- 25 тыс. км
- Одесса
- Не указано
- Не указано
Полный пакет документов для первой регистрации в Украине. Сертификат соответствия входит в стоимость.
Мот 2012 года, в хорошем состоянии, пройдено ТО Новая палка, звезды, тормозные колодки, хорошая резина. Оригинальный пластик.
4068 Yamaha YZF-R3 Рама: стальна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 321 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 на циліндр, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: TCI (цифрове) Макс. потужність: 42,0 к.с. (31 кВт) при 10750 об/хв. Макс. крут. мом.: 29,6 Нм (3,0 кг*м) при 9000 об/хв. КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 110/70-17 M/C (54H) Задня шина: 140/70-17 M/C (66H) Передні гальма: 1 диск, 298 мм, 2-поршневий супорт + ABS Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт + ABS Передня підвіска: 41 мм телескопічна вилка, хід - 130 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором (рег. преднатяга), хід - 125 мм Довж. 2090 мм Шир. 720 мм Вис.: 1135 мм Висота по сідлу: 780 мм Кліренс: 160 мм Розгін до 100 км/год: 6,52 сек Макс. швидкість: 184 км/ч Об'єм бензобака: 14 л Маса мотоцикла (споряджена): 169 кг Середні витрати пального на 100 км. 4,2
ЭКСКЛЮЗИВ Лимитированная версия 1 из 500 1755 Ducati 1199 Superleggera Пробег 9 км. 1199 Superleggera (Leggera в переводе с итальянского означает "легкий") – это модель премиум-класса, которых в 2014 году было продано всего 500 штук по всему миру; как следует из названия 1199 года, она была частью серии 1199 года Panigale, но ее наполнение было очень отличным. Модель 1199 года Panigale стала первой из серии Panigale, которая была продана в мире. Например, рама и колеса, которые в Panigale были изготовлены из алюминия, теперь изготовлены из магния, задний подрамник и обтекатель – из углеродного волокна, а титановый материал использован для выхлопной системы, а также для болтов и гаек в разных частях кузова. Двигатель также был модифицирован: применена такая же форма верхней части поршня, как и на машинах SBK, а также пересмотрена форма сгорающей камеры, в результате чего максимальная мощность достигла 149 кВт (200 л.с.). Вес автомобиля был снижен до 155 кг (сухой вес), поэтому соотношение мощности к весу составило впечатляющие 0,775 кг/л.с. (итальянские спецификации). Электронные системы управления включали систему управления колесами (DWC), которая контролировала подъем передних колес при разгоне, а DAA+ (анализатор данных) мог также фиксировать угол крена при прохождении поворотов. Передняя и задняя подвески и тормоза также оснащены высокопроизводительными деталями (Ohlins FL916 и TTX36, моноблочные суппорты Brembo M50 и др.). Рама: магниевый монокок Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем: 1198 см? Охлаждение: жидкостное Количество клапанов на цилиндр: 4 Система подачи топлива: инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 200,0 л.с. (149,0 кВт) при 11500 об/мин Круто. мом. 134,0 Нм (13,6 кг-м) при 10200 об/мин КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 120/70ZR17 Задняя шина: 200/55ZR17 Передние тормоза: 2 диска Задние тормоза: 1 диск Передняя подвеска: 43 мм перевернутая телескопическая вилка, ход 120 мм. Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором, 130 мм.
Продаю свой SPARK SP250R-33, которым владею 4 месяца. Идеален для новичков – на нем удобно научиться ездить, как это сделал я. Мотоцикл в отличном состоянии, я у него 1-й владелец, брал из салона нового. Пробег всего 2240 км. Все работы по уходу проводил своевременно: цепь смазывала и подтягивала, мотор работает отлично. Продаю в связи с покупкой более мощного мотоцикла. Полный комплект документов налицо. В ДТП не бывал, пару маленьких нюансов по косметическому состоянию есть. По всем вопросам обращайтесь в сообщение или по номеру.
Мотоцикл полностью в родной краске кроме грузиков руля и крышки бензобака. Без царапин, трещин, не родных деталей. Не падал, не бился. Обслужен полностью и готов к сезону.
БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ!!! Мотоцикл на учете, в идеальном состоянии, два ключа, заводской комплект инструмента. Полностью обслужен, новые свечи, сделана синхронизация. В таком состоянии мотоциклов практически нет. Оригинальный пробег 100%. Любой вид переоформления. ТЕХНИКОЙ БУДЕТЕ УДОВОЛЕНЫ!!!
Kawasaki EX 400 2022 года выпуска, в 2023 году пригнан в Украину из Канады. Была повреждена правая сторона пластика, все заменено на оригинальный пластик, пройдено ТО, байк в отличном состоянии. Возможен обмен с доплатой на литр.)
Двигатель Тип Водяное охлаждение DOHC V-образный 90° 4 клапана на цилиндр Объем 250 см3 Диаметр поршня x ход поршня 81.5мм x 62мм Компрессия 11,6 : 1 Мощность 53,5kW / при 9250 об/мин. Крутящий момент 60,8Nm / при 7500 об/мин. Система питания Карбюратор Система смазки Мокрый картер Трансмиссия Сцепление Многодисковое в масляной ванне Коробка передач Механическая 6-ти ступенчатая (1 вниз 5 вверх) Главный привод Цепь Ходовая Длина 2090 мм Высота 1135 мм Ширина 700 мм База 1435 мм Дорожный просвет 165 мм Высота по седлу 830 мм Тормоза Перед: 300? два диска, плавающий 4 поршневой суппорт Задн.: 230? диск, 2 поршневой суппорт Подвеска Перед: вилка перевернутого типа, телескопическая 41? (регулировка на сжатие и отбой) Задн.: прогрессивный моно амортизатор (регулируемый пред. натяг) Покрышки перед: 120/60 ZR-17 55W / задн.: 160/60 ZR-17 69W Топливный бак 17 л Вес (снаряженный) 215 кг Резина Мішлен, Масло заливав Мотюль так поміняно масляний фільтр, воздушний фільтр к сезону готовий. Всі деталі по телефону:
Идеальный мотоцикл для города и путешествий в пределах области Мотоцикл в идеальном состоянии Резина Michelin road 6 Спортивный выхлоп Стоковый выхлоп в комплекте Установленный видеорегистратор с двумя камерами в качестве full hd Мотоцикл полностью обслужен Второй владелец
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?