38 новых BRP

Outlander MAX Limited 1000R 2025 года – вершина інженерної думки BRP. Потужний, комфортний та технологічний квадроцикл для будь-яких пригод. Ключові особливості: Потужний двигун Rotax 1000R: Забезпечує вражаючу динаміку та впевнене подолання будь-яких перешкод. Інтелектуальна система управління дросельною заслінкою (iTC): Дає змогу налаштовувати характеристики двигуна під різні умови експлуатації. Динамічний підсилювач рульового управління (DPS): Забезпечує легке керування навіть при повному завантаженні. Незалежна підвіска FOX: Гарантує плавність ходу та високу прохідність. Комфортабельне сидіння та простора платформа для ніг: Забезпечують максимальний комфорт навіть під час тривалих поїздок. Місткий вантажний відсік: Дає змогу перевозити великі вантажі. Лебідка: Необхідна для виконання складних завдань. Преміальне оздоблення та стильний дизайн: Підкреслюють ексклюзивність моделі.

Сист. динамічного кермового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Двигун Rotax ® АСЕ (поліпшена ефективність згоряння палива) палива), одноциліндровий, 650 см. куб., з рідинним охолодженням, 40 к.с. Електронне упорскування палива (EFI) Варіатор з первинною муфтою pDrive, Передачі L/H/N/R/P Режими: привід на 2 колеса / повний привід з переднім диференціалом, що самоблокується Visco-Lok QE Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 24,8 см Передні Задні амортизатори Двотрубні Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 26 см Колісні диски XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів (66 x 20.3/25.4 x 35.6 см) Передні та задні шини 25 x 8/10 x 12 дюймів (63.5 x 20.3/25.4 x 30.5 см) вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Місткість відділень для речей 34 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л Висота сидіння 98 см багажник Передній: 54,4 кг Задній: 109 Повний захист днища Світлодіодні фари Гарантія 2 роки

Commander MAX XT 1000R – це справжній флагман серед мотовездеходів, який поєднує в собі потужність, комфорт і універсальність. Цей двомісний монстр створений для тих, хто шукає пригод і готовий підкорити будь-яку місцевість. Ключові особливості: Мощний двигун Rotax 1000R: це легендарний двигун Rotax 1000R, який забезпечує неймовірну потужність і крутний момент, дозволяючи легко долати будь-які перешкоди. Висока прохідність: Повна система приводу 4×4, разом з ефективною підвіскою і великим ходом коліс, забезпечує відмінну прохідність по будь-якому бездоріжжю. Комфорт для водія і пасажира: Просторе сидіння, широкі підніжки і зручне керування роблять поїздки на Commander MAX XT 1000R приємними навіть на довгих дистанціях. Багатий функціонал: Мотовездеход оснащений великою кількістю корисних опцій, таких як лебідка, захист днища, додаткові фари і багато іншого. Міцна конструкція: Рама і кузов виготовлені з високоякісних матеріалів, що забезпечує довгий термін служби. Можливість персоналізації:

OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Повний захист днища

MAVERICK MAX X RS TURBO RR SAS 195 к.с., трициліндровий двигун з турбонаддувом Rotax ACE (покращена ефективність згоряння) 900 см3 , з рідинним охолодженням, із вбудованим проміжним охолоджувачем і високопродуктивним повітряним фільтром Система подачі палива Система інтелектуального керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор із системою швидкого спрацьовування X (QRS-X) і посиленою вентиляцією, L / H / N / R / P Система блокування переднього диференціала Smart-Lok • Амортизатори FOX 3.0 PODIUM RC2 з перепускним клапаном • 14-дюймові алюмінієві колісні диски з бедлоками • 30-дюймові шини Maxxis Bighorn 2.0 • Ремені безпеки з кріпленням у 4 точках з м’якими наплічниками • Посилений повний захист днища з високомолекулярного поліетилену • Повнорозмірний дах Цифрова приладова панель із дисплеєм діагоналлю 7,6 вага 843 кг Рама / каркас Двофазна сталь 980 Д х Ш х В 419,1 х 184,7 х 174 см бак паливний 40 л Гарантія 2 роки

