Для професійних спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо НОВУ МОДЕЛЬ ендуро Geon Dakar GNC 300YGS. Основною перевагою цього ендуро є двох-вальний потужний мотор LX176MN YBS300 на 29 к.с., який відмінно працює на всьому діапазоні обертів. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Загальні характеристики: • Двигун 300 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, DOHC) • Потужність 29 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Рідинне охолодження • Система пуску Електро • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 9.5 л. • Вага 118 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу, з набором регулювань, KKE • Алюмінієвий маятник, моно-амортизатор з набором регулювань KKE Колеса та диски: • Алюмінієві диски • Покришки з позашляховим малюнком • 90/90-21 / 120/90?18 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Запрошуємо у наш мотосалон GEON Odesa на тест-драйв. Адреса мото салону: м.Одеса, вул. Романа Шухевича 14.
Для спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо НОВУ МОДЕЛЬ ендуро Geon TRX 300 YGH. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Загальні характеристики: • Двигун 300 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, SOHC) • Потужність 25.5 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Повітряне охолодження • Система пуску Електростартер • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 9.5 л. • Вага 105 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу, з набором регулювань фірми ККЕ • Алюмінієвий маятник, моно-амортизатор з набором регулювань фірми ККЕ Колеса та диски: • Покришки з позашляховим малюнком • 90/90-21 / 120/90?18 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Запрошуємо у наш мотосалон GEON Odesa на тест-драйв. Адреса мото салону: м.Одеса, вул. Романа Шухевича 14.
Мотоцикли торгівельної марки GEON зарекомендували себе як перевищення якості над ціною. Пропоную до уваги довгоочікуваний GEON Vertex 300 з формулою коліс 17/17. Це легкий мотоцикл класу стріт з найсучаснішим дизайном, відмінною керованістю та драйвовим характером. Загальні характеристики: • Двигун 300 см3 (OHC, 4-клап., з баланс валом) • Потужність 25 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Повітряно-мастильне охолодження • Система пуску Електростартер • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 12.5 л • Вага 135 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу • Задній моно-амортизатор, сталевий маятник Колеса та диски: • Покришки з дорожнім малюнком 110/80-17 // 140/70-17 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт, 276мм / Задній 1-о поршневий супорт, 220мм Буде доступний в таких кольорах: сірий/зелений, сірий/помаранчевий. Цей мотоцикл дійсно вартує Вашої уваги та принесе задоволення як під час подорожей на далекі відстані, так і при повсякденному використанні у місті. Адреса мотосалону «GEON Одеса»: м. Одеса, вул. вул. Романа Шухевича 14.
Мотоцикл купляв з салону. Все справно. Їде жваво. Бак перемалював якіснішою матовою фарбою,заводська була неякісна. Сідло також перешито і додано трішки додаткового паралону. Ланцюг японський не розтягується. Продаю з переоформленням.
Состояние шикарное, резина нульц, 6передачь, сел поехал, обслужен, с доками порядок, находится в Киеве, вопросы по тел с 9ти до 19
Продам Geon Scrambler. Иногда на нем выезжаю, технически и визуально в хорошем состоянии, масло/ фильтра заменял вовремя, топливный фильтр также заменен, карбюратор настроен, охлаждающая жидкость заменена, бак на +- 16 литров, едет бодро на свои 300 кубов. Дополнительно установлены (на фото также есть): - грипсы (ручки) с подогревом (очень удобно в прохладную погоду) - зарядное для устройств на 2 выхода (USB Type-C и USB Type-A) - дополнительный свет (заводской на нем был очень плохой) на несколько режимов - ближний (желтый)/ дальний (белый) работают как отдельно, так и вместе, также есть режим - стробоскоп.
Мотоцикл в чудовому стані. Пройшов хіба обкатку. Перший власник.
Официальный мот, купленный в Мото - Мото. Обслуживался там же. Фильтры и масла - все заменены. Поменяна цепь на DID. В мае 25-го поставил новый гелиевый аккум. Полное официальное переоформление Хранился всё время на крытой подземной парковке с вентиляцией.
Мотоцикл в хорошем состоянии, все работает. Только что заменен цепь и звезды, обслуживался вовремя. Детали по телефону.
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
Додатково встановлено вітрове скло та освітлення!
Предлагаю вашему вниманию надежного, стильного и экономичного "железного коня" — Geon Scrambler 250, 2019 года выпуска. Мотоцикл в отличном состоянии — ухоженный, обслуженный, полностью готов к сезону. Не требует дополнительных вложений — сел и поехал! Ездил не много, в основном по городу, после покупки автомобиля, почти все время мотоцикл был в гараже. Основные характеристики: Двигатель: 250 см³, 4-тактный, масляного охлаждения. Пробег: 4900 км Гума: в хорошем состоянии (50/50 асфальт/грунт) Обслуживание: свежее масло, новый аккумулятор, все работает как часы.
