Продам свого дракона, кожен день на ходу, я другий власник, все міняв своєчасно, багато чого поміняно, по мотору він проходить ще довго і щасливо, тільки потрібен догляд, є невеликі моменти по пластику, але на швидкість не впливає, нещодавно змінював передню гуму ,задню в тому сезоні Продаж тільки з повним переоформленням Є невеликий торг
Мотоцикл надійний та економний ні разу не підводив , на кардані Пригнаний з Німеччини в 2020 р.я перший власник в Україні ,оригінальний пробіг, є сервісна книжка ,2 ключа,торг присутній,або обмін на Ендуро
Придбаний у 2021 році, тоді ж пригнаний з Німеччини. Пробіг цілком може бути правдивим, бо є ознаки, які вказують, що він років 15 простояв у гаражі. Нерідна оптика, бо попередній німецький власник встановив пластиковий обтікач. Я лише повернув мот до стокового вигляду. У 2021 обслужено все, що потребувало обслуговування (вилка, карбюратори та ін.) Встановлена нова резина того ж року Pirelli Angel CT У 2022 замінені прокладки двигуна, що потребували заміни, а також підшипник рульової. Технічно в хорошому стані. Косметично присутні сліди використання. Чудово підійде під кастом-проект або просто навчитися водити важчі мотоцикли. Керується дуже легко
Ducati monster 821 Байк 2018р Пробіг 10000км Стан байка як на фото Повне ТО включаючи олію та фільтр замінено 150км назад Гальмівні диски колодки та гума у ??відмінному стані Нічого не фарбувалося все у рідній фарбі Дзеркала та задній хвіст під номер з поворотниками віддаю у комплекті з байком По тюнінгу 1 вилка з регулюванням 2 важелі гальма та зчеплення відкидні з регулюванням 3 гальмівна лапка та лапка перемикання передач теж з регулюванням 3 QuickShifter 4 крашпеди 5 прямоточний вихлоп Arrow 6 передні поворотники 7 перехідник під 28 кермо 8 кермо 28
Мото в дуже гарному стані, все працює ідеально...Хон в ціліндрах як з заводу, двигуни на цих мотах,практично, ходять 500 тищ. і більше. Инфи про них повно , це легенда...телефонуйте - все розповім....Виїхав НОВИМ !!! з мотосалону Швейцарії у 2003 році !!!!! ЦЕ ЮВІЛЕЙНА ВЕРСІЯ "50 РОКІВ ХОНДА" ТАКИХ МОТОЦІКЛІВ ОБМЕЖЕНА КІЛЬКІСТЬ.
Не поспішаючи продам іграшку. 2020 рік випуску, в експлуатації з 2021 року. Пробіг 6т. Обслуговується добре, рідні недоліки усунуті. Додатково стоять хороші ЛЕД лампи, Захист рук, термостат, Зірки 15/45. Віддам разом з сумкою-штанами (використовувалась рази 3-4) і купою різних корисних речей.
Kayo T4 300сс Задня підвіска Моноамортизатор Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань Ступінь стиску 9.29:1 Місткість бака 10 л Вага 112 кг Висота посадкового місця 920 мм. Двигун ZS174MN-5A, 1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансувальним валом Дорожній просвіт 316 мм Заднє гальмо Дискове, гідравлічне Задні шини 110/90-18 Колісна база 1425 мм Кубатура 300 Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг Охолодження Повітряне Переднє гальмо Дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 24 к.с. / 7500 об/хв. Робочий об'єм 271 см. куб. Тип мотоцикла Ендуро/крос Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 2087/808/1235 Система живлення Карбюратор
Система запуску електростартер + кік-стартер Задні шини 110/100-18 Задня підвіска газовий моноамортизатор KRP 480 мм з подвійним регулюванням Крутячий момент 23,7 Нм./8000 об/хв. Потужність 30 к.с/9500 об/хв. Передні шини 80/100-21 Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу KRP 950 мм з подвійним регулюванням Вага 114 кг Висота посадкового місця 950 мм. Двигун 177FMM, 1-циліндр, 4-х тактний, OHC, 4-клапанний, з баланс-валом (Zongshen) Дорожній просвіт 275 мм Місткість бака 7,5 л Задне гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт Колісна база 1488 мм Кубатура 250 Охолодження рідинне Переднє гальмо дискове, 240 мм, 2-х поршневий супорт Робочий об'єм 249,6 см. Витрата палива 2.5 л/100 км Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг Система живлення карбюратор Nibbi PWK 34 Тип мотоцикла ендуро/крос Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2180*820*1254 Максимальна швидкість 105 км/год Тип приводу ланцюгового (маркування 520Н)
Тип мотоцикла Дорожній універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 196 Максимальна швидкість, км/година 115 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 13,5 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 780 Колісна база, мм 1240 Конструкційна маса, кг 117
Тип мотоцикла Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3 196 Максимальна швидкість, км/год 95 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 16 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 780 Колісна база, мм 1360 Конструкційна маса, кг 120
Тип мотоцикла Дорожній легкий Робочий об'єм двигуна, см3 223 Максимальна швидкість, км/год 110 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 16 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,8 Висота по сидінню водія, мм 780 Колісна база, мм 1360 Конструкційна маса, кг 122
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
