181 отзыв о Audi A3

Автомобиль Audi A3 седан, на внешний вид очень великолепен. Дизайнеры очень хорошо постарались над этим автомобилем, приложив много сил и стараний. Внешний вид автомобиля не только впечатляет. но и вдохновляет меня. Его роскошный вид, так и манит меня к себе. Внутри этого роскошного седана, просторно спереди и сзади. Передняя панель сделана из монолита и она очень мягкая на ощупь. В салоне даже ощущается приятный запах дорогой кожи. Стоит дорогая аудио система. В общем внутри данного автомобиля Audi A3 седан, с первых же минут, чувствуешь себя как дома. Все что в движении, находится у тебя перед глазами и все что нужно под рукой. И конечно же, не один современный автомобиль не обходится, без связи с внешним миром. Короче. все удобства и комфорт.

На 49000 накрылся двигатель, слетела цепь, еще через 5000 коробка пришла в негодность!!! Машине 4 года! И это еще не считая всяких мелочей- то печка сломалась, то еще что-то(((( машина уже не на гарантии приходится ченить своими силами... Первые 2 года не нарадовалась на неё, а теперь мечтаю быстрее избавится и на ауди больше не взгляну, такое ощущение, что все делается на какой-то срок, а потом либо деньги вкладывай, либо сплавляй и покупай новую через 3 года.

Перед новым 2015 годом был приобретен сей автомобиль. Выбор пал на него по причине достойного внешнего вида и прекрасных технических характеристик, богатая комплектация так же радовала.Фото в салонеПосле пару дней эксплуатации расход топлива оказался чрезвычайно мал! Мотор 1.4 литра 125 л. с. довольно резво вел себя на дороге, хотя по уверениям консультантов, в автосалоне, последняя передача была заблокирована и в "мозгах" стояло ограничение. Машина собрана аккуратно, в помине нет не каких бешеных зазоров между частями авто. В салоне приятная на ощупь пластмасса, отличная шумоизоляция. Просторный багажник, в характеристиках было указанно 425л. на простом языке: спокойно влезет 4 полных пакета. Белый цвет и агрессивный внешний вид привлекает к себе внимание. Отличный автомобиль как для одиноких людей, так и для небольшой семьи живущей в городе.

Пишу в спешке поделиться и узнать есть ли у концерна VW AG, который сделал мою машину А3 Sportback 2.0 FSI 2006 г. вып. сайт или рубрика, куда можно пожаловаться. Сама модель мне нравиться безумно - то, что я хотела - кузов хэтчбек, КПП механическая, цвет черный, точь как в рекламном проспекте на 4 модели АУДИ - моя просто как маленькая копия Q7 смотрится.Двигаться что по городу, что на трассе - одно удовольствие. Но суть в следующем: эту машину у компании MERCUR AUTO LTD, которая является их официальным дилером в Казахстане, мы купили 4 сентября 2006 года. С этого момента начался срок гарантийного обслуживания. У меня 6 апреля 2008 г. случилась внезапная поломка во время движения (хорошо муж был за рулем и это было ночью, когда дороги пустые) – машина после набора третьей скорости просто потеряла ход педали сцепления и заклинила коробка передач. Машину удалось экстренно остановить путем отключения зажигания и ручным тормозом. Нами сразу же был вызван портал-эвакуатор, который отвез машину в фирменный сервисцентр в цех ремонта. 7/04 мастера разобрали машину и заявили, что у моей машины сгорело сцепление – типа я его тупо сожгла и гарантийный ремонт на него не распространяется, а у меня пробег еще около 8 тыс. км (в гарантийном талоне написано, что гарантия на узлы дается до 10 тыс. км). Это одно, еще для замены сломанного узла у них в наличие только комплект сцепления и маховик что рядом тоже в непонятном состоянии - это они так говорят, что он окрасился в синий цвет (это стальная деталь и так она окрашивается от высокотемпературного трения – я это уже узнала). В итоге они мне цену ремонта назвали в 2000 тыс. долларов! И это в машину, состоящую на гарантии еще.Вообще у меня такие подозрения, что изначально сцепление было с дефектом, потому что оно было тугое, но мне все говорили, что оно разработается, т. к. машина новая. И я за 10 лет уже 2 новые машины поменяла и там у меня что-то нигде не сгорело сцепление, хотя опыт вождения раньше был меньше. И машины были не немецкие, а советская и корейская - значит что механизм у АУДИ слабее чем у других производителей. И еще я в сложных подозрениях - сервис-центр предприятие закрытое- при мне мастера машину не вскрывали, что он там обнаружили никто не знает - существует такое мнение, что мастера заинтересованы, пихнут клиенту детали за деньги, потом они их отпишут как будто сменили по гарантии, а наши деньги, проведя по черной бухгалтерии, просто разделят в кругу задействованных лиц - 2 штуки баксов - деньги не малые.В чем их интерес - говорят мастера, которые там работали ранее: работа, сделанная по гарантии не оплачивается в зарплату мастеров, им начисляют только с ремонтов, которые осуществляются за деньги клиента. И когда мастер весь месяц делает ремонты машин по гарантии, он вообще почти ничего не получает. Еще один нюанс - мы дошли до технического директора MERCUR AUTO LTD, которому сказали, что будем доводить до сведения завода их отказ от гарантийного обслуживания, и после этого они к вечеру сообщили, что сегодня они заменили сам комплект сцепления, что стоит 800 евро с работой, но маховик не заменили, так как его нет в наличии и получат только в течение месяца. Теперь он не знает что им делать и отправил запрос в Германию на завод, чтобы определить должны они нам эту замену засчитать по гарантии или же все взять с нас деньги, хотя из-за того что маховик не был заменен из-за его отсутствия на складе запчастей, они гарантию на этот ремонт не дадут в любом случае - заплатим мы или нет.Представляете, какой сервис получается! Или я должна месяц не забирать машину и ждать прихода маховика для его замены и еще неизвестно должна ли буду платить его стоимость в 1000 долларов. Поэтому я в таких расстроенных чувствах. Мне интересно что в таких случаях завод гарантирует клиенту - ведь я настаиваю что при таком небольшом пробеге узел сцепления не мог так быстро износится и что возможно были нарушения со стороны салона при проведении предпродажной подготовки и вообще поставить под сомнение все гарантию, которую завод АУДИ распространяет на весь мир. Или лишь в нашем городе выходит вот так обслуживают. Покупать машину за 25 тысяч евро и через полгода в нее вкладывать сразу 2000 тысячи долларов на ремонт считаю не соответствует тому качеству, которое концерн VWAG дает своей продукции.

