Kawasaki Z1000SX 2011 — надежный, мощный и комфортный спорт-турер, который сочетает динамику спортивного мотоцикла и удобство для дальних поездок. Этот мотоцикл оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1043 см³, который выдает около 138 лошадиных сил. Благодаря этому Z1000SX имеет отличное тяговое усилие на любых оборотах и легко удерживает высокие скорости. При этом он остается достаточно удобным даже для длительных поездок — благодаря комфортной посадке, хорошей ветрозащите и стабильному шасси. Особенности модели: • Мощный и эластичный мотор • Шестиступенчатая коробка передач с четким переключением • Регулируемое ветровое стекло Относительно небольшой вес для спорт-турера — около 230 кг. • Уверенное управление как в городе, так и на трассе • Дисковые тормоза с хорошей чувствительностью и ABS Идеальный вариант для тех, кто хочет получить мощный мотоцикл для ежедневного использования и путешествий, не жертвуя комфортом. В 2011 году Z1000SX был новой моделью на базе “голого” Z1000, и получил лучшую аэродинамику, увеличенный бак и более удобную эргономику — что сделало его очень популярным среди райдеров, которые ищут баланс между спортом и туризмом.
Техника для ценителей стиля и надежности. Мотоцикл без пробега по Украине. В хорошем техническом состоянии, также внешне выглядит очень хорошо сохранившимся. Растаможен и готов к постановке на учет (предоставляем полный пакет документов) Привезенный из Японии, вы будете первым владельцем в Украине. Просмотр возможен в Киеве ул.Миропольская До встречи на тест-драйве )
Mот в чудовому технічному стані, після обкатки -1000 км, експлуатувався в шосейному режимі-1600 км.зі швидкістью не більше 80км/год, всього пробіг 2600 км. . Резина - універсальна, мот веде себе впевнено і прогнозовано не тільки на асфальті. Технічне обслуговування, обкатка та експлуатація здійснювалася фахово інженером. Постійна стоянка - підземний паркінг.
Мотоцикл 2016 доставлен из США под заказ с минимальными повреждениями. Обслуженный на Big Twin и White. Поставлены новые шины в 21 году из White walls Прямоточные трубы с флейтами - сделан громкий, но не трескучий звук. Фильтр нулевик Arlen Ness Немного тюнинговых деталей от Harley Dominion Collection Двухместное мягкое сиденье с возможностью доставить спинку водителя Оригинальное одноместное сиденье Sissy Bar Свежее масло LED задние фонари, стопы, поворотники (оригинал) Стекло на быстросъемах Из недостатков только косметика – вмятина на баке и подцарапанная левая крышка обтекателя под сиденьем.
Предложение века!! Проект Джокер был разработан и реализован с одной задачей – дарить улыбку и удовольствие от ежедневных поездок по городу. Именно поэтому за основу был взят HD Dyna Street Bob – мотоцикл для тех, кто всегда молод душой. А дальше закипела работа по его функциональному преобразованию – мы убрали все лишнее…. Никаких компромиссов…. На мотоцикле установлены колеса 3.5х21” и 8х20” с покрышками 120 на 70R21 и 200 на 40R20, что в сочетании с увеличенной подвеской, сделало его более «стритовым с виду» и придало возможности переезжать безболезненно бордюр. Вилка – оборотень, American Suspension, фишкой которой спрятаны тормозные шланги, амортизаторы Legend, с регулировками и + 1.5” стока. Рама модернизирована, переделана задняя часть, маятник адаптирован к новым размерам колес. В сочетании с новым сиденьем и стритовым рулем – посадка прямая, очень удобная в городе, что позволяет «зажигать по полной». На мотоцикле много крутого и полезного функционала: спортивные тормозные диски Galfer, гидросцепка, много ножников от Perfomance Machine, выхлопная система Vance&Hines, армированные шланги. Убрана родная приборка, уступив место Motogadget, повороты и стопсигнал –Killermann, фара – V-rod style. Но самое главное в этом проекте – его расцветка. Мы решили раздвинуть рамки стандартов и выкрасили его в 9 цветов, сочетая обычную палитру с геометрическими узорами. Кто-то считает это поп-артом, кто-то панком, мы же называем этот цветовой коктейль – JOKER!!!
