Продаю ямаху Гир по документам я хозяин только снятия с учета поставлена ??на учет 01.09.21 по мотору никаких вопросов нет все работает дворник и омывайка тоже работают задняя резина новая передняя в нормальном состоянии к нему идет багажник назад но его нужно делать по всем вопросам обращайтесь по номера только 20.12.23 сделал ремонт поменял помпу трос тормоза задний вариатор ремень бага чего сделал вложил в ремонт 600$
С документами порядок, торг на месте возле мота. Осмотр во Львове (Сихов)
Ездил любитель по Карпатам летом Переднее колесо муз Задние колеса лучше Новое слияние Стартер новый Аккум Колеса цепи звездочки Вилка перебрана Есть все фото и чеки Есть полная история мотоцикла с 17-го года Повторяю полную историю мотоцикла с 17-го года
Продам свой мотоцикл, пригнанный из Словаччины в 2021 году, с планами когда-то поехать в тур по заграничным странам, но в связи с событиями в стране ездил совсем мало, дом-работа в теплое время года. Один владелец, полностью честные документы. Хранение в теплом паркинге. Карданный вал, который не требует постоянного ухода, как цепь. Подогрев ручек, аварийка, USB розетка для зарядки телефона/навигатора/компрессора, регулировка по высоте седла и ветрового стекла, без них теперь я себе мотоцикл не представляю. Ну и, соответственно, АБС. Три оригинальных BMW-шных кофра, которые стоят около 1500$. Заменена передняя фара, как в поколении 2020-х годов. Оригинальную добавляю. Установленные защитные дуги (верхние и нижние), защита двигателя. Расход топлива в среднем режиме 6 литров. Все системы работают. Единственное, что нужно заменить — жидкости, которые меняются раз в год. Большая просьба к перекупщикам, "бизнесменам", которые по кругу звонят и предлагают минимальную цену, и людям, которым хочется удивиться/посидеть/покататься ради развлечения — не беспокоить, чтобы зря не тратить мое и ваше время. Что касается функций мото — прошу смотреть характеристики в интернете, и не звонить с вопросами типа, сколько спиц в колесе, или сколько лошадиных сил у мотора, и тому подобное. Есть видеообзор. Торг на месте.
Мотоцикл в ідеальному стані, дуже добре доглянутий, багато чого модернізувалось, додавалось. Всі операції були записані в бортовий журнал, читайте нижче :) Продається з усіма додатками, а саме: 1) 3 жорсткі алюмінієві кофри MG Mamaj Garage (центральний + 2 бокові) максимального літражу. 2) Всі три кофра я модернізував додавши всередині м"які обшивки для додаткового захисту багажу, а також щоб не протералась фарба зсередини 3) Ящик для інструментів боковий MG Mamaj Garage 4) Підігрів руля Oxford 5) Зарядка/прикурювач +12 Вольт 6) Центральна підніжка 7) Накидка для захисту від води\пилу\дощовик Oxford Aquatex 8) Тримач для телефону\GPS 9) Туристичне світло - 2 бокові лампи для нічної їзди 10) Пом"якшена спинка для пасажира на центральному кофрі 11) U замок Abus на переднє колесо 12) Замок Oxford Quartz XA6 з сигналізацією на задній гальмівний диск Багато чого я замінив\оновив в 2021 році, після чого мотоцикл стояв на зберіганні в отоплюваному гаражі і не використовувався до сьогоднішного дня (4 липня 2023). Тому ви отримуєте повністю готовий до сезону мотоцикл після всіх ТО. Дати обслуговування в 2021: 13 серпня - почистив і змазав цепку 13 серпня - поставив нову свічку 13 серпня - змінив гальмівну рідину і повністю перебрав передню гальмівну систему (1400 грн) 25 серпня - подивився в карбюратор і прочистив його, замінили мембрану прискорюючого насоса (був знос мембрани) 25 серпня - змінив гальмівну рідину і перевірив задню гальмівну систему 25 серпня - поміняв підключення доп. освітлення - тепер воно світить тільки після повороту ключа запалювання. Відключили запуск з пульта, сигналку від замка. Сигналка взагалі тепер не працює, а тухне світло приблизно через 10 секунд після повного виключення двигуна. 25 серпня - приварили один із тримачів бака, так як той був тріснутий (укріпили кріплення баку) 25 серпня - поміняли повітряний фільтр HFA4608 25 серпня - відрегулювали клапани циліндра 25 серпня - поміняли антифриз 10 жовтня - поміняли замок запалювання на нови
Продам мотоцикл Кавасакі Вулкан Номад 2000 г.в., с объемом двигателя 1500 л., бензин, 5-ти ст. и с боковым прицепом (люлькой на 3 пассажира) и пробегом в 50 тыс. миль. Мотоцикл в очень хорошем и сохраненном состоянии. Все расходники менялись вовремя, по регламенту. Использовался исключительно для туристических путешествий за границу. Аккумулятор новый, защита поддона металлическая, стартер рабочий, заводится с полуоборота, двигатель работает идеально, тихо, масла не берет от замены до замены на 4 тыс. км. Однако внуки выросли, а потому и дальнейшая эксплуатация с коляской стала нецелесообразной. У кого есть маленькие дети или внуки — это именно для Вас этот байк, от которого я и мои внуки получали массу удовольствия.
