Продам мотоцикл Масло менялось каждую 1000 км Гаражное хранение Не дымит Стоит pz30 и прямоток Торг
Мотоцикл Geon Grandtour 400 (Shirley Elcrosso 400) в хорошем состоянии, мощный и экономичный, хорошо подходит как для города так и для бездорожья, регулируется подвеска FastAce. Обслужен перед сезоном (замена масло Motul, фильтра, колодки, свеча Ngk, масло в вилке), новый аккумулятор, трос на сцепление, клапана выставлены, резина Mitaz I Continental (80 асфальт и 20 бездорожье), установлен карбюратор Kinzo, титановый руль, сигнализация, LED лампочки, японский сальниковый цепь и звездочки. Рама цела, мотор и коробка работает хорошо, амортизаторы сухие, есть потертости по пластику, к продаже не готовил, в ДТП не был, пробег оригинальный, детали по телефону. Для ВСУ дешевле!
Geon Scrambler 250 Пробег 6800, на 6 тыс пробега было проведено ТО на мото-сто: -регулировка клапанов; -настройка карбюратора; -подшипники в колесах передние и задние в отличном состоянии без люфта; -просмотр гильзы в двигателе с помощью эндоскопа (дефектов не выявлено); -был проведен осмотр состояния цепи ГРМ (замены не требуется) Заливаю масло Motul 15w-50 7100, также масло было заменено 300км назад. По мотоциклу был проведен ряд тюнингов по собственному желанию, а именно: Был установлен передний тормозной диск 320мм (сток отдам с мотоциклом) и установлена тормозная машинка Adelin. Были проведены доработки с колесами, а именно: установлены расширенные обода и установлена мотардная резина. Перед обедом 3.50-17(гума 120/70-17 Pirelli) Задний обод 4.25-17 (резина 140/70-17 Dunlop) Была заменена цепь и звезды, установлено 15х46 (передаточное число 3,06), и установлена цепь 428 сальниковая (не из дешевых): Также были заменены задние указатели поворота, с завода очень длинные и легко ломаются, теперь же стоят металлические; Установлены черные ручки barracuda; Было покрашено все серые элементы в черный глянец; Было изменено место расположения номерного знака и отдельно подведена его подсветка (сток крепления с номерным знаком отдам в комплекте), конечно мнения у полиции расходятся, одни говорят что самое главное чтобы номерной знак проглядывался и был освещен, другие же угрожают штрафом за изменение крепления; С дефектов было легкое падение на грунтовой дороге на левую сторону, поэтому есть деформация (видно на фото), нужно заменить задние колодки, так как есть писк при езде, и немного поцарапано сиденье, и была заменена приборная панель, из-за невоспитанных людей которые не уважают водителей двух колесных, поэтому пробег сейчас на приборной панели 1200км, а по факту 6800. Причина продажи, мало катаюсь, большинство времени стоит в гараже, и не хватает времени убрать все дефекты которые есть, поэтому и продажа. Мотоцикл дарит эмоции каждым своим выездом, ездит только по асфальту, за доп. фото или видео, могу скинуть. Торг не нужен в баке!!! Цена 1650$
Пробег 900 км новый мот. 300 кубов водяное охлаждение 2 радиатора тот же двигатель что на Geon gns. Весь перебранный с целью смазки всех ходовых элементов. Заменен антифриз и тормозная жидкость, также масло. Установлен подогрев ручек, крашпеды, все работает, нигде нет царапин. В комплекте дам чехол. Также есть бег борд на 350 новый в коробке за отдельную плату.
мотоцикл покупался новый, проехал 1200 км, страховка присутствует. продаётся, потому что купили другой
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 г. Первый владелец. Куплен новым, поставлен на учет летом 2022. Пробег — 14 750 км, из которых \~60% трасса Киев-Корець-Рівне, остальное — город и грунтовые дороги. Обкатка по всем правилам (до 6000 об/мин, с охлаждением каждые 15–20 мин). После обкатки — дальняя поездка 1800 км по Карпатам, включая Свидовецкий хребет. В целом катался как дед, без установления мировых рекордов, в рабочем диапазоне 5500-6500 об/мин. Мотоцикл в исправном состоянии. Следующая замена масла — на 15 200 км. Проверка клапанов — на 16 000 км. Олива: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на последнем остановился). Заменяй каждые 900–1200 км в зависимости от типа езды. Не стоял — катался в межсезонье при сухом асфальте. Регулярные поездки каждые 2–3 недели для поддержания аккумулятора. Хранение — под навесом, под тентом, огорожено стенами. Обслуживание — самостоятельно или на СТО в Киеве/Львове в зависимости от сложности вопроса. Доработка: – Кастомная багажная система из ящиков M2A2 Bradley – Новый держатель номера и поворотников – Новые задние поворотники с "бегущим" светом – Термобинт на выхлопе (обновлен на 14 700 км) – Новый воздушный фильтр (14 600 км) – Крашпеды, перекрашенные декоративные элементы, подножки, руль Входит в стоимость (ещё не установлено): – Новый комплект звёзд JT 16/50 – Новый сальниковый цепь JT 428 – Новая задняя дорожная шина (не шашка). Переднюю ещё не покупал, думал заменить позже. Типичные болячки учтены: – Замена болта оси маятника и задних подшипников (KAYO) – Хагер не надежная история, заменен на крепление номера – Подваренное крепление выхлопной – Замененное боковое зеркало на компактнее. Причина продажи: нужны деньги. Мото ухоженный, готов к поездкам, не требует вложений (кроме передней резины). Мотоцикл на учете, документы в порядке. Могу приехать на осмотр в Ровно-Звягель-Житомир-Киев для реальных покупателей. Торг у мотоцикла.
Покупал осенью 24 года, недавно только пройдена обкатка, поэтому и продаю, поскольку техника больше стоит. В СОСТЯЗАНИЯХ НА МОТОЦИКЛЕ УЧАСТИЯ НЕ ПРИНИМАЛ, НО БЕРЕЖНО ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ. Было трижды заменено масло и фильтр. 300/700 и на 1000 км. Более подробно по телефону. Плюсы покупки данного мотоцикла, это банально экономия ваших средств и времени, поскольку при покупке из магазина, он обойдется вам в 3500 и хлопот при сборке. Перемазывание всех подшипников, правильная затяжка всех болтов, и прочее.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
