Цена ниже чем у конкурентов, салон круче чем у конкурентов, задний привод для любителей дрифта, хороший звук выхлопа. Стоимость ниже чем у конкурентов.
Самая медленная среди конкурентов.
BMW M5- не плохой заднеприводный драйверский автомобиль, который хорошо рулится.Но если сравнивать с ее конкурентами- "Audi RS6 Avant" и "Mercedes-Benz E AMG" то- BMW M5 уступает в плане динамикы разгона. Расход топлива у BMW M5 самый средний среди конкурентов.Что касаеться привода:- из за заднего прывода BMW M5 уступает конкурентам, из за этого динамика разгона у - "BMW M5" хуже чем у полноприводных конкурентов.Багажник у- "BMW M5" самый маленький среди конкурентов. Старые фары, у конкурентов стоят технологические лазерные фары, BMW со своими лампами уступает.Надежность и стоимость обслуживания у "BMW M5" тоже не на высоте, конкурент- "Audi RS6 Avant" будет надежней и дешевле в обслуживаний.Коробка передач у- BMW M5:- стоит 7 ступенчатый автоматическая с двумя сцеплениями, который неплохо отрабатывает но немного проигрывает 8 ступенчатому работу от конкурента "Audi RS6 Avant".Из плюсов автомобиля - BMW M5 можно отметить: + качественный и комфортный салон, который выглядит не так сдержанно и дешево как у конкурентов+ хорошое звучания выхлопа
Очень дорогая в обслуживании и расход топлива космический
Мне очень понравилась эта машина. У нее просто потрясающий внешний вид, мне особенно нравится вид сзади. Я считаю что за всю историю бмв именно 5 серия выходила успешной ведь при создании этой модели у компании бмв было много денег они не жалее вкладывали именно в машины. Отличительной особенностью является мотор V10 он выходил только в корпусе E60. Много видел таких машин в комплектации HAMAN!! Я смотрел много роликов и читал много форумов всем нравится это машина но пока у меня не хватает средств на покупку, а так хочется сесть почувствовать эту мощь скорость. Маши на сама по себе и и упакована по полной включая телевизор и навигацию и телефон с громкой связью, очень дорогая и качественная отделка салона.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
315 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини.
По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор.
Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці.
Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
