Настали часи, коли термін «китайський автомобіль» перейшов з відділу нарікань у департамент контролю якості. Це стосується далеко не всіх представників автопрому Піднебесної, але ємний український ринок перебірливо ставиться до транспортних засобів, які намагаються збільшити власну частку. До нас завозять дедалі цікавіші автомобілі, та й загальна планка споживацьких забаганок стрибнула вгору, тож китайці своєю чергою змушені підтягуватися по всіх, пробачте на слові, фронтах.
Ford возродил имя Puma в пятидверном кроссовере на базе новой Fiesta. Пока позиции марки в классе малых SUV прикрывал незатейливый Ecosport, на свет появился этот маленький паркетник с неоднозначной внешностью, гибридным силовым агрегатом и большим багажником. Сделает ли он жизнь автомобилиста хоть немного ярче?
До сих пор, если вы по какой-то причине искали 7-местный SEAT, вы могли смотреть только в сторону Alhambra. Но в Украине эта модель не продается, так как минивэны больше не в моде. Но для больших семей сейчас предлагают кое-что новенькое. Это SEAT Tarraco – самый крупный представитель растущей SUV-линейки испанской марки. Он прибыл в Украину со стартовой ценой в 800 000 грн и доступен с семью местами.
Крохотным автомобильчиком с внешностью, нарисованной принадлежностями из школьного пенала, ядреными неразрезными мостами и хиленьким 102-сильным моторчиком, легко увлечься. Но может ли он удовлетворить все обыденные запросы среднестатистического водителя-горожанина?
Многим посетителям AUTO.RIA наверняка было бы интересно узнать, как проходит процесс тестирования автомобилей в редакции. Осмелимся предположить, многие уверены, что наши журналисты только то и делают, что катаются на дармовщинку за рулем дорогих тачек, наслаждаясь запахом нового автомобиля и хвастаясь в соцсетях селфи на фоне кожаных салонов и светодиодных фар.
В эпоху, когда автомобилей с электромоторами продают больше, чем с механическими КПП, Mitsubishi продолжает предлагать в Украине компактный кроссовер ASX с (вы не поверите!) 5-ступенчатой механикой. Не староват ли подход для обновленного автомобильчика? Ищем рациональное зерно.
Погода в течении всей недели тест-драйва стояла отвратительная, для одной только съемки пришлось дважды заезжать на мойку, - причем, искать ее поблизости от самих локаций, а потом тащиться на аварийке, чтобы не замарать бока нарядного белого кузова. Но внутри автомобиля перепадов настроения не испытываешь: салон «Короллы» избавился от былого уныния и заиграл совсем другими эмоциями. Как так вышло? Сейчас расскажу.
Основной вопрос, который задают автолюбители после выхода нового “Туарега” на рынок: “Остался ли он по-прежнему внедорожником или потерял свои навыки езды по бездорожью?” Людей можно понять: многие из них на самом деле использовали понижающую передачу по назначению - для лучшей проходимости вне асфальта.
Новый Focus четвертого поколения - результат полной модернизации модели, призванной обеспечить новый уровень технологий, рафинированности, эффективности и вместительности. Не менее важным было сохранить при этом комфортабельность и спортивный дух предыдущих трех итераций. Но у нас на тест-драйве — самый интригующий из продающихся у дилеров вариант: ST-Line.
Как агрессивно не наступали бы на рынок кроссоверы, миниатюрные хэтчбеки B-класса будут еще долго популярны в Европе. О предпочтениях свидетельствуют результаты пан-европейского конкурса AutoBest 2020, на подиум которого поднялся лишь один кроссовер — Skoda Kamiq. Его с запасом опередил новый хэтч Peugeot 208, но победу, вместе с титулом «Лучшая автомобильная покупка Европы 2020 года», вырвал построенный на той же французской платформе Opel Corsa F.
У світі не може бути нічого прекраснішого за фантазії. Майбутній автовласник мріє про особисте авто і в очікуванні моменту володіння уявляє надзвичайно приємний процес управління ним. Та настає момент, коли мрія стає реальністю, кермування — буденністю, а з часом з’являється відповідь на головне питання - “Чи варта була шкурка вичинки?”
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».