В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
Продажа авто до 2000 долларов
I покоління • 22 к.с.
1 880 $ • 78 039 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Лучшая цена
Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 143 Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Паливо з октановим числом не менш ніж 95 од. Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с.22
I поколiння • 250
1 950 $ • 80 944 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушно-маслянное Рабочий обьем (см3) 223 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 18 / 8500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 18 / 6000 Степень сжатия: 9.2 : 1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 270мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 210мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 110/90-17 / 130/80-17 Общие данные ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колесная база (мм) 1360 Высота по сидению (мм) 820 Дорожный просвет (мм) 260 Сухой вес (кг) 135 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) 130
I покоління • X150D Disk UG
1 500 $ • 62 265 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
BAJAJ BOXER BM150X Тип двигателя:Четырехтактный Объем, см3:150 Система пуска: Электрическая и кик-стартер Максимальная мощность, л.с.:12,5 7500 rpm Максимальный крутящий момент, при об/мин:12.26 Nm 5000 Максимальная скорость:125 км/ч Расход топлива: 2 литра (город 1 литр на 50км, трасса 1 литр на 58 км) Объем топливного бака: 14,5л ( 12,5 + 2 резерв ) Подвеска Передняя подвеска:Телескопическая,125 мм ход вилки Задняя подвеска: Амортизационые стойки по технологии S.N.S. 4 пружины Ходовая часть Трансмиссия:Механическая Количество передач: 5 Привод: Цепь Тормозная система Передние тормоза: Дискові розмір диска - 240мм Задние тормоза:Барабанные 130мм Шины Передние шины: 3.00х17 Задние шины: 100/90х17 Диски: Легкосплавные Снаряженная масса,кг: 123
I покоління • 17 к.с.
1 835 $ • 76 171 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Лучшая цена
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 790 Споряджена маса, кг 146 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 17 / 6500 Паливо Бензин з октановим числом не менше 95 Об'єм, куб.см 198 Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
I покоління • 24.5 к.с.
1 815 $ • 75 341 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
I покоління • 24.5 к.с.
1 825 $ • 75 756 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
I покоління • 250
1 880 $ • 78 039 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Лучшая цена
ехнические характеристики GEON Rockster 250 4V 2024 модельного года Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушно-масляное Рабочий объем (см3) 250 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 24,5/ 7500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 23 / 6000 Степень сжатия: 9.2 : 1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 2-х поршневой суппорт / дисковый, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 110/90-17 / 130/80-17 Общие данные ДхШхВ (мм) 2100 × 800 × 1380 Колесная база (мм) 1360 Высота по сидению (мм) 820 Дорожный просвет (мм) 260 Сухой вес (кг) 135 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) 130
I покоління • 250 Pro
1 790 $ • 74 303 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.3 л.
- Механическая
Характеристики: - Двигун 4-т об'ємом 270 куб.см. та потужністю 20 к.с. - Повітряно-масляне охолодження двигуна - Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер - КПП - 5-ступінчаста - Об'єм паливного баку 10л - Телескопічна вилка перевернутого типу - Максимальна швидкість 135 км/год - Витрата палива на 3л/100к - Вантажопідйомність 150 кг - Споряджена маса 132 кг - Кліренс 265 мм
I покоління • 250 Pro
1 550 $ • 64 340 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.3 л.
- Механическая
ДВИГУН Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний з балансувальним валом Охолодження повітряне Робочий об’єм (см3) 270 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 19/7000 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 20/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Паливна система карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП / головна передача 5 ступінчаста, ланцюг ШАСІ Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Шина передня 3,00-21 Шина задня 4,60-18 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2200 х 770 х 1160 Колісна база (мм) 1450 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 850 Суха вага (кг) 123
I покоління • 250 Pro
1 550 $ • 64 340 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.3 л.
