался-замена шруса.ну итак по мело4и.цены на зап4асти приемлемые,машина о4ень распространенная.расход топлива 9-трасса,11-город.итог-машинка о4ень понравилась и для работы и для отдыха о4ень хороший вариант.
у меня т4 недавно,буквально полгода,в целом доволен машиной,пересел с девятки,небо и земля.высокая и удобная посадка за рулем,о4ень много места теперь(переоборудовал из фургона в пассажира),к габаритам привык уже после 10 минут езды,легок в управлении.
