Продам мотоцикл в хорошому стані сів поїхав що було зроблено по мотоциклу це була переварена рама поміняні карбюратори на пвк34 поміняно масло стоїть безконтактне зажигання облегшений маховик 10пара редуктора спідометр замінено теж поворотники тросик сцеплення колодки тормоза все було замінено стоїть широка резина новий акумулятор перероблений вихлоп замінено руль все що потрібно доробити це підключити спідометр тахометр та поворотники і бажано замінити прокладку під клапанною кришкою більше по мотоциклу нічого не потрібно робити заводиться їде без проблем дурні питання не задавати на мою думку ціна адекватна реальному покупцю торг тільки коло мотоцикла
Единый в Украине. Выкупленный с аукциона в Японии с отметкой 5. В нашей мото-мастерской проведена полная проверка и обслуживание, мотоцикл в идеальном техническом состоянии. Не требует вложений, готовых к эксплуатации. Оригинальный пробег подтвержден аукционом, все заводское оригинальное. Оснащен многими современными технологиями. Двигатель работает идеально, без посторонних звуков, электрическая часть полностью исправна, подвеска без подтеков, тормозные диски и колодки как новые. При продаже предоставляем все документы для регистрации и номер транзитного знака. Мотоцикл доступен для просмотра у нас на складе в г.Гнивань. Возможное оформление покупки в кредит на выгодных условиях. Предлагаем доставку по Украине своим транспортом или курьерскими службами.
Продам кастом-проект на базі МТ-10, мотоцикл в хорошому стані ,перебраний повністю, встановлені карбюратори PZ-30 з прискорюючим насосом ,двигун від К-750, електрообладнання 6 вольт ,все працює добре, мотоцикл робився для душі ,копоті по трасі не отримував.
Honda CB500S, 1998 р.в., Перефарбовано якісною фарбою з лаком колісні диски, кріплення підніжок, бокові кришки двигуна, крила, боковий пластик, бак, кермо, фара, амортизатори задні і передні, гальмівний диск, ручки (курки). Встановлено гуму: зад – Pirelli Scorpion Rally (безкамерна), перед- Kenda K270 dual sport (камерна). Кастомізовано передне крило, заднє від Harley Davidson, кріплення заднього крила, фари та тримача номера. Кастомні фари поворотів, кріплення, змінено місце розташування. Пильники переднього амортизатору. Встановлено фару від К750 (Урал) (кастомні кріплення, спідометр з вказівником передач, швидкість милі і км, вказівники поворотів, рівня масла, температури охолоджуючої рідини, замок запалювання з оригінальним ключем). USB зарядка замість замку запалювання (показує рівень зарядки батареї та інтенсивність зарядки в амперах, вимикач на фарі). Замінено лівий пульт, встановлено стаціонарну аварійку. Підсос (регулювання дроселя) винесено під бак. Встановлено алюмінієві ручки щеплення/гальмо з регулювання виносу. Зменшено виліт рами ззаду та розмір сидіння, головні «мозги» та реле поворотів перенесено в бардачок. Реле поворотів з регулюванням швидкості спалахів. Сидіння рідне зменшене та перешите якісним стійким до погодних умов матеріалом, також накладки на бензобак. Встановлено кастомні гріпси та вставку ручки газу. Дзеркала в кермі з блакитним затемненням (складні). Вихлопна труба покрита жаростійкою фарбою і запакована у термобинт з титановою ниткою (температура до 1200 градусів), вихлопна SC Project, звук - як у Harley Davidson. Заводські крашпеди. Наліпки Mad Honda. Замінено: тросік газу, щеплення, масло Motul, фільтр повітряний і масла, охолоджуюча рідина, свічі. Новий АКБ 2024 року. Зроблено багато чого іншого. Двигун у відмінному стані, карби працюють синхронно. Офіційний, продаж зі зняттям з реєстрації. Я власник. Мот в м. Черкаси, р-н. Живчик, Митниця. Мот унікальний, таких в Україні більше немає. Мот вихідного дня. Без торгу.
Мой самый лучший проект Cafe Racer. При выборе первого мотоцикла, после длительных поисков – выбрал Bajaj Boxer x150 от Kawasaki. Это высоколиквидная модель, выпускаемая миллионными экземплярами. Качеству и выносливости этого байка могут позавидовать все именитые бренды, тем более его основной конкурент Yamaha YBR, Suzuki Grass Tracker или Geon. На ютюбе есть множество разборов этого басня, а также опубликованных путешествий из Киева в Куалу Лумпур через всю Азию. Главной целью было создать байк в который влюбишься и который будет в суперовом техническом состоянии. Улучшения базовой модели произошли за счет усовершенствования сиденья, как его длины, так и покрова алькантарой, а также руля с зеркалами, что создало более драйвовую посадку. Весь другой конструктив мотоцикла претерпел только визуальное преобразование – покраску, обмотка. Для кого этот байк: - для начинающих райдеров, которые хотят отточить свои навыки на надежном, маневровом и в то же время стильном байке. - для ценителей свободы и лайтового передвижения по Киеву без заторов.
продаю свій мотоцикл Honda CB 650 R 2023 року. купувався у офіційного дилера в Києві пробіг 9650 км обслуговував вчасно, останнє ТО було в березні всі документи в наявності. зберігання в паркінгу, на вулиці не стояв. додатково встановлено: - повна вихлопна система італійського бренду Arrow з карбованою насадкою (1500 €) . Звук максимально приємний і басистий - Квікшифтер вниз та вверх - Крашпеди на всі місця - Короткий хвіст - Захист радіатору - Захисна плівка на фару - додатково нанесена кераміка на бак
Однажды сев за руль G 310 R вы будете ездить по улицам города спокойно и без стрессов. Продуманная система управления позволяет двигаться с уверенностью, несмотря на суету большого города. Удачное расположение руля, подножек и других элементов управления позволяет хорошо ощущать мотоцикл, при этом ваша посадка будет удобной и оптимальной. Пружины и амортизаторы G 310 R придают мотоциклу скорость и маневренность при движении в условиях города, и не важно, едете ли вы на работу или за город на уикенд, на нем хочется и хочется ехать!