Мои родители подарили мне Audi A3,2003 года выпуска. Тогда я ещё не разбиралась в машинах и не знала, насколько эта машина крутая! Но скоро я убедилась на 100%, что это лучшая из всех увиденных на данный момент мною марок. По крайней мере, этот автомобиль подходит мне лучше всего. Расскажу, что меня больше всего впечатлило и засело в памяти. Когда я проездила где-то полгода и возвращалась утром домой с работы, меня очень некрасиво подрезали "в шутку", но скорость была большая, и я вылетела на трамвайные пути. Думаю, все знают, какие это страшные аварии. Боком ко всему прочему я задела огромный столб (с трамвайными проводами). Так вот моя машина меня спасла на 100%. Ремонтники утверждали, будь машина попроще чуть, там бы я и осталась. А так подушка безопасности, крепкий (действительно прочнейший) кузов - и всё отлично. Её даже удалось отремонтировать. Езжу до сих пор, и не сомневаюсь в ней ни на секунду.

Идеальная управляемость, маневренность. Пуляет здорово на спорт режиме, экономичная при агрессивной езде.Машина прошла 41 тыс, на днях сделал ТО3. За все время, случилась одна поломка, зимой пошел трещиной зеркальный элемент бокового зеркала и перестал на нем работать подогрев.

1. Пробег 1800 км... Всем привет. Проехал 1800 км. "-" 1. Все-таки шумоизоляция задних арок на четверку. Надо делать доп. 2. Греется в мороз долго. Не напрягает, но некий дискомфорт есть. 3. Не едет с открытой дверью (встает на ручник и не снимется пока не закроешь дверь). Мелочь, но иногда очень надо. 4. Маленькие боковые зеркала. Привык к ним на ходу, но при парковке по прежнему напрягает. "+" 1. Расход поражает все больше и больше. В среднем колеблется от 7 до 8 литров на сотню при городском режиме езды зимой. Напомню, что моя предыдущая машина (Nissan Teana 2.5 J32), при той же динамике, режиме езды и погодных условиях кушала 13-14 л. 2. Собственно динамика. Тут недавно пришлось впервые прокатиться на полностью груженной машине (5 человек + полный багажник), так динамика субъективно, если и упала, то совсем чуть чуть. Сидевший рядом родственник, после того как я ему сказал, что у меня 1.4, сказал что я его развожу, 1.4 не может так ехать при полной загрузке ))) Сам он ездит на Lexus GX460, с движком 4.6 л, так что знает о чем говорит. 3. Очень радует подвеска. Глотает все, при этом рулится тоже обалденно и прямую держит отменно. После Teana (там мегакомфортная подвеска и как мне казалось тоже очень энергоемкая, но при этом абсолютно не рулящаяся) кажется, что Audi совместила в подвеске несовместимое. 4. Реально авто имеет большой клиренс и это радует, причем зимой еще больше. Не стал описывать мелочи, которые связаны скорее с особенностями конкретной комплектации. И в конце скажу, что парни "премиум", он и в африке "премиум", даже если и маленький. Никогда теперь не сяду (надеюсь, что жизнь позволит мне это) на авто не премиальной марки. Каждый день ощущаешь то, что конструкторы продумывали каждую мелочь, каждую пластмаску, обивки и т.д. Как крутятся регуляторы, как нажимаются кнопочки… Ммм… Везде приятный не только на глаз, но и на ощупь пластик и, прошу заметить, настоящий аллюминий. Реально огонь!