COMMANDER MAX XT-P 1000R НЕСАМОВИТИЙ. ВСЯ МІЦЬ COMMANDER MAX XT, АЛЕ З ЩЕ БІЛЬШ АГРЕСИВНИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ: ПІДВІСКА FOX, 30-ДЮЙМОВІ ШИНИ XPS HAMMER FORCE НА 15-ДЮЙМОВИХ ВИЛИВАНИХ АЛЮМІНІЄВИХ ДИСКАХ З БЕДЛОКАМИ, СВІТЛОДІОДНІ ФАРИ І ПЕРЕДНІЙ ДИФЕРЕНЦІАЛ SMART-LOK ВИКЛИКАЮТЬ ЗАХОПЛЕННЯ НА ТРАСІ, А ЙОГО СПОРТИВНИЙ І СТИЛЬНИЙ ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД ПРИВЕРТАЮТЬ ЗАГАЛЬНУ УВАГУ. 100 к.с. Передній диференціал Smart-Lok* Амортизатори FOX† 2.5 PODIUM QS3 Piggyback Сидіння спеціальної серії 7,6-дюймовий (19,3 см) дисплей з клавіатурою Світлодіодні фари і фірмові світлодіодні світлові прилади Can-Am 162,6 см завширшки з вигнутими А-подібними важелями 30-дюймові (76,2 см) шини XPS Hammer Force на 15-дюймових (38,1 см) виливаних алюмінієвих дисках з бедлоками Передній бампер конфігурації ХТ Лебідка вантажопідйомністю 2041 кг Повний дах і панорамне дзеркало. Commander створений для активного відпочинку. У ньому є достатньо місця, щоб узяти з собою все, що потрібно, для коротких одноденних поїздок або грандіозних багатоденних.

КОЛІР: Legion Red КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Повний захист днища ДВИГУН 650 Тип: 50 к.с., двигун Rotax з V-подібним розташуванням циліндрів, 650 см3 з рідинним охолодженням Система подачі палива: Система інтелектуального керування дроселем (iTC) з електронним впроскуванням палива (EFI) Трансмісія: Варіатор, P/R/N/H/L, стандартне гальмування двигуном Приводний механізм: Вибір режимів привід на 2 колеса / повний привід із автоматичною системою блокування переднього диференціала Visco-Lock QE Рульове керування з підсилювачем: Трирежимна динамічна система рульового керування з підсилювачем (DPS)

Maverick X RC Turbo RR — це екстремальний баггі , розроблений спеціально для підкорення скелястих трас і складного бездоріжжя. Завдяки надпотужному турбованому двигуну, покращеній підвісці та спеціалізованим шинам, ця модель ідеально підходить для ентузіастів екстремального спорту. X RC Turbo RR створений для тих, хто любить виклики і шукає пригоди на найсуворіших трасах. Ключові особливості: Двигун Turbo RR: Оснащений найпотужнішим у своєму класі 3-циліндровим двигуном Rotax Turbo RR, який виробляє 200 кінських сил. Це дозволяє швидко долати складні підйоми, великі камені та будь-які інші перешкоди. Система підвіски FOX: Високопродуктивна підвіска FOX 2.5 Podium RC2 з великим ходом, яка забезпечує неймовірне поглинання ударів і стабільність на нерівностях та кам’янистих ділянках. Rock Mode: Спеціальний режим для підкорення скелястих і кам’янистих трас. Він адаптує роботу двигуна та тягового контролю для надійного зчеплення навіть на найскладніших поверхнях.

2025 Maverick R Max X RS DCT SAS — це одна з найновіших та найпотужніших моделей позашляховиків від Can-Am, розроблена для тих, хто шукає максимальні можливості на бездоріжжі. Завдяки інноваційній трансмісії DCT та передовим системам підвіски SAS, цей баггі надає неймовірну керованість, стабільність і потужність, що робить його ідеальним для екстремальних умов і гонок. Ключові особливості: Двигун Rotax: Оснащений потужним 3-циліндровим турбованим двигуном Rotax, який забезпечує відмінну продуктивність та швидке прискорення, навіть на найскладніших трасах. Трансмісія DCT (Dual Clutch Transmission): Інноваційна система подвійного зчеплення DCT, яка забезпечує швидке і плавне перемикання передач, підвищуючи загальну продуктивність та зручність керування. Це забезпечує більше контролю та оптимізує тягу у різних умовах. SAS (Semi-Active Suspension): Напівактивна підвіска дозволяє автоматично налаштовувати амортизатори в залежності від умов траси, що забезпечує плавну їзду та максимальне зчеплення з дорогою.

OUTLANDER MAX DPS 700 Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с. Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive Передачі L/H/N/R/P Приводний механізм Режими: привод на 2 колеса / повний привод із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE Сприяння в керуванні Експлуатаційні режими: робочий/ стандартний/ спортивний Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • Повний захист днища вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 98 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг Задній: 109 кг Місткість відділень 3 Гарантія 2 роки