Для связи
Официальный мотоцикл, купленный в салоне. Обклеенный в бронепленку Основные характеристики: • Двигатель: 1833 см. куб. • Мощность: около 125 л.с. • Привод: кардан • Топливный бак: 21 литр Оснащение: • Электронная педаль газа (Throttle-by-Wire) • Режимы езды (Tour, Sport, Econ, Rain) • Круиз-контроль • Подогрев ручек и сидений • Электрическое ветровое стекло с регулировкой высоты • Полноценная мультимедиа-система с Bluetooth, Apple CarPlay, USB • Полная светодиодная оптика • ABS, система контроля тяги (HSTC) • Электронный стояночный тормоз • Подвеска с передним двухрычажным рычагом и задним Pro-Arm — максимальный комфорт Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Мотоцикл находится по адресу г.Киев, ул. Оранжерейна, 3П Обзор по предварительной договоренности.
Итальянский спортбайк с характером — легкий, агрессивный и невероятно красивый. Двигатель 675 см³, 3-цилиндровый, 126 л.с., коробка 6-ступенчатая с квикшифтером EAS, трековые настройки. Подвеска Marzocchi / Sachs (полностью регулируемая), тормоза Brembo с ABS Bosch, трекшн-контроль, 4 режима мощности. Максимальная скорость около 260 км/ч, сухой вес 173 кг — настоящий суперспорт в компактном формате. Визуально и технически ухоженный экземпляр, с акцентом на спортивную подготовку. Звучание, управляемость и ощущения — на уровне топовых 600-ок. Возможен обмен или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Мотоцикл находится по адресу г.Киев, ул. Праведников 3п Обзор по предварительной договоренности.
НОВЫЙ 17км доехал и стал в гараж. Продам невероятно красивый и динамичный электромотоцикл Electromoto, близнец Ducati Panigale. Цвет бомба. Скорость 120 км/ч, пробег до 100 км. Батарея 100 аг, литий-ионная. Двигатель центральный 5000w, Очень редкая модель. Современная приборка, перевернутая передняя вилка, тормоза CBS, суппорты Brembo, покупалась как доп опция, как и заднее колесо шириной 200 мм. Коробка автомат с задней передачей. Все управление на руле. Два ключа, сигнализация с автозапуском. Очень, очень хороший байк!!! Можете будьте уверены, на дороге такого другого не встретите 100%.
Для своего возраста идеальное состояние. Отличный мот, хороший как для города, так и по трассе спокойно держит 120. Резкий, басистый, часто спрашивают, литр ли? Если нужен легкий круизер, это именно то, что нужно. Состояние, сел и поехал. Каждый день катаюсь, пробег может быть немного больше. Возможен обмен на magnu/shedevka 750 с моей доплатой. Киев, посмотреть можно на виноградарях. Продажа только с переоформлением.
Мотоцикл в отличном состоянии. Заменена оптика. Подвеска Ohlins. Колесные диски от HP4 версии. Полная трасса прямоточного выхлопа Akrapovic, коллектор титановый. Сделано полное ТО. Тормозные колодки перед и зад новые. Сальники вилки заменены.
Отличное состояние! Без ДТП!
Suzuki Burgman 400 2018 года. Хорошее состояние. Без вопросов по технической части. Полностью обслужен. Новая трансмиссия, тормоза, резина. Подогрев руля. Не требует никаких вложений.
Suzuki GSX-S1000, 2024 Покупался новым у официального дилера в сентябре 2024 года. Один владелец, еще на официальной гарантии. Мотоцикл в отличном техническом и внешнем состоянии. Обслуживался чаще, чем предусмотрено регламентом. Абсолютно целый. Возможна оплата по безналу
Официальный мот, первый владелец. ТО сделаны вовремя, поменяна цепь. Без замечаний. За детальной информацией обращайтесь!
Продам хонду дио 110. Стоит топовая резина anlas winter пробег 600 км. Новая лед лампочка, новый амортизатор, новый вариатор. Есть запасная покрышка Мишелин. Запасные колодки. Страховка на год 1750 грн брал. Делал замену поршня и кольца на 59000. Головку также делал. Новые саленблоки. Один раз упал погнут ручка руля. Привык ездить не исправлял. Смотреть на метро Теремки по договоренности.
