Очень хорошее, надежное, экономичное, ухоженное авто. Без коррозии, семейное, относились бережно. Все вовремя обслуживалось. Отдам колеса на титановых дисках летние. звоните
Машина без реального пробігу Україною.Куплена мною влітку 2019р в Угорщині. Пройшла там два техогляди. 2 роки не їздила (ковід) не міг потрапити до Угорщини. Новий акумулятор, розширювальний бачок замінено цього року. Це платформа Chevrolet так що з запчастинами не буде проблем. Машина знаходиться в Дніпрі. Потрібна заміна капота
Продаю свой собственный автомобиль, в пользовании с февраля 2024 года. По истории, я второй владелец в Украине. Автомобиль был приобретен новым в Нидерландах, впоследствии он попал в Германию, где был приобретен прошлым владельцем в 2022 году и пригнан в Украину. Мною был приобретен на пробеге 194 т.км. Автомобиль вовремя обслуживался, масло (zik x7 10w40) меняли каждый год (приблизительно через каждые 6000 км) К автомобилю добавляю также сервисную книжку, когда и что именно ремонтировалось или менялось. По технике вопросов нет, автомобиль в отличном техническом состоянии для своего возраста. Сквозной ржавчины нет, арки, пороги целые. Газа нет и никогда не было! Евротонирование (пленка LLumar, США) К авто будет зимний комплект колес 185/65 р15 Расход реальный (замерил): Город: летом 8 л/100км; зимой – 9/100км Смешанный режим где-то 7-8 По трассе если ехать 80-100 (это примерно 2-2,5 тыс. оборотов на 5 передаче) – расход – 5,5-6 л/100км В целом авто экономичное, шустрое и очень вместительное. Сиденья заднего ряда раскладываются и позволяют перевозить вещи длиной до 1,5 м (велосипед вмещается). Посмотреть, возможно, в Киевском районе возле Райдужного. Перекупи, автоплощадки — пожалуйста — не беспокойте! Торг реальному покупателю у авто.
Авто в хорошем состоянии, лифт 2 дюйма (турецкий лифт) состояние рамы идеал, защита двигателя и коробки, 3мм, фаркоп, шноркель, силовые пороги, полное то.
Надежный мотоцикл, прощает много ошибок новичка, недорогой и простой в обслуживании, имеет приятный расход топлива 4.5 л. на 100км при нормальной езде. Удобная посадка, классический руль. В начале сезона полностью обслужен на сервисе. Из "цыганского" тюнинга только маленькие поворотники и номер под хвостом.
Продаю грастрекер 2004 в хорошем состоянии. Я второй владелец в Украине, ездил на нем два сезона. Зимой производилось то, в частности обслуживание передней вилки, рихтовка перьев, ремонт передних тормозов, замена свечей, регулировка клапанов и еще много мелкого. Торг на месте.
Продаю автомобиль в хорошем состоянии. Владею долго. Была установлена ??камера заднего вида и мультимедиа.
Лучший пони в районе ищет нового владельца или владелицу. О состоянии нечего сказать, кроме того, что мотоцикл полностью обслужен и готов ехать, потому что конструкция настолько классическая и простая, что из технических поломок у меня за все время только контакт на аккумуляторе раскрутился. Двигатель без нареканий — едет себе и едет, не чихает и не кашляет. Это четырехклапанная версия, которая выпускалась до 2004 года, после конструкцию упростили до двух клапанов. Искал именно этот двигатель, потому что, как известно, чем больше воздуха в голове, тем интереснее маршруты. Совершенно доволен. Коробка четкая, нейтраль искать несложно. Вилку заменил, потому что она приехала уже пожившая. Хотел с кикстартером, чтобы был полный аналоговый вайб, однако комплектация попалась лакшери с электрическим — тут уж извиняйте. Поскольку это должны были быть долгие отношения, то и делал что хотел: - поставил больший бак, так как родной на 6л совсем мелковат - заказал алюминиевые крышки аккума, потому что так хотел - задний фонарь маленький, так как штатный как полмотоцикла - укоротил штатные рычаги сцепления и тормозов, чтобы было удобнее под два пальца - и это правда удобно - заказал колоссально стильный перешив сиденья, потому что, опять же, так хотел По технике все штатное, родные японские узлы на аликэкспрес не менял, на обслуживании не экономил. Расход топлива очень умеренный и вообще содержание мотоцикла можно считать прямо дешевым. Не буду писать банальные вещи про “мотоцикл с душой”, но это действительно классный байк для езды по городу и окрестностям с приятным классическим вайбом. Посадка удобна для невысоких райдеров, и вообще мотоцикл ласковый для начинающих. Асфальт, грунт, песок, гравий — везде чувствует себя комфортно, всегда готов к любым приключениям, и это всегда мне в нем нравилось. Конечно, высокая скорость или сложный off-road не его стихия, я проверял — не тот класс техники. Разве что вы любите виброигрушки и БДСМ. Продажа, вероятно, будет в Дії, так как в Киеве не часто бываю. Если после демобилизации приду просить продать его обратно, сильно не удивляйтесь.
Цена 650$ торг Конф Коммутатор дайтона красная Вариатор дайтона мини Ремень атena Состояние пластика 9/10 есть царапины Подойдет для старта Мотор люкс воск черчения пластика цели Все вопросы в лс доп видео по желанию Просьба, если нет денег, мозги не ебать Мопед находится в смт.доброслав С постою дружу, но лучше самовывоз Мопед заводился с кика Причина продажи хочу взять новый транспорт
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?