JH2SC26G2XM350014 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
Мото в очень хорошем состоянии, все работает идеально... Хон в цилиндрах как с завода, двигатели на этих мотах, практически, ходят 500 тысяч. и более. Инфы о них полно, это легенда...звоните - все расскажу....Уехал НОВЫМ!!! из мотосалона Швейцарии в 2003 году !!!!! ЭТО ЮБИЛЕЙНАЯ ВЕРСИЯ "50 ЛЕТ ХОНДА" ТАКИХ МОТОЦИКЛОВ ОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО.
1732764930.817
Wed Nov 13 2024 15:14:48 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Надійний мотоцикл у хорошому стані, пробіг менше двох тис.
Знаходився виключно у гаражі
З документами повний порядок
Тиждень тому було замінено олію та акумулятор.
1732764930.817
Wed Nov 13 2024 14:45:39 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
LLCLGN1A7LA100262 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Не торопясь продам игрушку. 2020 год выпуска, в эксплуатации с 2021 года. Пробег 6т. Обслуживается хорошо, родные недостатки устранены. Дополнительно стоят хорошие ЛЭД лампы, Защита рук, термостат, Звезды 15/45. Отдам вместе с сумкой-брюками (использовалась раза 3-4) и кучей разных полезных вещей.
1732764930.817
Wed Nov 13 2024 14:41:57 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Продам собственный мотоцикл, поездивший одно лето 2023, в 2024 не имел времени ездить что и есть как причина продажи. Масло менял Motul при покупке, затем на 300 и 800 км. Находится город Львов. Докуплены дорогие боковые багажники.
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Kayo T4 300сс
Задня підвіска Моноамортизатор
Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань
Ступінь стиску 9.29:1
Місткість бака 10 л
Вага 112 кг
Висота посадкового місця 920 мм.
Двигун ZS174MN-5A, 1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансувальним валом
Дорожній просвіт 316 мм
Заднє гальмо Дискове, гідравлічне
Задні шини 110/90-18
Колісна база 1425 мм
Кубатура 300
Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг
Охолодження Повітряне
Переднє гальмо Дискове, гідравлічне
Передні шини 80/100-21
Потужність 24 к.с. / 7500 об/хв.
Робочий об'єм 271 см. куб.
Тип мотоцикла Ендуро/крос
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 2087/808/1235
Система живлення Карбюратор
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
KAY0BDNLxR1xxxx06 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Система запуску електростартер + кік-стартер
Задні шини 110/100-18
Задня підвіска газовий моноамортизатор KRP 480 мм з подвійним регулюванням
Крутячий момент 23,7 Нм./8000 об/хв.
Потужність 30 к.с/9500 об/хв.
Передні шини 80/100-21
Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу KRP 950 мм з подвійним регулюванням
Вага 114 кг
Висота посадкового місця 950 мм.
Двигун 177FMM, 1-циліндр, 4-х тактний, OHC, 4-клапанний, з баланс-валом (Zongshen)
Дорожній просвіт 275 мм
Місткість бака 7,5 л
Задне гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Колісна база 1488 мм
Кубатура 250
Охолодження рідинне
Переднє гальмо дискове, 240 мм, 2-х поршневий супорт
Робочий об'єм 249,6 см.
Витрата палива 2.5 л/100 км
Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг
Система живлення карбюратор Nibbi PWK 34
Тип мотоцикла ендуро/крос
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2180*820*1254
Максимальна швидкість 105 км/год
Тип приводу ланцюгового (маркування 520Н)
Thu Nov 28 2024 05:35:31 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
LXYPCML0xP0xxxx67 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Лучшая ценаПоследнее предложение
Тип мотоцикла Дорожній універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3 196
Максимальна швидкість, км/година 115
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 13,5
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1240
Конструкційна маса, кг 117
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 196
Максимальна швидкість, км/год 95
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 16
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1360
Конструкційна маса, кг 120
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Тип мотоцикла Дорожній легкий
Робочий об'єм двигуна, см3 223
Максимальна швидкість, км/год 110
Кількість місць Двомісний
Вантажопідйомність, кг 150
Об'єм паливного бака, л. 16
Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8
Висота по сидінню водія, мм 780
Колісна база, мм 1360
Конструкційна маса, кг 122
1732764930.817
Wed Nov 13 2024 16:07:14 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Страна производитель: Индия
Состояние: новый
Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см.
Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Thu Nov 28 2024 05:35:31 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Страна производитель: Индия
Состояние: новый
Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см.
Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Страна производитель: Индия
Состояние: новый
Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см.
Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Thu Nov 28 2024 05:35:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Bajaj и Kawasaki
Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот).
Bajaj и KTM
Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Назад Как новое Оригинальное лакокрасочное покрытие, без следов пользования и подкрасов Профессионально исправленные следы использования Например, повторное лакирование, мелкий ремонт, рихтовка небольших вмятин Неисправленные следы использования Нормальный износ, напр., небольшие вмятины, царапины лакокрасочного покрытия, сколыЛакокрасочное покрытие
К сожалению, сейчас мы не можем создать подписку, поскольку всплывающие окна в Safari заблокированы. Чтобы получать свежедобавленные авто, измените настройки смартфона: Настройки -> Safari -> Блокировка всплывающих окон (выключить) и повторите попытку. Ознакомлен
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».