Купил его в лете 2022 года из салона. Сейчас пробег: 2330 км Масло менял на 300,800,1400,1900,2330 Обкатку проходил хорошо, до 1500 км пассажиров не возил и мотор не перегревал. Есть USB-зарядка на мотоцикле, все работает хорошо. Мотоцикл заслуживает внимания! Быстро не ездил, относился очень осторожно, думал, что будет на 10-15 ближайших лет, но мотоциклы перестали так интересовать как раньше и нужны деньги так что решил продать. Пишите на тг: deepzeone
Свежепригнанный из Англии. Растаможен и зарегистрирован. В очень хорошем состоянии. Возможен обмен на автомобиль. Звоните, договоримся. Если не отвечает, то на WhatsApp или Viber.
Продам питбайк ASIX XB68 140 в отличном состоянии. Покупался новым, первый владелец, использовался очень мало. Всего 31 моточас Двигатель YinXiang 140 см? (воздушно-масляное охлаждение) 4-тактный, 4-ступенчатая коробка передач Электростартер + кикстартер Масло менялось вовремя Полностью исправен, ничего делать не нужно – сел и поехал. Бак 5 литров и очень малый расход бензина (2.5л/100км) Питбайк не принимал участия в соревнованиях, использовался для любительского катания. Пластик и техническое состояние очень хорошие, заводится легко, двигатель работает ровно. Обзор в Тернополе. Цена:1150$ (возможен адекватный торг у мотоцикла). Пишите или звоните – отвечу на все вопросы
Продаю свій KOVI 250 (300). Мотоцикл збирав та доводив до розуму для себе. Завдяки доробкам мотоцикл їде СУТТЄВО краще за будь-який стоковий 250-кубовий! Що з тюнінгу та доробок: Спек 300 см³ (Big Bore): поршнева поміняна на 300 кубів. Зроблено портінг головки: розточені та доопрацьовані канали, мотор дихає набагато краще, підрив чудовий. Карбюратор Mikuni: стоїть нормальний карб, налаштований ідеально, не заливає і не тупить. Вихлоп Akrapovic: звук дуже соковитий і басовитий. Світло: замінив стокову фару, поставив круту LED фару — вночі видно класно. Графіка: свіжа красива графіка, виглядає дуже класно. Що зроблено: Масло замінене і в двигуні, і у вилці (вилка працює м'яко) Також встановлено новий акумулятор Новий повітряний фільтр. Новий тросік щеплення (ручка вижимається легко). Колодки майже нові (і спереду, і ззаду). Ланцюг, зірки та резина у чудовому стані — міняти нічого не треба. Стан хороший використовувався акуратно, завжди доглядав за ним. Є декілька дрібних коцок по пластику, але вони майже непомітні на документах. Байк повністю готовий до катання, сів і поїхав!
мотоцикл в очень хорошем состоянии без нюансов в лесу был несколько раз в большинстве ездил по дороге общего пользования менялись только расходники масло каждую тысячу или полторы в мотор никто не лазил, только регулировка клапанов в некоторых местах в заводской пленке мотоцикл достоин внимания С радостью отвечу на любые вопросы.
свежепригнанный, растаможенный мотоцикл. заменено (аккумулятор, свечи, масло, фильтры, тормозные колодки) полностью готов к сезону) Продаю надежный и комфортный мотоцикл Honda CBF600 — идеальный вариант как для города, так и для поездок на дальняк. 🔧 Основная информация: Год выпуска: 2008 Двигатель: 600 см³ (инжектор) Мощность: ~78 л.с. Коробка передач: механика, 6 ступеней Охлаждение: жидкостное ✅ Состояние: Мотоцикл полностью на ходу, вложений не требует Двигатель работает ровно, без посторонних шумов Ходовая часть в хорошем состоянии Обслуживался вовремя 🛠 (ABS / кофр / дуги / ветровое стекло) Очень комфортная посадка Экономный как для своего класса Надежный японский мотоцикл Идеально подходит для новичка и опытного райдера Переоформление без проблем
Электрический трицикл. Максимальный вес нагрузки 600 кг, запас хода - 80 км, двигатель - 1,2 кВт, максимальная скорость - 38 км/ч. Трициклы оснащены батареями Lead-Acid Graphene Super Battery. Графеновый сверхмощный аккумулятор 60V 58Ah Lead-Acid Graphene Super Battery является сборкой из 5 последовательно соединенных тяговых гелевых блоков (модификация 6-EVF-58). Добавление графена к свинцово-кислотной структуре (GEL/AGM) значительно увеличивает токоотдачу, прочность пластин и ресурс циклов по сравнению с классическим свинцом. Основные технические характеристики • Номинальное напряжение: 60 В (состоит из 5 блоков по 12 В). • Номинальная емкость: 58 Ач (при C20 или около 48-50 Ач при интенсивном 2-часовом разряде C2). • Тип элементов: Герметизированный свинцово-кислотный гелевый с добавлением графена (Graphene VRLA GEL). • Запасная энергия: около 3.48 кВт·ч (3480 Вт·ч). • Ресурс циклов: до 1000-1500 циклов (при глубине разряда DoD 80%, что в 2-3 раза выше обычного свинца).
Байк находится в отличном техническом состоянии. За мотоциклом всегда был своевременный уход, поэтому сейчас он не требует вложений — сел и поехал. Что сделано: ? Перемещен каждый узел мотоцикла. ? Полностью перебранное и обслуженное сцепление. ? Всегда использовалось только качественное моторное масло. ? Последняя замена масла была 250 км тому назад. ? Коробка 6-ступенчатая, мотор 171fmm * Пробег — всего 2100 км. * Установлена качественная задняя покрышка Mitas с остатком примерно 50% протектора. * Документы в полном порядке, мотоцикл переоформляется. Отличный вариант как для новичка, так и для райдера, который ищет ухоженный и полностью готовый к эксплуатации питбайк. Мотоцикл обслуживался не «для продажи», а для себя, поэтому его техническое состояние полностью соответствует описанию. Реальному покупателю готов детально рассказать о всем мотоцикле, показать все выполненные работы и ответить на любые вопросы. Звоните или пишите — договоримся! Обмен не интересует.
Мотоцикл в хорошем состоянии Гаражное хранение Цеп стоит сальный
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?