1. Пробег 1800 км...Всем привет.Проехал 1800 км."-"1. Все-таки шумоизоляция задних арок на четверку. Надо делать доп.2. Греется в мороз долго. Не напрягает, но некий дискомфорт есть.3. Не едет с открытой дверью (встает на ручник и не снимется пока не закроешь дверь). Мелочь, но иногда очень надо.4. Маленькие боковые зеркала. Привык к ним на ходу, но при парковке по прежнему напрягает."+"1. Расход поражает все больше и больше. В среднем колеблется от 7 до 8 литров на сотню при городском режиме езды зимой. Напомню, что моя предыдущая машина (Nissan Teana 2.5 J32), при той же динамике, режиме езды и погодных условиях кушала 13-14 л.2. Собственно динамика. Тут недавно пришлось впервые прокатиться на полностью груженной машине (5 человек + полный багажник), так динамика субъективно, если и упала, то совсем чуть чуть. Сидевший рядом родственник, после того как я ему сказал, что у меня 1.4, сказал что я его развожу, 1.4 не может так ехать при полной загрузке ))) Сам он ездит на Lexus GX460, с движком 4.6 л, так что знает о чем говорит.3. Очень радует подвеска. Глотает все, при этом рулится тоже обалденно и прямую держит отменно. После Teana (там мегакомфортная подвеска и как мне казалось тоже очень энергоемкая, но при этом абсолютно не рулящаяся) кажется, что Audi совместила в подвеске несовместимое.4. Реально авто имеет большой клиренс и это радует, причем зимой еще больше.Не стал описывать мелочи, которые связаны скорее с особенностями конкретной комплектации.И в конце скажу, что парни "премиум", он и в африке "премиум", даже если и маленький. Никогда теперь не сяду (надеюсь, что жизнь позволит мне это) на авто не премиальной марки. Каждый день ощущаешь то, что конструкторы продумывали каждую мелочь, каждую пластмаску, обивки и т.д. Как крутятся регуляторы, как нажимаются кнопочки… Ммм… Везде приятный не только на глаз, но и на ощупь пластик и, прошу заметить, настоящий аллюминий. Реально огонь!

Вполне устраивает динамика и управляемость в городе (особенно в пробках). Стильно выглядит. Комфортно. Бренд АУДИ. Для поездок в городе идеален. Небольшой расход топлива. Легко парковаться (помогает парктроник). Помогает автозапуск. Садишься в теплый автомобиль. Даже в сильный мороз достаточно завести авто и через 20-25 минут в салоне тепло и не нужно скоблить стекло от снега.Плюсы: Хорошо смотрится в белом цвете.Минусы: Немного туповат при резком нажатии на газ.Да. Рекомендую. Следующая а/м конечно АУДИ.

Автомобиль Ауди А3 всё больше и больше притягивает к себе.И не только мужское население но и женщин. Именно их всё чаще можно лицезреть за рулем этой прекрасной, стильной, шустрой машины. Характерные черты немецкого автопрома это строгость, четкость и в тоже время плавность линий. К таким он и относится Ауди А3 Разновидность моторов установленных на автомобиль дает возможность выбора стиля езды. Хочешь умеренной спокойной и тихой поездки бери с объемом 1.2 литра где и расход топлива будет радовать и цена приемлема. Ну а если тебе нравится агрессивный стиль езды и когда участники движения остаются позади на светофоре то твой выбор двигатель помощнее, с высоким крутящим моментом и большим количеством лошадиных сил под капотом.Удобная в управлении и обслуживании машина, на двигателях могут устанавливаться топливная система с функцией СТАРТ-СТОП, когда автомобиль прекращает работать в пробках и возобновляется при нажатии на педаль. Трансмиссия разработана так что в обслуживании на нуждается а лишь периодическая проверка масла.Подвеска рычажная но не много рычагов как допустим на А6и поэтому обслуживание при необходимости будет не дорогое. Заменить четыре сайлентблока и шаровую опору. Вот и всё, там еще тяга небольшая поддерживающая но и она не затратная.В салоне места для среднестатистического взрослого человека вполне достаточно. По комфорту, в автомобиле установлен кондиционер, музыка отличная.Безопасность определяется наличием подушек безопасности как фронтальных так и боковых.Советую по возможности попробовать Ауди А3, у Вас остается много хорошего впечатления от полученного удовольствия в управлении.