Продам мотоцикл, в идеальном состоянии, на документах, поршневая 0р, коленвалы без люфта, заменены все сальники и подшипники, по проводке все работает, новая резина, Led фара и Led повороты с ходовым огнем. Проехал на новой поршневой где-то 900-1100км, в любую погоду в любой день заводится с первого раза. Стоит оригинальный карбюратор PWK 34. Новые диски прививки, новые тросы прививочного газа и спидометра, новый привод спидометра, свечи NGK (дорогие хорошие свечи). Расход где-то 7-8л/100км по деревне, по трассе гораздо меньше. Видео работы мотоцикла и дополнительные фото могут сбросить. Причина продажи: скоро получаю права на категорию В, С. Хочу что-то из четырех колесного транспорта. ВОЗМОЖНЫЙ ОБМЕН, рассмотрю все ваши варианты
Продаю свій мотоцикл — легендарну Yamaha MT-09, ще й у версії SP. З документами! Стоїть на обліку на мені. Мотоцикл привезений з Японії (є повна історія з фотографіями з японського аукціону та багато іншої інформації про нього). Одразу після прибуття був повністю обслужений і пройшов рідинне ТО: замінено масло, масляний фільтр, антифриз, гальмівну рідину (перед і зад). Також є новий повітряний фільтр, який віддам у подарунок. Хотів замінити,але рідний в ідеальному стані. Мотоцикл без жодних нюансів у стані нового. Нічого ніде не крутилося кривими руками. Рідний пробіг — 11 тисяч кілометрів (є підтвердження з Японії, та й по стану все видно). На приборці показує інший пробіг, поясню чому в переписці або телефоном. З електроніки є: — ABS ( перед і зад) — два режими traction control system — три режими їзди ( можете виставляти під себе,який буде отклік газу) Встановлено тюнінговані,регульовані та неламкі курки, дзеркала Napoleon, а також крашпеди. Є тонований вітровик і наклейки на бак — усе віддам разом із мотоциклом. Такой в Японії був встановлений відеореєстратор, а саме камера спереду та ззаду. Версія SP відрізняється: – фірмовим кольором, – темною приборкою, – кольором дисків, – регульованою підвіскою (вилка KYB і задній амортизатор ?hlins). Єдиний нюанс — потрібно замінити гуму (перед і зад). Не став міняти, щоб не було питань по пробігу. Зараз стоїть рідна заводська резина, з якою він приїхав із Японії. Причина продажу, переоцінив свої можливості й навички їзди. Зрозумів, що мотоцикл надто потужний для мене, і я не можу повністю реалізувати його потенціал. Хочу взяти щось простіше, а цей нехай потрапить до людини, яка розкриє всі його можливості. Будь-які питання по телефону або в особисті. Будь-які перевірки. Оглянути можна в Києві. Торг — тільки аргументований. Подивіться на ринок: версії SP практично немає, особливо в цьому поколінні (на мою думку, найвдаліший дизайн — найагресивніша морда). І це ще не кажучи про маленький пробіг і ідеальний стан.
Мотоцикл в отличном состоянии. Вложений не требуется. Версия Desert Sled. Продажи с переоформлением. Доставка до двери. Сравнение выпуска 2017 и 2020 года. Электроника и системы помощи: 2017 год: В 2017 году мотоцикл был оснащен базовыми электронными системами, такими как ABS (можно выключить) и базовая система контроля тяги. 2020 год: Модель 2020 года получила новую версию системы Bosch 9.1 MP ABS, которая включает систему cornering ABS для улучшенной стабильности при поворотах. Также появился новый Ride by Wire (электронный дроссель) для лучшего управления мощностью и два режима езды (Road и Off-road). Это значительно улучшает управляемость и безопасность, особенно при активном использовании вне асфальтированных дорог.
Це модель М90
Мотоцикл в ідеальному стані, нічого робити не треба, два ключі, кофр, змінна гума ідеальний варіант для комфорту Розхід 1,8-2л/100км Будь яка перевірка За будь якими питаннями набирайте
Продажи с переоформлением. Ducati Scrambler 800 2017 — это стильный и универсальный мотоцикл, который сочетает классический ретро-дизайн с современными технологиями и производительностью. Он ориентирован на тех, кто ценит свободу, маневренность и комфорт во время езды как по городу, так и за его пределами. Основные характеристики Ducati Scrambler 800 2017: Двигатель: - Двигатель: 803-кубовый, двухцилиндровый L-образный двигатель Desmodromic. - Мощность: 75 лошадиных сил при 8250 об/мин. - Крутящий момент: 68 Нм при 5750 об/мин. - Охлаждение: воздушно-масляное. - Система впрыска топлива и 6-ступенчатая коробка передач. 2. Шасси и подвеска. - Рама: трубчатая стальная решетка. - Передняя подвеска: вилка перевернутого типа диаметром 41 мм. - Задняя подвеска: моноамортизатор Kayaba с возможностью регулировки. 3. **Тормоза**: - Передние: дисковый тормоз диаметром 330 мм с 4-поршневым радиальным суппортом Brembo. - Задние: диск диаметром 245 мм с 1-поршневым суппортом Brembo. - Система ABS Bosch в качестве стандарта. 4. **Дизайн**: - Классический внешний вид с современными деталями, вдохновленный моделями мотоциклов 1960-х годов. - Большой круглый передний LED-фара с алюминиевой крышкой и стильным дневным ходовым огнем. - Открытый алюминиевый топливный бак емкостью 13,5 литров со съемными боковыми панелями для персонализации. 5. **Колеса и шины**: - Колеса: 10-спицевые литые алюминиевые диски. - Шины: Pirelli MT 60 RS со смешанным рисунком, подходят как для города, так и для легкого бездорожья. 6. **Размеры и вес**: - Полная масса: примерно 186 кг. - Высота сиденья: 790 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. - Компактные размеры и низкий вес обеспечивают легкое управление даже в тесных условиях. 7. **Эргономика и комфорт**: - Удобная и расслабленная вертикальная посадка. - Широкий руль для лучшего контроля и стабильности на дороге. - Мотоцикл подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для приключений на выходных.
