BMW M4 - спортивная версия 4-й серии купе. В ней присутствует турбокомпрессор и элекстрический усилитель руля. В отличие от обычной 4-й серии в М4 используются углепластик. Также в ней улучшенная аэродинамика и есть изменения в подввеске.Что касается двигателя, то он был специально разработан для М3, М4. Привод задний. Можно выбрать из шестискоростной механической коробки передач семиступенчатой коробки с двойным сцеплением.М4 стал одним из самых быстрых авто BMW из серии М.
BMW M4 convertible – баварский подарок для идеальных выходных в стиле «экшн».Модный и резвый кабриолет подарит незабываемые впечатления от вождения и поможет воплотить в жизнь сюжет романтичной голливудской истории.Эту модель можно смело поставить в один ряд с мощнейшими суперкарами: силовой агрегат объемом 3000 см3, выдающий 431 л.с. мощности, разгоняет кабриолет BMW M4 с места до 100 километров в час всего за 4.3 секунды. Переключение скоростей осуществляется не только привычным рычагом на центральной консоли, но и подрулевыми лепестками. За счет конструктивных особенностей кузова, тщательно и детально проработанного конструкторами BMW, значительно уменьшена подъемная сила, а уникальная электромеханическая система рулевого управления увеличивает чувственность руля и его точную отдачу. Кажется, это идеальная возможность испытать себя на трассе и прочувствовать всю гамму эмоций от управления диким, но таким податливым зверем.Внешне M4 похож на грациозную дикую кошку и может похвастаться великолепным балансом пропорций. Необычная форма боковых зеркал, дутые передние и задние арки, буквально обнимающие колеса 18-го радиуса, придают автомобилю динамики и драйва. Складывающаяся за 20 секунд крыша, заслуживает отдельного внимания. Эта модель BMW получила улучшенную звукоизоляцию, а специальная внутренняя обшивка крыши позволяет рассекать по трассам и дорогам даже в самые лютые морозы.Интерьер BMW M4 convertible не оставляет сомнений: перед вами спортивный автомобиль в высшей степени премиум-класса. Все детали буквально кричат об этом: красная прострочка кожаного руля с хромированной отделкой, круглая форма индикаторов на приборной доске, эргономичные кресла с увеличенной боковой поддержкой. Внутренняя отделка салона выполнена из высококачественной кожи и самых дорогих пород дерева.С BMW M4 convertible вам покорятся любые автобаны, независимо от времени года и погоды за бортом. Создайте свою собственную историю в стиле экшн и пополните библиотеку памяти незабываемыми ощущениями от управления этой кабрио-ракетой!
В поворотах она реально чувствует себя "как рыба в вое"! Оснащена усиленными тормозами, с 4 поршнями впереди и 2 сзади!
минусов не обнаружено! машина радует глаз!
Купили с мужем в этом году М4, очень давно о ней мечтали! до этого ездили на 735. Небо и земля! М4 ездит плавно, идеальна на поворотах! Неповторимый звук мотора, передаваемый через стереосистему! Машину видно за км... эффектная! привод задний, 6 скоростная коробка передач, механическая. Мы поставили себе R19 диски, а так подходят R18. Аэродинамика улучшенная и это чувствуется! Летит как ракета! Разгон до 100 км за 4,3 км! любим погонять)) особенно летом). Расходм по городу у нас примерно выходило 12 л на 100км. Заправляем только лучшим бензином! Двигатель мощный! трёх литровый. Равных на трассе нам нет! Делаем все машины! советуем!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
315 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини.
По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор.
Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці.
Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