1. Спадкоємець культової серії Honda CB Це продовження славетної лінійки Honda CB, яка почалася ще у 60-х роках. Усі байки цієї серії — це синонім надійності, класичного стилю і "живого" керування. CB 400SS ввібрав усе найкраще від своїх "предків". 2. Простий, як усе геніальне Одноциліндровий повітряного охолодження двигун — мінімум складностей, максимум кайфу. Ніякої зайвої електроніки — чистий, механічний контакт з байком. Кікстартер! Так, як у старих байках — не просто заводиш, а вмикаєш ритуал початку дороги. 3. Стиль, що не старіє CB 400SS — це той рідкісний випадок, коли ретро не виглядає застарілим. Витончена рама, кругла фара, хром, класичні лінії — байк виглядає дорого і вічно. Його не плутають з масовими пластмасовими спортами. 4. Японська якість без компромісів Випускався виключно для внутрішнього японського ринку (JDM) з 2001 по 2008 рік. Тобто: тільки найкраща збірка, найкращі матеріали і жодних здешевлень. Це мотоцикл, який не підведе. 5. Універсальність Ідеально підійде новачкам — легкий у керуванні, м’який і передбачуваний. Обожнюваний ретро-байкерами — база для кафе-рейсерів, скремблерів і кастомів. Класика для колекціонерів, бо має вже статус культового.
Продаю вірного коня який завжди триматиме вас в центрі уваги. Стильний Cafe racer від кастом ательє Kostyl Garage. Проробленого безліч роботи як технічної так і стилістичної для того щоб мотоцикл не тільки впевнено почував себе на дорозі , а й притягував якомога більше поглядів. Встановлена електронна цифрова панель. Хороший прямоточний вихлоп від SC moto gp exhaust technology , який приємно бурчить) Виготовлений з алюмінію стильний кастомний хвіст мотоцикла, що підкреслює лінії мотоцикла, а також вітровик який завершую загальну картину. Зручне кастомне сидіння що забезпечує комфорт при їзді. Все це доповнюється стильними гріпсами руля та дзеркалами Rizoma. Встановлені нові приводні зірочки та ланцюг. LED оптика яка має в собі функцію поворотів. Замінені масло та фільтр в двигуні. Обслужена вилка та гальма мотоцикла. Мотоцикл повністю перефарбований. В основі покраски використання трислойна фарба Ford America. Рама, ходова та кришки двигуна пофарбовані порошковим покриттям. З документами повний порядок. Мотоцикл однозначно вартий вашої уваги. За додатковими питаннями пишіть дзвоніть. Прошу писати та дзвонити на вайбер та ватсап, так як більшість часу знаходжусь поза зоною. Реальному покупцю хороший торг.
Продам свой мотоцикл Переработан под стритфайтер и каферейсер Отъездил на него прошлый сезон Несколько лет назад был завезен из Германии. Состояние очень хорошее Я переделал только сиденье, завернул выхлопную систему в термоленту и поставил прямоточную банку. Руль стоит стритовый Ручки стоят баракуда Резина в идеальном состоянии Все в рабочем состоянии Клинет что нужно перетащить сиденье кожей
Стильний нео кафе-рейсер чорного кольору. Змушений продати свою мрію. Мот в ідеальному стані. Мийки високого тиску не знав. Фактично, я навіть не встиг його обкатати. Приїжджайте і переконайтесь, що у стані, як із салону. В ідеальному стані. Пробіг: 1880 км. Бак: 17.4 л Витрати пального: 3.8...4.2 на 100 км. Запас ходу: 400+ км. Допи та аксесуари: - Стилізоване вітрове скло - Захист радіатора - Підставка підніжки - Гідрогелева плівка на екран - 3D сітка сидіння - Накладки на бак - Передня зірка із демпфером на 16 зуб - Black Edition (пластик не фарбувався, а привозився на замовлення) Мій огляд на мот: voge_club/d/138-moya-dumka-pro-voge-500ac ("_" - замінити на крапку) Мот знаходиться 30 км від Києва. Самовивіз. Переоформлення в "Дія" на місці. Лише чат або телеграм halo_ua. Дзвінки не приймаю.
Мотоцикл полностью на ходу, хранится в гараже, рама переварена под каферейсер. Двигатель откапитанный: расточенные цилиндры под поршня Almot под ВАЗ кольца, новые кольца, поршневые пальцы. Коленвал шлифованный под первый ремонт, новые вкладыши. Головки откапитаны, клапана Луганск Новая бесконтактная система зажигания СОВЭК Карбюратор К-301 В редукторе стоит хвостовик на 9 зубов для увеличения скорости.
Уникальная икона стиля Custom Сafe Racer сделана в Киеве в гараже KS Custom из совершенно новой Ямахи из коробки. Больше информации об этапах создания шедевра: в соискателе убейте поиск «Киевские кастомайзеры YBR125» первая статья о нем;) На спидометре реальных 2200 км. Уезжал очень мало, хранился в теплом гараже, обслуживался лучшими. Катал в Днепре, сейчас снова в Киеве. Ищу обладателя этой лошади, потому что свое здоровье не позволяет катать…
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?