Triumph Scrambler 1200 XC 2019 — это мощный и стильный скремблер, который сочетает в себе классический дизайн и современные технологии, что делает его идеальным для приключений на различных типах покрытия. Вот его основные характеристики: Двигатель и производительность - 1200-кубовый двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, который развивает 90 лошадиных сил при 7,400 об/мин и 110 Нм крутящего момента при 3,950 об/мин. - Двигатель имеет характерный для Triumph звук и обеспечивает мощную тягу как на асфальте, так и на бездорожье. Подвеска и тормоза - **Передняя подвеска**: 45 мм перевернутая вилка с регулировкой, обеспечивающая отличную амортизацию и стабильность на различных поверхностях. - **Задняя подвеска**: моноамортизатор с регулировкой пружины и отбоя для адаптации к различным условиям езды. - Тормозная система: **два передних дисковых тормоза** диаметром 320 мм с четырехпоршневыми суппортами Brembo и **задние дисковые тормоза** диаметром 255 мм с однопоршневым суппортом. - Включена система **ABS** и **контроль тяги** для повышения безопасности. Технологии и электроника - **Ride-by-Wire** система для точного управления дроссельной заслонкой. - **Три режима езды**: Road, Rain и Off-Road, которые настраивают поведение мотоцикла в зависимости от дорожных условий. - **LED-освещение** для улучшенной видимости и стильного вида. - 2,5-дюймовый TFT дисплей с возможностью подключения смартфона через Bluetooth для навигации и звонков. Дизайн и комфорт - Классический стиль с **хромированными элементами**, большими круглыми фарами и скремблерскими деталями. - **Высота сиденья**: примерно 840 мм, что обеспечивает комфортную посадку и хорошую маневренность. - Включает **высокий ветровой экран** и **металлические защитные элементы** для лучшей защиты в условиях бездорожья. Triumph Scrambler 1200 XC 2019 — это идеальный мотоцикл для тех, кто ищет сочетание классического стиля и современных возможностей для приключений на различных типах поверхности.
Triumph Bonneville Speedmaster 2018 — это современный классический круизер от британского бренда, который сочетает винтажный стиль с новейшими технологиями и отличными характеристиками для комфортных путешествий. Опираясь на легендарную платформу Bonneville, Speedmaster 2018 года отличается своим заниженным дизайном, мощным двигателем и превосходными возможностями для дальних путешествий. Основные характеристики Triumph Bonneville Speedmaster 2018: Двигатель и производительность: - Мотоцикл оснащен **1200-кубовым 8-клапанным параллельным двухцилиндровым двигателем** с жидкостным охлаждением. - Мощность: 77 лошадиных сил при 6100 об/мин. Крутящий момент: 106 Нм при 4000 об/мин, что обеспечивает отличное тяговое усилие на низких и средних оборотах. - Двигатель предоставляет мощный и плавный разгон, делая **Speedmaster** идеальным для круизеров и путешествий на большие расстояния. 2. **Трансмиссия и управляемость**: - 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая обеспечивает точное и плавное переключение передач. - Современная **Ride-by-Wire система** позволяет иметь плавное управление дроссельной заслонкой и предоставляет возможность выбора между двумя режимами езды: **Road** и **Rain**. - Антиблокировочная система **ABS** входит в стандартную комплектацию, что повышает безопасность во время торможения. 3. **Подвеска и тормоза**: - Передняя подвеска: **41 мм вилка Showa** с ходом 90 мм, обеспечивающая мягкое поглощение ударов. - Задняя подвеска: **моноамортизатор** с ходом 73 мм, расположенный под сиденьем для сохранения классического вида. - Передние тормоза: двойные 310 мм диски с **2-поршневыми суппортами Brembo**, которые обеспечивают мощное и контролируемое торможение. - Задние тормоза: 255 мм диск с **однопоршневым суппортом Nissin**. Speedmaster — это идеальный круизер для тех, кто любит сочетание классического стиля с мощными характеристиками и современными технологиями.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?