Компактний, з упорскуванням, 599-кубовий, чотирициліндровий двигун GSX-R600 забезпечує потужний приплив енергії від холостого ходу до червоної зони. Розташований між лонжеронами рами, верхня частина двигуна нахилена вперед для покращення зарядки головки циліндра з метою підвищення вихідної потужності. Селектор режиму руху Suzuki (S-DMS) дозволяє водію регулювати потужність двигуна відповідно до умов їзди. Алюмінієва рама з подвійними лонжеронами ефективно з’єднує рульову колонку з маятниковою частиною шасі таким чином, щоб збалансувати легку вагу та міцність. Двигун підвішений під рамою, щоб підтримувати низький центр ваги, а коротка колісна база сприяє маневреності. Передня вилка Showa Big Piston Front Fork (BPF) та задній амортизатор з виносним резервуаром повністю регульовані, забезпечуючи виняткову керованість. Подвійні моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням охоплюють повністю плаваючі гальмівні диски з нержавіючої сталі, забезпечуючи потужне гальмування. Двигун: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, DOHC Об'єм: 599 куб. см Система охолодження: Рідинне охолодження Діаметр циліндра: 67,0 мм (2,638 дюйма) Хід поршня: 42,5 мм (1,673 дюйма) Ступінь стиснення: 12.9:1 Паливна система: Вприскування палива з SDTV Стартер: Електричний Мастило: Мокрий картер Запалювання: Електронне (транзисторне) Свічка запалювання: NGK CR9EIA-9 або DENSO IU27D Трансмісія: Зчеплення: Мокрого типу, багатодискове Коробка передач: 6-ступенева з постійним зачепленням Кінцева передача: Ланцюг, RK525SMOZ8, 114 ланок Підвіска: Передня підвіска: Перевернута телескопічна, пружинна, з масляним амортизатором Задня підвіска: Ланкова, одинарний амортизатор, спіральна пружина, масляний амортизатор Гальма: Передня гальмівна система: Brembo, 4-поршнева, дводискова Задня гальмівна система: Nissin, 1-поршнева, однодискова Колеса та шини: Передня шина: 120/70ZR17M/C (58W), безкамерна Задня шина: 180/55ZR17M/C (73W), безкамерна
продажа Kawasaki Z1000 2013г Цвет черный мат. Крашпеды, usb зарядка телефону. Резина в хорошем состоянии. новый аккумулятор с гарантией. С 07.05.21 на Украинской регистрации. 2 ключа. Пробег 36.000 км+используется. Возможна доставка по Украине, по договоренности. 7900€
Замовити можна в салоні Voyage Motorsports! Київ, проспект Валерія Лобановського, 120 ZFORCE Z10 — позашляховий звір, створений для любителів гострих відчуттів. Він готовий до подолання найскладніших місцевостей, обіцяючи адреналінові розваги для тих, хто жадає екстремальних випробувань. Комплектація: Електропідсилювач керма (EPS), CVT (варіатор) з подвійним впуском і подвійним випуском, високопродуктивного охолодження, лебідка 4500lbs, 14“диски, шини 30” CST STAG, Три режими руху - Comfort / trail / sport, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 12,3"+Apple CarPlay + 5" приладова панель, камера заднього виду, FOX2,5 газові амортизатори з можливістю регулювання, двері - 1/2, 3-ох точечні ремені безпеки, фаркоп, дзеркала, центральне дзеркало заднього виду, дах ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип двигуна - 3-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, з двома верхніми розподільними валами Об’єм двигуна - 998 куб.см Максимальна потужність - 143 к.с.@7750 об./хв Максимальний крутний момент - 136 Н/м@7000 об./хв Подача пального - система електронного впорскування пального Bosch Трансмісія - варіатор OMNiDRiVE ПІДВІСКА, ШИНИ І ГАЛЬМА Передня підвіска - подвійний A-подібний важіль з високим кліренсом, незалежна, хід 431 мм Задня підвіска - поздовжній важіль, незалежний, хід 508 мм Привід - привід на 2 колеса/повний привід/повний привід з заблокованим переднім диференціалом Колісні диски - 14-дюймові легкосплавні Шини - 30X10.00 R14 Гальма - гідравлічні дискові РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Довжина/Ширина/Висота - 3276x1626x1740 мм Колісна база - 2515 мм Мінімальний дорожній просвіт - 356 мм Суха вага - 845 кг Корисне навантаження - 295 кг Об’єм паливного бака - 45 л
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 SR-C21 від CFMOTO виглядає більше, ніж просто концепт. Випустивши 450SR, CFMOTO реалізує футуристичну та концептуальну модель. 450SR має золотистий робочий об’єм, що підходить як для початкових класів, так і для досвідчених райдерів з високими вимогами до продуктивності. З паралельним двоциліндровим двигуном об’ємом 450 куб.см та максимальною потужністю 37 кВт при 9500 об/хв, 450SR переосмислює модель CFMOTO 400cc. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип Паралельний двоциліндровий двигун DOHC Об’єм двигуна 450 куб.см Максимальна потужність 37кВт/9500 об/хв (49 к.с. при 9500 об / хв) Максимальний крутний момент 39 Н·м/7600 об/хв Запуск Електронний запуск Система охолодження Рідинне охолодження Тип зчеплення Мокра мультитарілка ПІДВІСКА Передня підвіска ?37 Інвертований гідравлічний амортизатор Задня підвіска Центральний моноамортизатор ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 110/70 R17 Розмір шин (ззаду) 150/60 R17 Передні гальма Один диск ?320 мм, опозитний чотирипоршневий, супорт Brembo Задні гальма Один диск ?220 мм, один поршень РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Висота 1130 мм Довжина 1990 мм Ширина 735 мм Колісна база 1370 мм Дорожній просвіт 140 мм Споряджена маса 168 кг Ємність бака 14 л
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 Побудований особливо міцним, щоб вивести вас за межі закінчення дороги. 450MT приносить багатофункціональність та універсальність у категорію пригодницького туризму CFMOTO. Тепер легший, з чутливим потужністю та крутним моментом від свого відомого двигуна, оснащений для їзди по бездоріжжю, 450MT ідеально підходить для пригодницького райдера. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип 2-циліндровий, рядний 4-тактний, DOHC, колінчастий вал 270° Об’єм двигуна 449 куб.см Максимальна потужність 31 кВт при 8500 об/хв (41 к.с. при 8500 об / хв) Максимальний крутний момент 42 Нм/6500 об/хв Запуск Електронний запуск Система охолодження Рідинне охолодження Тип зчеплення Зчеплення ковзне CF-SC, 6-ступінчасте, мокре, багатодискове ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 90/90 R21 CST Розмір шин (ззаду) 140/70 R18 CST Передні гальма Один диск ?320 мм, чотирипоршневий супорт, J.Jua Задні гальма Один диск ?240 мм, однопоршневий супорт, J.Juan РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Висота 1390 мм Довжина 2210 мм Ширина 870 мм Колісна база 1505 мм Дорожній просвіт 220 мм Споряджена маса 185 кг Ємність бака 17,5 л
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?