простор салона, динамика, качество сборки, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, дорожный просвет
- надежность - высокий интерес к машине со стороны окружающих - ходовые качества - отличные тормоза - высокий комфорт
- нету
В сентябре позапрошлого года в столице купил Конкорд. 2002 г. в., полный фарш, все работает, единственное, прежним владельцем машина была не сильно стукнута в морду, поэтому взял дешевле его рыночной стоимости.Сразу после приобретения поменял колодки и масла с фильтрами, плюс поставил ксенон на ближний свет. Все. За полтора года наездил 15 тыс км. Доволен всем. Сразу обращаешь внимание на то, с каким интересом смотрят на твою машину прохожие начиная от маленьких детей и заканчивая взрослыми дядьками, девушки по незнанию называют Бентли. Авто для тех, кто не любит ширпотреб (пусть даже очень хороший) и не боится выделяться из толпы. Управлять машиной легко и приятно. Разгонял до 180 км/ч, дальше стоит отсечка.Идет отлично, без рывков, толчков и раскачиваний. Аэродинамика прекрасная, на скорости прижимается к земле и очень уверенно держит дорогу. На дороге уважают. ДПС увидев издалека машину, опускают руки, видимо думают, что у такого внушительного самолета точно всё ОК. Кик-даун очень резвый, со светофора всегда уходил первым, оставляя далеко позади "Мерседесы", "БМВ", и т. д. Ни разу не было проблем с двигателем и коробкой, при том что пробег уже был 16000 тыс км. Расход в городе 11 литров летом и 13 зимой, по трассе 7-8 л. Тормоза очень резкие, тормозить нужно плавно чтобы не уткнуться лбом в руль. Масло не жрет, не перегревается, заводится при любом морозе (прошлой зимой в минус 28 - ключ "на старт" вжик и шепчет). Машиной остался доволен. Продал из-за возникших финансовых недоразумений. Хотя жаль, что Конкорды выпускались только по 2004 год, а так бы взять новый в салоне, эх... Конечно, этот самолет не подходит для того, чтобы возить на нем картошку осенью с огорода или участвовать в стритрейсинге, такой эксклюзив жалко убивать по-тупому. Он создан для ценителей комфортной безопасной езды и поклонников мощных спортивных люкс-седанов бизнес-класса, получающих удовольствие от самого процесса управления автомобилем. Если все-таки надумаете купить Конкорд, берите "Золотистый металлик". Я один такой летом в столице видел . Помытый, отполированный, на хроме, в свете неоновых ночных реклам на фоне остальных он смотрелся как истребитель среди "кукурузников". Так что покупайте и наслаждайтесь.
цена
problem ne bilo ,tolko vot odin raz zakisla klema na bataree, dostavat neudobno prosto batreyu pomenyal ivsex delov ezdit na ney zena, teper na legkuyu -malenkuyu uze menyat ne xochet ;)))
rasxod topliva 87 benzin ;v srednem 10l/100 HW- 7L; gorod na stopax okolo 11-12
a tak mashina ne ploxaya, udobnaya ochen krepkaya, (vletela honda v zad tak xotbi xni ! a vot xonda -v lepeshku.)...dinamichnaya ,manevrennaya,
ochen tixaya ,komfortnaya,
v obchem za cenu 3800 CN$ s oformleniem, dovolno normalno,na tri goda poezdit xvatit , vobche raschet isxodya; ne bolshe tisyachi na god
nemnogo bolshe vihodit,da eto uze melochi ;)))))
Слышал, что Крайслер сравнивают с кораблем и это правильно. Едет очень мягко, проглатывая все неровности, даже крупные, при этом плавно переваливаясь как на волнах из стороны в сторону и по диагонали. Прекрасная шумоизоляция салона. Как все настоящие «американцы» динамичен, но лично мне доставляет удовольствие ехать на этом авто достаточно медленно.
Надежная и мягкая подвеска Шумоизоляция Дешевое обслуживание и
Большие свесы кузова Проблемы с парковкой Головной свет требует замены на ксенон ...
Дошли руки написать отзыв о своем бывшем авто. Купил в 2005 продал в конце 2006 г.
Машина большая, багажник !!! Это что то, я мог перевезти в нем всё и всегда, небыло такого чтобы что - то не влезло.
Динамики мотора достаточно даже для активной езды. Шумоизоляция отличная, ни дороги, ни мотора.... короче никакие посторонние шумы в салон не проникают. Качество отделки салона, как ни странно, вполне приемлимо, везде мягкий пластик, ничего не скрипит, огромное торпедо как то придает уверенности за рулем.
В целом авто я не просто даволен, а очень доволен, продал только из-за того, что возле работы припарковаться на 5-ти с половиной метровом чуде не всегда удавалось. Сейчас езжу на новой японке небо и земля.... Хочешь плыть по дороге как на корабле? Хочешь, чтобы водители скучных мазд, аудюх и прочего пресного автопрома сворачивали шеи? Не хочешь платить кучу у.е. за ремонт? Не хочешь, чтобы твое авто угнали ? .... итд. Крайслер Конкорд тебе подойдет !
представительский класс, ни чего сверх нормы, но приятно.
машина позволяет чувствовать себя "как дома",. быстро ездить не хочется, но может)))
Машинка очень хорошая, и мощная, и комфортная, и внешний вид ниче. Но!- Большинство машин на нашем рынке - настоящие дрова, выбирать надо с умом.- Мотор 3,5 лучше не брать, коробка А606 не очень хорошо работает в паре с этим мотором, то есть не справляется с мощью и быстро изнашивается. 3,3 - это тема, везет вполне неплохо, да и надежный сам по себе. Но надежность его на абсолютная, был случай у знакомого - клапан рассухарился и упал в цилиндр. В мичигане сделали все за недорого, но все же. Но такие случаи нельзя назвать систематическими.- Подвеска валкая))- Гниют капоты, но чаще крышки багажника- Свет отвратский, поможет линзованный биксенон))) бачей на 500 потянет
