продам легенду Советского мотостроения мотоцикл Урал 6736. сделан полный капремонт.новый коленвал. новая поршневая. кпп от днепра с задней передачей. разбирался полностью и полностью перекрашивался. эксклюзивная шагреневая покраска под лак.или обмен на авто бус не рабочее то что заинтересует ,внедорожник. связи нет. звонить на вайбер или вацап. можно писать на почту.
Здравствуйте, распишу нюансы: мелкие подряпины, все они будут на последних фото, есть мелкие нюансы по лако-красочному покрытию, сейчас уже нужно регулировать клапан (профилактика), все остальное сделано! Теперь по порядку: 1.)Было заменено 1тыс.км назад резину передок и задок на Pirelli Angel city (размер по мануалу, не менее не более) 2.)Стоит новая цепь со звездами (оригинал- относился со снятием маятника) замена была 1тыс км назад 3.) Было изменено возможно 500км назад фильтр воздушный, бензиновый, промытый бензонасос, проверенные катушки, лямбда зонд, промытая форсунка (отправлял на сервис) был переход с рывками на пиковой мощности, не понимал в чем проблема, оказалось при проверке тупы была с провалами, был заменен комплект! 4.) Планировал ставить банку катализатор от КТМ, задача была оставить лямбду и подпор воздуха, чтобы не потерять мощность, но от КТМ банка была перевернута (выхлопная сверху у нас снизу) поэтому поскольку рама у Доминара от Pulsar200 решено было ставить банку пульсара с некоторыми модернизациями, таким образом, моты облегчились на 12-13 килограмм, клиренс выше на 1.5см, стал тише работать, в ушах теперь не забивает при дальняках, мощность не изменилась воздухозаборник поставил назад! 5) Также была замена 1тыс.км назад пыльников, сальников, втулок передней вилки 6) Смена задних колодок 3тыс назад На моте ориентировочно большая половина пробега была совершена по новой трассе Кобеляки-Днепр, катал сам, катаю только летом, масло каждые 3к, была куплена мини багажная система Illuvia, подкат, а также чехол Oxford отдам в подарок
Мотоцикл Иж Юпитер 5 1989 года, на ходу, С документами и страховкой (возможно переоформление), все работает, свет работает все без нареканий, мотор откапит пробег +-300 Км, мотор сделали в районе 2011 года и дед поставил, стоит электронное зажигание на 200ватт не нуждается в аккамуляторе, едет хорошо без проблем. ,тормоза отличные перед задом ,резина в нормальном состоянии,коленвалы не звенят люфту не проверяли,компрессия в норме,полуавтомат работает,коробка не хрустит не выбивает,рывок имеет очень хороший мотоцикл в одних руках с 1997года, нужно заменить переднюю камеру обратило сосок, из минусов - нужно заменить скат, не работает спидометр, сгорело реле поворотов (нужно в ручную щелкать пультом) С ним известны многие запчасти
Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Замена масла и тормозной жидкости 14.09.24 на 19 460 км. Масло только Motul (есть видео последней замены - при необходимости пришлю) Задние колодки заменены этим летом. Остаток 80–90% задние и 60–70% передние. Стоит хорошая резина. Остаток по резине задний 80-90%, передний 60-70%. Звездочка и цепь в отличном состоянии. По пластику все целое. Были установлены дополнительные проставки для повышения клиренса на 30-35 мм спереди и сзади, что позволило ехать по грунту и ничего не цеплять. При необходимости есть комплект проставок родной, которые можно заменить назад. Два комплекта ключей, оригинальная документация. Дополнительно установлены: - высокое ветровое стекло - хагеры переднего и заднего колес - защитный кожух цепи - заднее крепление багажника + кофр - защита рук - металлическая защита двигателя - центральная подножка - защитные дуги Мотоцикл хранился в гараже. Если на улице и под солнцем, то постоянно одевался чехол, ездящий в кофре. Учитывая время – мотоцикл готов уже и на следующий сезон без вложений. Продажа только из-за переофомления в МРЭО.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
