управляемость, дорожный просвет, стоимость обслуживания
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона
Достаточно крепкий кузов.Хорошая проходимость.Неплохая маневренность.Автомобиль,чтобы ДОЕХАТЬ,а не УСПЕТЬ.Прост в обслуживании и ремонте.Экономичен.Простор для тюнинга!
Не достаточно комфортабельный салон.На высокой скорости неустойчив на поворотах.Маловато приёмистости.Очень малый багажник.
Мне под 50. Сколько себя помню- столько автомобиль в нашей семье.В дальние поездки мы на нем не ездили,а до 250км в одну сторону.Еще в деревню,лес,по городу.70-80км/ч-его скорость,правда, я разгонял на хорошем движке до 100, но это не его скорость.Это машина не для экстрима.А из каких только ям и луж он вывозил! К сожалению приходится с ним расстаться,т.к. у меня дочь-инвалид(ДЦП). Её инвал. кресло в ЗАЗ не помещается,поэтому обменял бы его на РЕНО-Кенгу или аналог.тип кузова.Если есть фанат ЗАЗ-965 - пишите,буду благодарен за все отзывы.
машина просто замечательная во всех отношениях!
Автомобиль полностью ремонтно-пригодный, ремонтируется все. Очень экономичный двигатель.
1. Снят с производства.2. Отсутствует кондиционер, нет рециркуляции при включении подогрева в салоне.3. Не достаточно продуманная ходовая, основной недостаток - это дребезг руля на скорости 100 км/ч.4. Качество Китайских комплектуючих почему-то выше, чем тех, что изготавливаются на Мелитопольском заводе (кооперативах сейчас).
Неприхотливый автомобиль для местных поездок, в пределах района. Для дальних поездок очень экономичны, но не достаточно комфортабельный.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобіль в сім'ї з 2007р. Інвалідка з ручним управлінням, 1.1 інжектор. Розглядаючи її, як авто з пробігом в 50т. Загалом автомобіль непоганий за свої кошти. Він простий, доволі свіжий, передньоприводний, має непоганий дизайн, багажник ідеально підходить для сільської місцевості. На кожен день - просто і дешево. Поки нова то надійна. Якщо брать бу варіант то 50/50 від авто до авто відрізняються. В когось може ламатись кожен день, а хтось буде їздить і тільки обслуговувать.. ото тобі і якість збірки. Непогана Славута допоки не познайомишся з чимось покращим по типу Ланос-Нексія.. з ними і рівнять не можна. Тісна, устарівший салон родом із 80х. в ночі та ще і в дощ ти їдеш, як в бтр, незручна посадка від якої болить спина, відсутність хоч якоїсь шумки, устарівша платформа .. її єдиний плюс це маневреність між ямками. Вона викликає двоякі відчуття, вроді і чудовий стан і безпроблемна їзда, але з другої сторони ти просто не хочеш на ній лишній раз виїзжать. Інколи після 5 км поїздки по Черкаським дорогам в тебе втрачається настрій і починає боліть голова через торохтіння і шумність в салоні... з цим приходиться мириться. В усіх випадках вона програє більш менш нормальному АВТО, але зважаючи на ціну/рік і враховуючи, що це чудо розробки середини 75х років їй пробачаєш. Їздить, виручає, грошей не просить - тому 3. В іншому випадку Краще підсобирать і взять китайця
