47 отзывов о Chevrolet Tracker

Небльшой компактный внедорожник. Гораздо приспособленее к условиям Росси, чем Шевроле Нива. Крепкий, хотя и жесткий. Оригиналные запчасти дороги. зеркало без подогрева-8000р!!! Для Эскудо или Гранд Витара 1800р. И, как оказалось они подходят, только у Витары они складывающиеся. Жесткая подвеска, даже жестче, чем на Хантере. Хотя, такая жесткость уже 2 раза оставляла целым и невредимым меня и пассажиров. Очень хорошо, что отключается передний привод.

Автомобиль достаточно неплохой и надежный. Полному приводу не хватает блокировки, было бы интересней. Расход большой 15 л, разгоняется плохо, в "букс" на асфальте как ни старайся бесполезно, хотя есть подозрение что забит катализатор (не хватает мощности), если кто-то сталкивался с подобной проблемой отпишитесь, буду благодарен. Большая раскачка поэтому высокая скорость не для него.

Купил случайно. О том, что это Сузуки Гранд Витара(СГВ) узнал из интернета. С чего начать? Конечно внешность не ахти, и многие путают с Шеви Нивой. Но это лишь из-за отсутствия пластиковых накладок на порогах и дверях как у СГВ. Пожалуй это единственное отличие от Витары. Все остальное, кузов, коробка, двигатель и даже салон, точно такие же. Даже руководство по эксплуатации выпускается сразу и для СГВ и для Ш.Т. Как и все японское машина надежна и не прихотлива в обслуживании. С запчастями проблем нет. Расходные материалы те же. На Шевроле Треккер устанавливается 2 л. мотор, самый простой и беспроблемный. До этой машины, много на чем поездил и сравнить есть с чем. Автомобиль на мой взгляд подходит людям спокойным и практичным. Гонять на этой машине не получиться. Разгон хоть и не медленный, но в городской суете, за счет своего веса, динамика падает. Хотя если включить режим "POVER" то, мотор начинает раскручивается до 4.5-5 тыс.оборотов. Но в любом случае, это не гонка. Ехать свыше 110 км не хочется. Дорогу держит хорошо. Подвеска достаточно жесткая, но это и понятно, все таки рамная конструкция, весит не мало. Но, все меняется, кога съезжаешь с дороги. Пусть автомобиль не очень большой, но за счет этого, он спокойно проходит там, где большие "братья" задумываются. Имеются ввиду поездки по зарослям. Проходимость на высоте. Маневренный, позволяет спокойно разворачиваться в ограниченном пространстве. В общем, авто подходит для любителей отдыха на природе. Что касается салона, то места немного, но достаточно. На передних сидениях весьма вольготно, а вот сзади несколько тесновато особенно если спереди высокие водитель и пассажир. Трое садятся без особых проблем. Багажник скромный, а с разложенными сидениями огромен. Понравилось автоматическое управление светом. Правда непонятно для чего нужен подрулевой переключатель, если свет горит постоянно? Не нравится управление задним дворником. Это две отдельно вынесенные кнопки. Одна с омывателем , вторая без. Скорость дворника не регулируется. Благо с передними все в порядке. Плохая циркуляция воздуха, возможно дело в салонном фильтре пока не проверял но печка очень теплая. Автоматически включающийся кондиционер при направлении обдува на лобовое стекло, без возможности отключения, как плюс так и минус . В общем, купил бы я еще раз такой авто? Однозначно, да ! Во-первых, какой джип купишь до 13.000$. Во-вторых, это качественный японский автомобиль. А в-третьих, это неприхотливая машина, надежная машина и с нашей Шеви-Нивой не сравнить! Всем удачного выбора !

Отличный автомобиль за свои деньги. Вместительный. Хотя на заднем сидении места немного. Шумит на скоростях выше 100. Высокая переворачиваемость, как у всех маленьких джипов. Настоящий черный бампер. Для меня автомобиль мечты.

Купил этот автомобиль в автосалоне в конце середине августа. В течении двух дней не задумываясь поставил новую сигнализацию, + Blackbug, личинки менять не стал, просто их отключил. Оно и выгодней. Blackbug - это такая штучка, которая находится в кармане, и без которой машина не поедет. Вообщем еще примочка для сигнализации. Моя машинка 2001 год, ноябрь месяц, пробежала 45 тыс. км - на самом деле странно, как-то для такого года, такой низкий пробег, да нет - действительно такой, в сервисе подтвердили, при том сервис моих знакомых. Какую машину купить за 16$, чтобы была высокая подвеска, хорошая проходимость, комфортный, шустренький - это несомненно Tracker. Проездив на нем несколько месяцев- я ощутил, что американцы действительно делают качественные машинки. Tracker без особых усилий набирает скорость, где надо нажать газик и Sport-режим не подведет на AКПП. Входит в повороты довольно хорошо, для внедорожника. Внутри мне очень понравилось, ничего лишнего нет, все под рукой, даже кнопка CRUISE ON/OFF, которой я не разу не воспользовался, выглядит не такой дешевой. Испытывал машинку в деревне. ТАНК!!! Едет не задумываясь даже только на заднем приводе. 4x4 не подключал - проходит и так. С легкостью берет крутые подъемы, по буграм, и кочкам едет уверенно. Подвеска - хоть и жесткая на трассе, но в такой ситуации - просто 10+ Ездил - 170км/ч - это у нее предел, так что гонщики этот вариант не для Вас. 16.11.2009 Здравствуйте автовладельцы. Вот уже по истечении 2.5 лет владения трекером хочу рассказать вам о своих впечатлениях. Итак начнем с самого основного, в 2007 году после покупки машины, на сервисе установил дополнительный силовой агрегат ТурбоНагнетатель, что позволило повысить мощность машины с 167 л.с. до 204 л.с. по дюно-тесту. Соответственно вырос расход топлива, БЫЛО: Город - 15-17 л Трасса 90-120 км/ч - 11-13 л Трасса > 120 - 15 л + 1 л за 10 км/ч СТАЛО: Город: 18 - 20 л Трасса 90-120 км/ч - 14-16 л Трасса > 120 - 18 л + 1 л за 10 км/ч За счет этого так же выросли следующие показатели БЫЛО Мощность 167 л.с. При оборотах 6500 Крутящий момент 220/4000 н*м Время разгона (0-100 км/ч) 12.5 c Стало Мощность 204 л.с. При оборотах 6500 Крутящий момент 380/4000 н*м Время разгона (0-100 км/ч) 8.9 c . Подведя итог, могу сказать следующее: машина очень надежная, обладающая великим потенциалом внедорожника, испытывал ее в очень суровых условиях бездорожья, ни разу не подвела. Вывод: планирующий покупать данный аппарат, должен понимать, что он берет лучший автомобиль в своем сегменте.

надежная крепкая машина.. 50тыс км без ремонтов с одним обслуживанием за год при расходе 92 бензина 11 литров на сотню РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ТРУДЯГАМ

Хороший автомобиль! Советую купить!