Живу я , где колдобино-асфальтные направления и трофи-рейдовские распутицы, не стесняясь, превращают в фарш подвески и бампера ЛЮБОГО легкового авто. Промучившись с ГАЗ-3110 и ВАЗ-2108, решился на покупку Джипа. В кармане было только три сотки.Думал взять УАЗ. Но нет гаража и времени заниматься с ним любовью. И я взял... Исудзу Родео 1993 г. в. В общем первый опыт владения внедорожником оказался очень даже ничего. Но мне настолько надоело вычищать салон с багажником от фермерско-дачных мероприятий, что мои глаза волей не волей стали оборачиваться в сторону пикапов. И НАЧАЛАСЬ БОЛЕЗНЬ! Китаец Грейт Уэл - я не такой богатый, что бы содержать китайца. Мицубиси L-200 - дорого даже поддержанный, невзрачный (первый), на дизель у меня аллергия.И вот наконец - СВЕРШИЛОСЬ!!! ДОДЖ ДАКОТА 2000г. в. СОСТОЯНИЕ НОВОГО АВТО - просто повезло! Объём 3, 8 л. 175 л. с. АКП. Пробег 68 т. м. ЧЕРНЫЙ! Подвеска как у танка: торсионы впереди, рессоры сзади!!! И не поленился, поехал за 2000 км за ним. поставил газовое оборудование с баллоном в 200 литров и расход в 2 раза меньше, чем на Исудзу Родео! Пригнал в начале января, пробег уже 72 т. м.Просто заправляюсь и не думаю, что там под 32-ми колесами, одновременно собирая 92% внимания со стороны прохожих и других водителей, так как ТАКИХ МУСКУЛИСТЫХ АВТО,мой город еще не знал. На мой взгляд, надежность, неприхотливость, практичность и амбициозность ТАКОГО ПИКАПА делает его лидером среди одноклассников!!! Ведь не просто так, Додж Дакота в 2007 году занял первое место по продажам в Америке.Молодцы американцы!!! РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ, кто ведёт охото-рыболовно-огородно-фермерский образ жизни или просто в душе настоящий МАЧО, ЛЮБЯЩИЙ СВОБОДУ!Успехов в жизни и на дороге!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
простор салона
Классный пикап. Очень прочный, надежный и простой в обслуживании. При его кубатуре довольно экономичный трасса 12л газа город 15-17л газа. По салону довольно комфортный ничего не гремит и передняя подвеска вне конкуренции бордюры переезжает не замечая. Из минусов эти автомобили нельзя брать с задним приводом если хотите ездить не только по сухому асфальту. Либо надо загружать заднюю ось.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
62 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
М'який, комфортний, 7 місць, безключовий доступ. На мій погляд, автомобіль для подорожей саме те, для міста тільки якщо дозволить бюджет . Місто 12 літрів мінімум, траса 8 літрів, якщо не топити більше 120 км.ч., газ по місту 16 л. Автомобіль надійний і неприхотливий, величезний багажник. Авто не для перегонів, але є тіптроник. Автомобілем задоволений повністю.