- Механическая
ДВИГУН Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний з балансувальним валом Охолодження повітряне Робочий об’єм (см3) 270 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 19/7000 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 20/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Паливна система карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП / головна передача 5 ступінчаста, ланцюг ШАСІ Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Шина передня 3,00-21 Шина задня 4,60-18 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2200 х 770 х 1160 Колісна база (мм) 1450 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 850 Суха вага (кг) 123
I покоління • 250 Pro
1 550 $ • 64 340 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.3 л.
- Механическая
ДВИГУН Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний з балансувальним валом Охолодження повітряне Робочий об’єм (см3) 270 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 19/7000 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 20/6000 Система змазки тиском, мокрий картер Паливна система карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП / головна передача 5 ступінчаста, ланцюг ШАСІ Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска маятникова, моноамортизатор Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Шина передня 3,00-21 Шина задня 4,60-18 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2200 х 770 х 1160 Колісна база (мм) 1450 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 850 Суха вага (кг) 123
I покоління • 21 к.с.
1 840 $ • 76 378 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Лучшая цена
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 ? 61.4 Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Максимальний кут повороту керма, градусів ?45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш. Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 Ступінь стиснення 8,8 : 1 Об'єм, куб.см 249,5 Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Карбю
I покоління • 20 к.с.
1 550 $ • 64 340 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Лучшая цена
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 860 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1415 Споряджена маса, кг 147 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71.5 х 62 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,8 /7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520H Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневи
I покоління • 200 Light
1 560 $ • 64 756 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Лучшая цена
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушное Рабочий обьем (см3) 197 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 16 / 8000 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 15 / 6500 Степень сжатия: 9.2?1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка обычного типа, диаметр 37мм, ход 205 Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 260мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 240мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 80/100-19 // 110/90-16 Общие данные ДхШхВ (мм) Колесная база (мм) 1355 Высота по сидению (мм) 84 Дорожный просвет (мм) 290 Сухой вес (кг) 115 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) ?115
I покоління • 21 к.с.
1 665 $ • 69 114 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.3 л.
- Механическая
Лучшая цена
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Колісна база, мм 1375 Споряджена маса, кг 134 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з двома радіаторами охолодження і внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 9 :1 Об'єм, куб.см 270 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Співвідношення ведучої та вед
I покоління • 17 к.с.
1 835 $ • 76 171 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 790 Споряджена маса, кг 146 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 17 / 6500 Максимальний кут повороту керма, градусів 38 Об'єм масляної системи, л 1,2 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N9-BS Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип п
1751067843.113
I поколение • 1.5 MT (86 к.с.) • TF69Y1-28
1 900 $ • 78 831 грн
- 410 тыс. км
- Ходоров
- Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
BO 5927 AO Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД. SUPTF69YD4W197801
Повністю на ходу.Не гнила.По електриці все працює.Технічно теж справна.Хороша комплектація.Підігрів передніх сидінь,підігрів зеркало,електро регуліровка зеркал,Регульована рулева колонка,airbag,імобілайзер,повороти в зеркалах,радіо-центральний замок,лед оптика,хороша музика(по кругу),передні електросклопідйомники,кондиціонер,гбо (4 пок.). Є резина,майже нова комплект 4 шт літо.
1751067843.113
I поколение/Спутник • 21093 1.5 MT (72 к.с.) • Base
1 700 $ • 70 567 грн
- 99 тыс. км
- Николаев
- Газ пропан-бутан / Бензин
- Ручная / Механика
BE 1150 HC Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД. XTA210930M0876305 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Машина у гарному стани. Зроблена ходова. Заміна передніх сідінь. Встановлен газ.
I покоління • 21 к.с.
1 840 $ • 76 544 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Мотоцикл LIFAN KPX 250, це не перший цивільний ендуро в історії модельного ряду Виробника. У нього було не так вже й мало попередників. Однак пауза між колишнім і новим варіантом виявилася досить тривалою за часом. Причина полягала насамперед у створенні нового агрегату, який призначався для саме таких їздових дисциплін. Хороші двигуни у LIFAN, звісно ж, були, є і будуть, але вдосконалення конструкції нового зразка потребувало часу.
Показывать по: 10 объявлений
