- 777 тыс. км
- Ужгород
- Не указано
- Не указано
Мотоцикл двойного назначения: для езды в городе и по пересеченной местности.
Хороший мот, кастомно сделанный, вкусный кастомный выхлоп.
Honda Dio AF35 - надежный скутер, малый объем, экономичный Общая информация Предлагается к продаже Honda Dio AF35 – компактный и экономичный скутер от известного японского производителя. Все фото актуальны и демонстрируют реальное состояние транспортного средства. Технические характеристики - Модель: Honda Dio AF35 - Объем двигателя: 65 куб. см - Тип двигателя: 2-x тактный - Мощность: около 7 л.с. - максимальная скорость: около 70 км/ч - расход топлива: около 2 л/100 км Преимущества - компактный и маневренный в городских условиях - надежный японский производитель - экономный расходный двигатель - Удобный для парковки и хранения - идеальный выбор для новичков или езды по городу Особенности - современный дизайн - удобное сиденье для водителя и пассажира - вместительный отсек для хранения вещей под сиденьем - легкий вес для удобного управления Приглашаем проконсультироваться и получить дополнительные фото или видео по запросу.
Продаю не спешно! Отличный мот как для, начинающих водителей так и для опытных наездников, Отличный вариант для девушек Лёгкий маневренный с низким центром тяжести, для города отличный вариант, с удобной низкой классической посадкой. Очень злые 27 японских лошадок, которые с лёгкость оставляют позади себя 400ки Вираги , Драги и Шадовки. Вложений не требует. Состояние сел поехал и не паришься. В начале апреля 24го, почищены и отсинхронизированы карбюраторы, отрегулирован задний тормоз, установлен новый аккумулятор. Установлен хороший доп LEd свет, ветровик и фиксатор телефона, никакого колхозного тюнинга. мотоциклу 23 года так что просьба префекционистов понимать что мотоцикл ездил а не стоял на подиуме. Из недочётов- скол краски на левой стороне бака, трос спидометра перестал крутить стрелку. Рассмотрю обмен на больший объём эндуро с моей доплатой или на авто.
Скутер приобретен в мотосалоне, май –2023г.
Продам Сузуки Бандит 600 1996 состояние идеальное, БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ. Готов к сезону. Заменены масло, цепь и звезды, новая резина. Сделаны и синхронизированы карбюраторы. С электроникой всё хорошо. По ходу все хорошо. Заводится без проблем. Тел. Viber,Telegram, WhatsApp.
Высота по седлу 941мм VIN: HOHJDPLD2R1A00525 Бензиновый, с системой водяного охлаждения, одноцилиндровый балансировочным валом. Объем, куб.см 279 Максимальная мощность, л.с./об.мин. 25,16/8500 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Плоскороссельный карбюратор Nibbi Racing PWK34 Максимальная скорость, км/ч?114 Объем топливного бака 8,9л. Снаряженная масса (с бензином и маслом) – 122.7кг Все детали по телефону
Продам верного осла. Приехал из Японии в 2018. Год изготовления 1996 года. Приехал с пробегом 32000 сейчас 56000. Обслуживал ро регламента. Масло Motul 7100. Старые коммутаторы умерли новые чешские ignitech с возможностью подключения к компьютеру, работающие как ВСУ. Новая задняя резина прошла 2000 км. Цепь и звезды прошли 12000 смазывал каждые 250 км. В этом году новый аккум, новое стекло MRA. Новый воздушный фильтр, новая смазка в вилке. Набор родных ключей. Самурайский подогрев руля. Желтые LED фары не продаются. Продам как э со всеми сумками и рамками.
Версия из ABS. 8 тыс. км назад проведено большое ТО с чисткой, синхронизацией дроссельных заслонок, заменой свечей, заменой всех жидкостей, проверкой ГРМ, чисткой форсунок на стенде. Был перебран маятник с заменой подшипников, перебрана прогрессия, замена подшипников, перебрана рулевая, а также вилка с заменой масла. Также очищенный внутри бак. Реставрирован и восстановлен амортизатор. В этом сезоне получил новый акум. Из плюшек: - подогрев 2-х сидений - высокое лобовое - подогрев ручек - usb - прямоток с db-киллерамм (с ними звук басистый и мягкий) - 3 кофра Kappa - проставки руля для более удобной посадки - работающая клетка - установке галогенки - перешитое сиденье Из минусов: - потертости и небольшая трещина в пластике - пора заменить переднюю резину Мотоцикл на полном боевом ходу, было сделано все для дальней поездки, что он в этом сезоне успешно и сделал ни разу не подведя. Сообщения и звонки в WatsApp, Telegram и Viber, чат AutoRia. Звонки по будням после 20.00, по выходным в любое время. Торг невелик, поскольку и так стоит низ рынка.
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • 26-дюймові шини XPS Trail Force на 14-дюймових алюмінієвих дисках • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг • Передній і задній бампери, повний захист днища • Першокласний рукавичний ящик з тримачем для мобільного телефона і роз’ємом USB Двигун Rotax ® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с.
Спеціально розроблений та обладнаний для підкорення нових вершин! Головними рисами моделі є двигун ProStar 1000 H.O. 110 К.С.. з унікальними налаштуваннями механізму охолодження та перемикання передач з урахуванням глибоких грязьових перешкод. Завдяки високій посадці повітрозабірників виключається потрапляння води, що дає перевагу при проходженні глубоких бродів. Поєднання маневреності та комфорту порадує навіть найвибагливіших райдерів. Додаткове обладнання: Гілкорізи Додаткове переднє та заднє світло Алюмінієвий дах Сумки на дах та на двері 4 точкові ремені 2 комплекти гуми Задній кофр Захист порогів Додатково захищено алюмінієм передні арки Сигнал Світло салона Розширений передній бампер Скло лобове Тримач телефона або навігатора
Новий CFORCE 1000 TOURING має більше, ніж просто відмінні технічні характеристики, він забезпечує чудовий баланс між потужністю, точністю та комфортом. Це не просто груба сила, це сила, яку ви використовуєте з абсолютною впевненістю. Новий CFORCE 1000 TOURING має більше, ніж просто відмінні технічні характеристики, він забезпечує чудовий баланс між потужністю, точністю та комфортом. Це не просто груба сила, це сила, яку ви використовуєте з абсолютною впевненістю.
Провідна в своїй галузі трансмісія Ultramatic® Yamaha автоматично вибирає оптимальну передачу для всіх типів місцевості, тоді як природне гальмування двигуном із приводом на всі колеса надає значної впевненості на спусках під гору, а система приводу On-Command® дозволяє легко перемикатися між 2WD, 4WD та блокуванням диференціала одним натисканням кнопки. Електропривод руля природньо відгукується, підвищуючи комфорт та керованість, а завдяки системі дискових гальм на 4 колеса та регульованій незалежній підвісці надміцний Grizzly 700 EPS SE (спеціальний випуск) готовий підкорити найскладнішу місцевість – це справжня сила природи. Відкрийте справжню силу природи • Потужний 4-тактний двигун типу SOHC об’ємом 686 куб. см • Агресивний стиль і компактність кузова • Автоматична трансмісія Yamaha Ultramatic® CVT • Система приводу Yamaha On-Command® 2WD, 4WD, 4WD з блокуванням диференціалу • Незалежна довгохідна підвіска • Електропідсилювач керма Yamaha • Велика багатофункціональна приладова панель • 27-дюймові шини
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?