Aprilia (кастом) — 35 л.с., Rotax, 180 км/ч, Brembo, Carbon. Мотоцикл на украинской регистрации. Самый мощный двигатель в своем классе — Rotax 35 л.с., максимальная скорость 180 км/ч. Тормоза Brembo с радиальными машинками, магниевые облегченные диски. Углеродная защита крышек двигателя, карбоновый выхлоп Gianelli. Электроника и проводка Koso. Пробег всего 3800 км. Мотоцикл в отличном состоянии, кастом сделан с душой. Регистрация чистая, готов к переоформлению. Продаж без спешки. 📞 Звонки —
CVO Softail Deluxe, модель 2015 года. 2015 FLSTNSE (выпуск декабрь 2014). - передняя и задняя подвеска Legends - руль Carlini design 16?? - 21” передние и 18” задние колесные диски с новой резиной - полный выхлоп Bassani (headpipes и slippons) - чипированный - около 110 л.с. Исправный, полностью готов к сезону, масла поменены и проведено полное ТО. Кофры, стекло, спинка пассажира, багажник - быстро снимается и мотоцикл готов для городской езды. Единственный в Украине в таком цвете, модель очень редкая, выпускалась только в 2015 году. Есть gps навигация, ABS, сигнализация, 2 ключа, золотой ключ CVO. Очень удобный в управлении, подходит как для мужчин так и женщин. На первых фото мотоцикл показан таким, каким мотоцикл есть на данный момент - с большим 16’‘ рулем, на новых колесах, с новой подвеской и сиденьем. На последнем фото такой, какой был до кастомайзинга - могу вернуть его в оригинал. Все снятые детали - добавляются (колеса 16 дюймов, родные сиденья водителя и пассажира, кофры, ветровое стекло, навигация, спинка, багажник, родная подвеска).
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Огляд Yamaha Tenere 700 Rally Yamaha Tenere 700 Rally Edition навіть через 40 років захоплює думки нового покоління мотоциклістів, які хочуть відкрити для себе нові горизонти. А ексклюзивна версія Yamaha T?n?r? 700 Rally Edition у традиційних кольорах ралі має високі технічні характеристики. Модель T?n?r? 700 Rally Edition, що має гоночну синьо-жовту колірну схему, графіку в стилі Speedblock і золотисті ободи, — це данина поваги заводським мотоциклам, на яких виступали герої дакарського ралі Жан-Клод Олів’є та Серж Баку. Цей мотоцикл із компонентами преміум-класу й чистою ДНК T?n?r? є найкращим середньоваговим мотоциклом Yamaha для пригод.
•АВТОМАТИЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Y-AMT Система круїз-контролю • Напівактивна система підвіски KYB • Жорсткі бокові кофри • Система швидкого перемикання передач Quick Shift • Світлодіодні віражні фари • Особливі кольори та графіка • 890-кубовий двигун CP3, який відповідає стандарту EU5 • Легка алюмінієва рама, відлита під тиском за технологією CF • 6-осьовий блок IMU плюс чутливі до нахилу допоміжні засоби для водія • Конструкція й стиль наступного покоління • Повне світлодіодне освітлення • Подвійна 3,5-дюймова TFT-панель
Yamaha Tracer 9 Y-AMT Представляємо новий динамічний TRACER 9 від компанії Yamaha. Він легший, швидший та універсальнішій, ніж будь-коли раніше, має витончений новий аеродинамічний обтічник і покращену ергономіку – цей мотоцикл преміум-класу для спортивного туризму наступного покоління побудований для того, щоб привезти вас і вашого пасажира так далеко, як дозволить ваша уява. Популярна в Європі модель Sport Touring для спортивного туризму має нову конструкцію з 3-циліндровим 890-кубовим двигуном, що має потужний крутний момент, завдяки якому забезпечується стрімке прискорення. Незалежно від маршруту, який може включати звивисті гірські дороги або великі відстані на широких шосе, нове легке шасі забезпечує спортивну спритність та туристичну стійкість мотоцикла, як при керуванні однією особою, так і при їзді з пасажиром. Новий 6-осьовий блок IMU керує чутливими до нахилу електронними допоміжними засобами водія, які забезпечують чітке керування на різній місцевості та при різних погодних умовах, а подвійні TFT-панелі та повне світлодіодне освітлення підкреслюють технічні характеристики цього спортивно-туристичного мотоцикла преміум-класу. TRACER 9 має три багажні місця й витримує понад 350-кілометрову відстань між заправками, відкриваючи для вас нові й неймовірні емоції та шляхи.
нове втілення в Z900 зі стилем Sugomi. Світлодіодне світлове обладнання і приладова TFT-панель, яка відображає сучасні технології, зросла потужність, інтуїтивно зрозуміле управління і трекшн-контроль скасовують поняття Супернейкеда. Розширюйте межі і керуйте своєю поїздкою.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?