динамика, простор салона, тормоза
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Здравствуйте! Сегодня купил свой первый джип-Шевроле Блейзер, 1992 года, цвет: чёрный металлик. Двигатель 4, 3 литра, мощность 193 американских лошадиных сидеть, коробка автомат, кожаный салон, АБС, кондиционер, ГУР, родная американская музыка, хорошая внедорожная резина на литых внедорожных дисках, передний и задний кенгурятники, подножки по бокам, газовое оборудование уже установлено, хорошая тонировка задних стёкол и т. д.О такой машине мечтал с детства, а вот тут приобрёл спонтанно, благо цена не "кусалась" - короче автомобиль своей мечты!!! Но... машина пока не на ходу, так как прежний хозяин регион двигатель "взбодрить" - короче, снял его, разобрал, купил все запчасти, необходимые для ремонта, начал его собирать и... недособрал. Приехали с другом (у него свой автосервис), посмотрели: кузов, рама целые, не гнилые, номера все читаемые, запчасти вроде бы все есть, посидел я за рулём этого "монстра" и... вылазить из-за руля я уже не захотел. Вызвали эвакуатор, погрузили, затащили в сервис - теперь работа будет идти полным ходом, надеюсь к Новому году мой "монстр" выедет на заснеженные дороги моего города.Читал отзывы - расход большой, но этот же джип всё-таки. Да и газовое оборудование установлено на всякий случай, так что пока ничего не пугает. Пока не знаю, но как отремонтирую, то в ближайшее время продавать её не буду - это мечта детства!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Надёжность уверенный и вместительный авто, хороший семейный автомобиль надёжность и качество.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Первый автомобиль был ланос 2005 года, откатал 2.5 года. По сравнению с ланосом более тихий, просторный салон, мягкий ход. Еще что понравилось это более эффективные тормоза, т.к. все дисковые. По динамике разгона особой разницы не заметил, хотя ланос был 1.5, хотя мотор и сильнее, лачетти тяжелее, что компенсирует. Но суммарно машина бодрее, тем более что в ланосе был мотор далеко не первой свежести да и компрессия там была уже низкая. Еще бы хотел отметить более хорошую работу печки, салон более быстрее прогревается и нету проблем с тросиками как у ланоса, когда заслонка направления воздуха подвисает где-то и работает не правильно, в лачетти немного иная система. Хотя это возможно проблема не конкретно печки ланоса а конкретно ее состояния в моем экземпляре. По расходу топлива, замер делал чисто на газе. По трассе с периодическими холмами, при скорости 90 км/ч, самое меньшее получалось 7.2 л / 100. По равнинной местности можно добиться 7 литров думаю. Зимой при постоянно включенной печке получилось 7,3. Летом не замерял еще при включенном кондиционере но думаю будет в районе 7,5. По городу меньше 8 литров не получалось. В среднем 8,3 - 8,5. Опять же это данный по газу. На ланосе немного меньше был расход. Стойкий к коррозии кузов, по крайней мере так могу сказать о двери, т.к. машину брал у знакомого, была небольшая вмятина на двери от фаркопа, и следов ржавчины не было видно. Но, заметил небольшие рыжики под крышкой багажника и капота. Из минусов которые обнаружил для себя - более низкий клиренс чем у ланоса. Нужно следить за высотой бордюров. Требует большего радиуса разворота. Там где я мог на ланосе развернуться, на лачетти придется включать заднюю, либо выполнять разворот с правой полосы.
