- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн4.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Белого цвета,очень красивый кроссовер! Вместительный как Хюндай Санта Фе. Очень мягкий в езде,и комфортный в комплектации LTZ-максимальная,от кожаных сидений ,всех подогревов до люка! Полный привод ! Двигатель, 3л. бензин. Расход по городу зимой 14.7л.по компьютеру ! и это правда. Двигатель предназначен для любого бенина,и спиртового тоже,легко ставиться газ ! Очень резвый,приёмистый дв.! В сугроб специально залазил по колено -легко, вылез на всесезонной резине ! Ни разу не подвёл,дорогу держит отлично,при -20гр. заводился после простоя 6 дней ! Ни одного рыжика или жучка -отличное железо 2011г. Запчасти подходят от Шевроле Каптивы или под заказ,всё есть ! Запчасти в 4 раза дешевле чем на Мерсы и тому подобное ! Рекомендую -смело берите себе и ставьте газ ! Я и семья были очень довольны авто ! и музыка классная,навигация удобная! Не продавал бы, но дети и зятья уехали за границу -ездить некому 3 авто в семье !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Великолепный автомобиль за свои деньги, огромный багажник и очень просторный салон. Полный набор функций современного автомобиль, начиная от карплея и камер и заканчивая полным приводом и системами стабилизации
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Первый автомобиль был ланос 2005 года, откатал 2.5 года. По сравнению с ланосом более тихий, просторный салон, мягкий ход. Еще что понравилось это более эффективные тормоза, т.к. все дисковые. По динамике разгона особой разницы не заметил, хотя ланос был 1.5, хотя мотор и сильнее, лачетти тяжелее, что компенсирует. Но суммарно машина бодрее, тем более что в ланосе был мотор далеко не первой свежести да и компрессия там была уже низкая. Еще бы хотел отметить более хорошую работу печки, салон более быстрее прогревается и нету проблем с тросиками как у ланоса, когда заслонка направления воздуха подвисает где-то и работает не правильно, в лачетти немного иная система. Хотя это возможно проблема не конкретно печки ланоса а конкретно ее состояния в моем экземпляре. По расходу топлива, замер делал чисто на газе. По трассе с периодическими холмами, при скорости 90 км/ч, самое меньшее получалось 7.2 л / 100. По равнинной местности можно добиться 7 литров думаю. Зимой при постоянно включенной печке получилось 7,3. Летом не замерял еще при включенном кондиционере но думаю будет в районе 7,5. По городу меньше 8 литров не получалось. В среднем 8,3 - 8,5. Опять же это данный по газу. На ланосе немного меньше был расход. Стойкий к коррозии кузов, по крайней мере так могу сказать о двери, т.к. машину брал у знакомого, была небольшая вмятина на двери от фаркопа, и следов ржавчины не было видно. Но, заметил небольшие рыжики под крышкой багажника и капота. Из минусов которые обнаружил для себя - более низкий клиренс чем у ланоса. Нужно следить за высотой бордюров. Требует большего радиуса разворота. Там где я мог на ланосе развернуться, на лачетти придется включать заднюю, либо выполнять разворот с правой полосы.