Лента
Автор: Роман Беньковский
Тест-драйв Subaru Forester Sport: Семейный тренер
Машины с харизмой в свое время стали своеобразной «фишкой» Subaru. Японцы всегда старались использовать свой опыт в раллийных гонках и применять его в серийных автомобилях. Эта концепция помогла компании обзавестись огромным количеством преданных поклонников, любовь которых оказалось не так уж и просто конвертировать в прибыль.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Hyundai Venue. Выбери место встречи
В наши дни производитель просто не может позволить себе выпустить автомобиль, который не будет чем-то выделяться на фоне конкурентов, - иначе он просто затеряется в бесконечном потоке альтернативных вариантов. Особенно, если речь идет о новинке в сегменте кроссоверов.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Honda HR-V Sport. Второе дыхание
Honda HR-V второго поколения комфортно устроилась на рынке компактных кроссоверов с 2016 года и зарекомендовала себя как автомобиль с вместительным (не по габаритам) салоном и отличной управляемостью. В ее активе есть и другие интересные решения. Но за последние пять лет японцы мало что сделали для изменения HR-V, и в результате некоторые конкуренты стали посягать на ее территорию.
Автор: Олег Василевский
Тест-драйв Volvo XC60 T6 Recharge. Медленно заряжает, быстро едет
Volvo XC60 находится в самом центре растущей толпы кроссоверов среднего размера. Он хорошо выглядит, по-скандинавски роскошен и укутывает вас в безопасный кокон. Volvo, как запланировано, переводит все свои модели на электротягу, и теперь мы смогли оценить, как ездит самая «доступная» из электрифицированных версий XC60 – с батареей, которая заряжается от розетки.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Hyundai Elantra: Не просто красавица
Рецептом успешного выхода новой модели на рынок для корейской компании Hyundai, как правило, является дизайнерская революция, проведенная вокруг старой агрегатной платформы. Но в нынешнем тест-драйве мы расскажем о намного более сложном рецепте, за который взялись корейские специалисты. Речь пойдет о седьмом поколении Hyundai Elantra, модели, которая служит опорой для бренда и до этого момента разошлась по миру уже более чем 12-миллионным тиражом! А еще впервые в своей рыночной карьере “Элантра” стала гибридом...
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Audi e-tron Sportback: Генератор приключений
Электрическая зарядная станция свистела, булькала, издавала другие малоповторимые звуки и мигала всеми цветами радуги, словно торопилась сообщить мне что-то важное. А точнее, предупредить: “Похоже, что-то пошло не так и ты, дорогой мой пользователь, многого от меня не добьешься!” Мои догадки тут же подтвердились звонком службы поддержки. Они извинились, обещали вернуть списанные за несостоявшуюся зарядку деньги на карту и просили воспользоваться другим поставщиком услуг.
Автор: Олег Василевский
Тест-драйв Citroen C4 и e-C4. Еще хэтчбек или уже кроссовер?
Совершенно новый Citroen C4 – представитель уже десятого поколения компактных хэтчбеков французского бренда и номинально снова соперничает с VW Golf и Ford Focus. Но как их теперь сравнивать? В нашем первом тесте нам сразу достался электрический образец новинки.
Автор: Олег Василевский
Тест-драйв Honda Jazz. Кто заказывает музыку?
Если вы слышали о Honda Jazz, то, вероятно, принадлежите к одному из двух лагерей. В первом — упорные преданные покупатели, трепещущие перед практичностью Jazz. Их оппоненты считают, что эта Honda подходит только для людей определенного, - чаще всего пенсионного возраста. На какой бы стороне вы ни были, ясно одно: Jazz определенно страдает от давних проблем с имиджем.
Автор: Сергей Бовтко
Тест-драйв Skoda Karoq. Возвращение «автомата»
В сознании европейских автомобилистов давно сформировалось представление о том, что все «двухпедальные» машины концерна VAG нераздельно связаны с трансмиссиями DSG. Но чешский бренд, похоже, неплохо наловчился слышать голоса своих поклонников, - в том числе украинских. И делает соответствующие выводы.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Audi Q7: О выдержке и дозревании
Гармоничным автомобилем Q7 называли еще с того момента, когда свет увидело первое поколение кроссовера от компании из Ингольштадта (хотя в Германии Q7 никогда не выпускался). Он стал настоящим долгожителем - с конвейеров заводов “ку-семь” 4L сходил целых 10 лет! В своей второй итерации премиальный автомобиль стал визуально более легким и компактным - и, кстати, “сбросил” по сравнению с предшественником целых 325 кг! За счет чего?
Автор: Олег Василевский
