- 17 тыс. км
- Рокитное
- Не указано
- Не указано
На белых номерах
Пробег 900 км новый мот. 300 кубов водяное охлаждение 2 радиатора тот же двигатель что на Geon gns. Весь перебранный с целью смазки всех ходовых элементов. Заменен антифриз и тормозная жидкость, также масло. Установлен подогрев ручек, крашпеды, все работает, нигде нет царапин. В комплекте дам чехол. Также есть бег борд на 350 новый в коробке за отдельную плату.
мотоцикл покупался новый, проехал 1200 км, страховка присутствует. продаётся, потому что купили другой
Продається мотоцикл в хорошому стані, замінено: ходова, кермо (ProTaper), дзеркала, вихлоп (akrapovi?), вітровик. 3 додаткового: куллерне охолодження радіатора, додаткове світло на кермі, захист рук/ грузики в торці керма, обтікачі на передньому боковому пластику, підсвідка на боковому пластику і під мотоциклом, тримач телефону. ДОКУМЕНТИ Є ТІЛЬКИ З МАГАЗИНУ Мотоцикл дуже швидкий на свої 250 кубів і ніякі 200-тки і 250-тки крім легких єндуро біля його навіть збоку не стоять. Була замінена поршнева через невелиу проблему. Розумний торг присутній реальному покупцеві. По питанням в приватні повідомлення.
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 г. Первый владелец. Куплен новым, поставлен на учет летом 2022. Пробег — 16 000 км, из которых \~60% трасса Киев-Корець-Рівне, остальное — город и грунтовые дороги. Обкатка по всем правилам (до 6000 об/мин, с охлаждением каждые 15–20 мин). После обкатки — дальняя поездка 1800 км по Карпатам, включая Свидовецкий хребет. В целом катался без установления мировых рекордов, в рабочем диапазоне 5500-6500 об/мин. Мотоцикл в исправном состоянии. Следующая замена масла — на 17 200 км. Проверка клапанов — на 16 000 км. Заливаю оливное масло: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на последнем остановился). Заменяю каждые 900–1100 км в зависимости от типа езды. Не стоял — катался в межсезонье при сухом асфальте. Регулярные поездки каждые 2–3 недели для поддержания аккумулятора. Хранение — под навесом, под тентом, огорожено стенами. Обслуживание — самостоятельно или на СТО в Киеве/Львове в зависимости от сложности вопроса. Доработка: – Кастомная багажная система из ящиков M2A2 Bradley – Новый держатель номера и поворотников – Новые задние поворотники с "бегущим" светом – Термобинт на выхлопе (обновлен на 14 700 км) – Новый воздушный фильтр (14 600 км) – Крашпеды, перекрашенные декоративные элементы, подножки, руль Входит в стоимость (еще не установлено): – Новый комплект звёзд JT 16/50 – Новый сальниковый цепь JT 428 – Новая задняя дорожная шина (не шашка). Переднюю ещё не покупал, думал заменить позже. Типичные болячки учтены: – Замена болта оси маятника и задних подшипников (KAYO) – Хагер не надежная история, заменен на крепление номера – Подваренное крепление выхлопной – Замененное боковое зеркало на компактнее. Причина продажи: переход на турендуро. Мотоцикл ухожен, готов к поездкам. Мотоцикл на учете, документы в порядке. Могу приехать на осмотр в Ровно-Звягель-Житомир-Киев для реальных покупателей. Торг у мотоцикла. Цена по верхней цене рынка за счет кастомного багажника с кофрами 100$, ухоженности, новых звезд с цепью и задней шиной в комплекте.
В продажі хороший мотик доглянутий який збирає погляди окружаючих дуже багато зроблено для зовнішнього вигляду, доп лінзи стоять, встановлена аварійка, встановленй чохол на сидіння у вигляді сот дуже добре працює вентиляція комфортно в дорозі, по електриці питань нема, по мотору теж порядок, ризина порядок, стоїть машинка легкого вижима щеплення, замінені підшипники в колесах також повністю тормозна задня система замінена, цеп та зірки, замінені курки з регулюванням положення для рук для комфортного управління мотоцикла, замінені дзеркала для більш кращого обзору задньої зони дороги, встановлений зарядний пристрій на руль для телефону, повітряний фільтр, колодки тормозні, свіча запалу, масло замінялось кожна тис пробігу, масло не їсть мотор живий, мотик готовий радувати нового власника, всі деталі по телефону...
Покупал осенью 24 года, недавно только пройдена обкатка, поэтому и продаю, поскольку техника больше стоит. В СОСТЯЗАНИЯХ НА МОТОЦИКЛЕ УЧАСТИЯ НЕ ПРИНИМАЛ, НО БЕРЕЖНО ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ. Было трижды заменено масло и фильтр. 300/700 и на 1000 км. Более подробно по телефону. Плюсы покупки данного мотоцикла, это банально экономия ваших средств и времени, поскольку при покупке из магазина, он обойдется вам в 3500 и хлопот при сборке. Перемазывание всех подшипников, правильная затяжка всех болтов, и прочее.
Продам мото в хорошому стані, за всіма деталями пишіть.
Продам новый мотоцикл. Из ньюансов виден на фото. Обязательно переоформление. Подробности по телефону. торг.
Продам мотоцикл в отличном состоянии, на свои годы довольно сохранен, не без нюансов. По мотору вопросов нет, амортизатор живой, диски ровные, по электрике все работает, надо заменить правый пульт, потекла вилка, надо прокачать задние тормоза, в общем больше таких нюансов нет, ездит каждый день, возможна переоформление.
Полностью целый и технически исправный мотоцикл, документы в порядке, новая цепь. Торг Возможен обмен на мотоцикл класса эндуро.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?