Полностью целый и технически исправный мотоцикл, документы в порядке, страховка до Сентября. Торг Возможен обмен на мотоцикл класса эндуро.
Мотоцикл очень надежный, за два сезона ни разу не подводил, в очень хорошем состоянии, заводится с полу оборота как на холодную так и на горячую, расход топлива 3.8 если спокойно ездить, если более динамично то 4.2. Стоит новая резина в круг, асфальт держит хорошо, как сухой так и мокрый, по трассе не шумит, в лесу дорогу держит хорошо. Стоит качественный доп свет за 2к грн с желтым и белым светом, светит классно и придает мотоциклу еще больше стиля, ручки не затерты, кнопки так же, все работает. Дальние поездки переносит хорошо, заменена ведущая звезда с 16 на 17 зубьев, поэтому передачи стали немного длиннее. Бак не ржавый, но есть царапины на нем от предыдущего владельца, как и на фаре (о цене договоримся, узнавал за полировку, по цене это исправить будет не дорого). Масло заменялось каждые 900-1000км, заливал либо Liqui Molly либо Motul. Сделан портинг головки, стоит спортивный распредвал, это все делалось еще на пробеге 2-3 тысячи км, поэтому волноваться за потерю ресурса и надежности нет смысла, эти моторы очень надежные, если за ними правильно ухаживать, поэтому Pulsar 200 и SR220 этому мотоциклу не конкурент (в моторе по заводу 18 л.с сейчас где-то 23-24 л.с). Стоит прямоток за 3к грн, заглушка присутствует, работает приятно и не очень громко (стоковый поменял, потому что звук очень не нравился, и был громче этого). Вилка не течет, подвеска работает очень хорошо, раскачки нет, все обслуживалось вовремя и качественно, тормозных колодок еще минимум на два сезона, передних на сезон. Передняя и задняя ось колеса, маятник, втулки, сайлентблоки - все смазано. Все резиновые изделия присутствуют и в хорошем состоянии. С вложениями нужно только заменить заднюю звезду и отполировать фару с баком (о цене договоримся). Реальному покупателю торг у бака!
Продам мотоцикл. В хорошем состоянии. Состояние 8 из 10 Аккуратная эксплуатация Двигатель и коробка без нареканий. Новый аккумулятор Масло всегда менял вовремя. Заменена цепь и звезды. Только переоформление!!! Реальному покупателю адекватный торг. Звоните, пишите на все вопросы отвечу.
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 г. Первый владелец. Куплен новым, поставлен на учет летом 2022. Пробег — 14 750 км, из которых \~60% трасса Киев-Корець-Рівне, остальное — город и грунтовые дороги. Обкатка по всем правилам (до 6000 об/мин, с охлаждением каждые 15–20 мин). После обкатки — дальняя поездка 1800 км по Карпатам, включая Свидовецкий хребет. В целом катался как дед, без установления мировых рекордов, в рабочем диапазоне 5500-6500 об/мин. Мотоцикл в исправном состоянии. Следующая замена масла — на 15 200 км. Проверка клапанов — на 16 000 км. Олива: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на последнем остановился). Заменяй каждые 900–1200 км в зависимости от типа езды. Не стоял — катался в межсезонье при сухом асфальте. Регулярные поездки каждые 2–3 недели для поддержания аккумулятора. Хранение — под навесом, под тентом, огорожено стенами. Обслуживание — самостоятельно или на СТО в Киеве/Львове в зависимости от сложности вопроса. Доработка: – Кастомная багажная система из ящиков M2A2 Bradley – Новый держатель номера и поворотников – Новые задние поворотники с "бегущим" светом – Термобинт на выхлопе (обновлен на 14 700 км) – Новый воздушный фильтр (14 600 км) – Крашпеды, перекрашенные декоративные элементы, подножки, руль Входит в стоимость (ещё не установлено): – Новый комплект звёзд JT 16/50 – Новый сальниковый цепь JT 428 – Новая задняя дорожная шина (не шашка). Переднюю ещё не покупал, думал заменить позже. Типичные болячки учтены: – Замена болта оси маятника и задних подшипников (KAYO) – Хагер не надежная история, заменен на крепление номера – Подваренное крепление выхлопной – Замененное боковое зеркало на компактнее. Причина продажи: нужны деньги. Мото ухоженный, готов к поездкам, не требует вложений (кроме передней резины). Мотоцикл на учете, документы в порядке. Могу приехать на осмотр в Ровно-Звягель-Житомир-Киев для реальных покупателей. Торг у мотоцикла.
Geon Scramler 250 Геон Скремблер 2018 Пробіг 21 тис У відмінному стані, сів та поїхав. Встановлені захисні дуги, додаткове світло, зарядка на кермо. Замінено штатну фару на кастомну. Новий ланцюг і зірки. Гума у відмінному стані. Бак та крила пофарбовані порошковою фарбою. Перешите сидіння. Мотоцикл в Одесі, продаж з переоформленням.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?