Приобрели жене 4хдверный авто, после опеля корсы двухдверки. Долго думали и перебирали варианты. Вариантов как оказалось не много. По сути дела - фольцваген гольф. Но, его не рассматривали, из-за дизайна. Пугала только коробка ДСГ7. Пока забот нет. По сути дела, плюсы машины: - хороший багажник; - хороший клиренс, для такой машины; - хороший движок в комплекте с турбиной, бежит как положено; - отличная рулежка. Руль тугой и четкий, на трассе ездить вообще песня; - хороший расход, коробка делает свое дело; - приятный дизайн снаружи и внутри. приборка и подсветка просто отличные! - сзади достаточно места для пассажиров. Теперь минусы: - на грунтовой дороге непонятные побрякивания подвески, хотя она полностью в порядке; - не совсем удобное управление климатом и ужасное управление подогревом сидений (руки бы за эти крутилки оторвал!); - очень тугие дверные петли! дверь тяжелая и закрывается приятно и тяжело, но в спешке можно по пальцам ударить не плохо! - не совсем удачные сиденья (видел продаются ковши S line наверно поудобнее будут). сиденья не плохи, просто мне в сравнении с моей volvo s 40 показались слабоватыми и поддержкой боковой и поясничной. - высокие пороги. это особенность как мне кажется всех ВАГовских легковых авто. у меня при росте в 190см трудновато и голову пригибать, и ногу задирать. постоянно ногой долбаю порог. - и правду пишут про долгий прогрев. НО, есть попы подогрев, а когда уже поехал, то и греется она нормально по времени. в пробках может другие проблемы, но у нас их не так много. - не удобные кнопки стеклоподьемников. ну или у меня слишком длинные руки, приходится руку назад отводить сильно и отвлекаться от дороги. По моему мнению очень удачный вариант машины, если с коробкой автомат не возникнет хлопот. Рынок нынче кажется очень насыщеным, но когда собираешь деньги, и идешь искать конкретно - он почему то резко сужается. Данная машина вполне приемлема качеством, и приемлема в плане экономическом. Когда искал - вариантов было не много. Машина в спросе на вторичном рынке (конечно же первый владелец теряет много).

Автомобиль покупался новым у дилера. Очень достойная машина, при небольших внешних размерах, внутри достаточно места для 4 человек.Динамика очень хорошая, по трассе разгоняется до 180 км (больше не пробовали), очень чутко реагирует на движение рулем, сказывается передний привод. Масло не жрет. В целом очень хорошая машина - динамичная, комфортная, для передвижения по городу, по трассе. Обзор хороший, подогрев сидений работает быстро и греет хорошо, бензина расходует литров 8-10 в городе, 6-7 трасса. Хорошая машина!!!

Машина была взята б/у, но с немецким пробегом 45000

Любимец семьи, очень практичный и экономичный автомобиль.Средний расход при умеренной езде - летом 6 -7 литров, зимой 5-6 л.Гарантия на коробку 5 лет. На ходу очень хороша. Двигатель с маленькой дорогущей турбинкой тянет уже с 1200 оборотов без провалов и рывков — тандем с коробкой s-tronic, DSG. Разгон со скорости с 140 с большим запасом, максималку не проверяли, до 100 около 9 сек. Управляемость на уровне. Небольшой недостаток — жестковата, наверно из-за размера дисков —17. А так всё прекрасно. однозначно да

Здравствуйте дорогие любители ауди А3! Этот автомобиль был у меня совсем не долго но зато запомнил его на долго. Приобрел в 2012 году. Впечетлений в первые дни было хоть отбовляй. Проездил в итоге пол года, потом пришлось продать по семейным остоятельствам, долго отходил от покупки уж очень она была хороша.

Я давно езжу на нем и с каждым годом все больше влюбляюсь, так сказать. Кузов прочный очень и не выцвел ни на грамм. Ходовая отличная, тянет, только в путь. Отделка потрясная просто! Салон очень здорово отделан. Хорошая шумоизоляция! Багажник вместительный и просторный. Так, что я бы советовал приобретать этот автомобиль каждому!

