Когда в 2019-м году мы с коллегами прилетели на презентацию обновленной линейки семейства Volkswagen Transporter в Амстердам, в аэропорту нашу небольшую делегацию никто не встретил. Но не из-за отсутствия гостеприимства, - в этом плане проблем никогда не возникало. Тем более, тестовая техника легко смогла бы одним шаттлом перевезти всю нашу компанию. Но добираться в центр голландской столицы нам выпало счастье на поезде. И вот почему.
BMW 3 серии – феноменально успешная модель, шесть предыдущих воплощений которой были проданы в количестве более 15 миллионов экземпляров. Появление в 2019 году машины седьмого поколения с заводским кодом G20 стало залогом того, что «тройка» и далее будет одним из самых успешных премиальных седанов в мире. И неизменно самым желанным BMW в наших краях.
За семьсот километров, которые я накатал на обновленном пикапе Toyota Hilux по Киеву и его окрестностях, мне считанные разы встречались автомобили аналогичного назначения в подобных комплектациях. Интересно, почему? Ведь, к примеру, столичные дороги уже до краев наполнены пригнанными из Штатов мускулистыми пикапами марок Dodge, Ford и той же Toyota, украшенными модным обвесом. В этом и ряде других вопросов мы и пытались разобраться в ходе нашего сегодняшнего тест-драйва.
Кроссоверы побеждают. На сайте украинского импортера Volkswagen с недавних пор представлены четыре кроссовера «от мала до велика» и лишь пара легковых моделей-долгожителей – Golf и Passat. Сегодня у нас на тесте самый компактный и самый свежий кроссовер бренда – T-Cross. Что он сможет предложить покупателям, кроме яркой внешности?
Если вам покажется, что с тест-драйвами автомобилей марки Hyundai журналисты редакции AUTO.RIA слегка зачастили, то… вам не показалось! Богатый на новинки и серьезные обновления автомобилей корейского бренда год принес радостные вести и на украинский рынок. Об одной из этих новинок мы сегодня и поговорим.
Не секрет, что разного рода минивены, «бусики» и другие в меру компактные коммерческие автомобили очень любят и ценят в западных регионах нашей страны. Так уж совпало, что тестировать Renault Trafic c мощным турбодизелем мы отправились именно туда, и ощутили, насколько тонко местные водители чувствуют все различия «двухобъемников».
Ни одну свою модель в Европе Toyota не продает так хорошо, как Yaris. С приходом четвертого поколения японский производитель не отказывается от планов удержать планку на высоте, для чего полностью переводит свою модель на гибридную тягу и добавляет изрядную порцию спортивности. Во всяком случае, во внешности. Но может ли новый Toyota Yaris произвести какой же эффект на возможных клиентов, как произвел на журналистов, которые выбрали его европейским автомобилем 2021 года?
Кроссовер Hyundai Tucson четвертого поколения вкатился (нет, влетел!) на рынок с таким количеством ярких изменений, что для описания перемен пришлось бы потратить кучу времени на подбор подходящих прилагательных. Хотя к чему говорить о переменах, если прищуренный взгляд, массивная решетка радиатора со встроенными «четырехэтажными» ходовыми огнями, эффектные заломы на боковинах кузова и «плафон» на задней двери — всё другое, новое! Неужели это «Хюндай»?
Не все динозавры были здоровенными проглотами: в атласах ископаемых ящеров полно изображений хищников поменьше — но при этом столь же яростных и опасных. Та же история с нашим гостем: хоть его имя и звучит подобно раскатистому рычанию, Ford Ranger Raptor куда компактнее своего американского предка — пикапа F-150 Raptor. А как обстоят дела c характером, аппетитом и прочими способностями?
По соотношению стоимости автомобиля и количества установленных опций новый кроссовер JAC S4 - настоящая находка! И если ваше представление о “хорошей машине за свои деньги” ширится за пределы виртуального кокпита, кожаных сидений, сенсорных панелей управления климат-контролем и “музыкой”, то нам есть вам что рассказать. Присаживайтесь поудобнее!
Испытывая многочисленные «паркетники», не раз задавался вопросом: когда наконец очередной кроссовер превратится во внедорожник? Новый Skoda Kodiaq в исполнении Scout максимально приблизил нас к границе между этими весьма размытыми понятиями. И все-таки чуда не случилось: «Шкода» – это больше кроссовер, чем внедорожник.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».