Audi A3 классная машина, которая делает все что можно:навигационная система (GPS), Вставлена крутая аудиосистема. В салоне поставлена кожаная обивка сидений-и это выражает красивый дизайн еще больше. Про багажник. Багажник на самом деле вместительный, помещает много вещей, а под ковриком присутствуют инструменты для извлечения колеса, запаска и прочее другое. Задний ряд сидений как и для детей, так и для взрослых просторный, имеется кожаный подлокотник для комфортной езды. Мне кажется немножко бы цену на нее снизили, а так вообще была бы просто мечта любого человека!!!

Наверное у каждого автовладельца владельца наступает такое время в жизни, когда приходит момент сменить свой автомобиль. И как бы тебе не был дорог твой старый, добрый товарищ сколько бы не было приятных воспоминаний связанных с ним, но автоконцерны не стоят на месте, автопром идет вперед в ногу со временем. Регулярно и систематически автоконцерны представляют все новые улучшенные модели машин. И глядя на свою машинку, ты осознаешь, что она уже устарела, что техника прошлого века уже. За пять лет совместной жизни и мы очень привязались к нашей машинке Renault Logan, но пришло время с ним расставаться. Мы пересмотрели кучу журналов для автомобилистов, объездили большое количество автосалонов, пока в одном из них консультант не представил нам автомобиль Audi A3 седан.Лично на мое мнение, это самая красивая машинка в своем классе за всю историю ее выпуска.На постаменте в автосалоне ждала нас белая красавица, с хромированной решеткой радиатора и с включенными диодными фарами, внешний вид конечно просто конфетка. Audi A3 имеет полный привод, коробку автомат, 1,8 литровый двигатель и 180 лошадиных сил в себе, разгоняется машина очень плавно и быстро. Автомобиль замечательно собран, достаточно маневренный и быстрый. Расход топлива по городу тоже в пределах нормы 7 -7.5 литров по городу. Очень понравился большой и вместительный багажник, так как мы часто с семьей выбираемся на природу, просто не заменимо большое пространство складывать вещи. Маши имеет в комплектации: сигналку, иммобилайзер, датчик света, центральный замок, обогрев зеркал, противотуманные фары, усилитель рулевого управления, круиз-контроль.Интерьер в машине тоже вполне добротный, это белый цвет кузова и серая обивка сидений, считаю что это очень практично и не марко. В салоне предусмотрено все, что душа только может пожелать, бортовой компьютер замечательно считывается, увесистый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы встроенный и выдвижной. Ну вообщем, что говорить, сплошные достоинства, посовещавшись с мужем решение было принято: "мы ее берем!".Оформили машину достаточно быстро, и вот наша конфетка стоит у меня за окном. Сейчас пробег составляет 4000 км, машинкой мы очень довольны, тьфу-тьфу не возникало пока с ней никаких проблем.Советую и всем вам, если вдруг встанет вопрос о покупке новой машины обратить внимание на автомобиль Audi A3 седан. Надежная и практичная, можно выбрать и расцветку подходящую, например если красную, как мы изначально хотели, машина будет иметь более спортивный вид. Вообщем, смотрите, читайте, думайте, а мы поедем на лошадке нашей кататься!)

Достоинства: Кузов не ржавеет! Большая вместительность, комфорт, компактность, и конечно же внешний вид!. Недостатки: Не по бюджету:(, но достоинства все-таки берут верх над недостатками. Несмотря на единую модульную платформу MQB и одинаковую длину базы, у Sedanа нету с хэтчбеком общей кузовной детали. Именно поэтому машина смотрится как одно целое, от бампера до бампера.

Муж давно хотел Ауди! Мечтал и днями и ночами, и вот она - мечта, превратившаяся в явь. Пред покупкой не спал ночь, и вот ласточка уже под нашими окнами! Красавица, нечего скрывать! Поехали кататься... и секунд за 6 разогнали ее до 80! Так что всем гонщикам на заметку - машина как раз для вас, как говориться в известном фильме - надо брать! Шумоизоляция хорошая, ехать приятно, балдею, климат контроль и прочее не подводили еще, тьфу тьфу тьфу, в автомобиле всегда комфортно. Удобные сидения, удобный салон, и на пассажирском и на водительском! По поводу расхода - чуть больше 10 литров на сотню - где-то 11-12, за городом естественно меньше! Вообщем, мы довольны - современная немаленькая машина! Что еще нужно молодой семье?