459 отзывов о Ford Fiesta

Маленький, комфортный автомобиль который подойдёт как для города, так и для дальних путишествий. Посмотрев с наружи, автомобиль выгледит не очень большим, что дает ему преимущество припарковать его даже в самом маленьком месте. Но внутри он может вместить себя многое. Что касаеться комфорта, то езда по трасе не утомляет водителя, и пассажиров. Функция Андроид Авто дает возможность подключить новигацию, блутуз-свободно говорить по телефону, а так же слушать интернет радио. В меру экономичен, 6,5 л на 100км на автомате. Не дорогой в обслуживании.
Фиеста, она заслуживат внимания.

Дуже спритний автомобіль. Лише п\'є палива дуже багато 9,5-10-л/100 по місту. Краще одразу ГБО ставити.
Шумоізоляція "0".
В мене був варіант коробки "робот", дурня ще та, не рекомендую. Часто тупить, особливо на затяжних серпантинах. Також на підйомі відкочується назад, тому краще взяти на класичному автоматі. Окрім того, в "коробці - робот" щеплення та його заміна дуже, дуже дорога!

Отличный автомобиль для своего класса! Очень резвый как для мотора 1,4. Когда едешь один в машине, очень резво набирает. Если 3-4 человека едет то уже чувствуется, что тяжелей набирать. Довольно комфортная в салоне. Думал что будет тесно. Неплохой объем багажника. Авто купили для жены, ей очень нравится. У меня до этого были авто с объемом 2 литра и сначала скептически относился к малолитражки. А по факту оказалось, что очень удачный автомобиль. В городе просто супер на нем крутиться. Компактный и проворный. Для трассы немного не хватает мощности. Скорость 110-130 норм. Больше 130 уже не комфортно.
Стоимость расходников для ТО абсолютно адекватная. Однозначно рекомендую к покупке для езды по городу.

Владел автомобилем 3.5 года. Объем 1.25, 75 л. с. Покупал у девушки на пробеге 130 т., поэтому состояние было близко к идеалу. За все время поменял амортизаторы на каябу, защиту двигателя, все ремни, термостат, сцепление, диски тормозные, колодки, масло, жидкости и фильтра по регламенту, смазывали кулису.
Из плюсов - для маленького объёма резвый движок, главное правильно пользоваться коробкой. Ходовая ходит долго, не гремит. Машина хорошо держит в поворотах, салон для своего класса просторный. Багажника достаточно для поездки на дачу или на шашлык. Лакокрасочное на уровне, кузов оцинкован. Руль отзывчивый. Штатная магнитола и колонки лучше всяких китайских пионеров и блау. пунктов. Расход без кондиционера по городу 7-8, с кондиционером 10-11, объем берет свое, но за то по трассе в спокойном режиме 5-6. Пластик не скрипит.
Из минусов - низкий клиренс, так как я любитель активного отдыха. Пару раз садился на пузо. Цена запчастей выше чем на другие иномарки, хотя ходят запчасти долго. Так же ограниченное подкапотное пространство, на каком сто не был - всем неудобно работать.
Двигатель прихотлив к бензину, второй не думайте лить. При включенном кондиционере тупит, но опять же таки объем. Фары главного света быстро желтеют, нужно вскрывать плёнкой.
Вкратце все. В общем за 57 т. пробега ни разу не подводила, воспоминания позитивные. Надёжная, резвая, можно и в шашки иногда погонять.

Маневренная, удобная, мягкая, хорошо регулируемая, компактная, красивая, экономная, необременительна в обслуживании. Это был мой первый личный автомобиль, только хорошие впечатления.

Экономичный автомобиль, очень мощный среди своих одноклассников, радует наличие полного комплекта электроники, особенно круиз контроль — вещь, по трассе на круизе со скоростью 90км/ч расход 3,8-4,2л на 100км. Очень умная коробка передач, робот powershift. Своевременно делались, то у официального дилера ford, замена масла и фильтров. Автомобиль топ за свои деньги, и лучший среди одноклассников.

Вместительная, юркая, удобно парковать, если положить заднее сиденье большой вместительный багажник для перевозок вещей и грузов, небольшой расход бензина, хорошая ходовая, новые амортизаторы, сцепление, тормозные колодки, новый аккумулятор.

В целом машинке супер, несмотря на маленькие габариты в салоне просторно, дешёвый в обслуживании. Расход топлива радует 5-6 литров бензина, прогревается очень быстро. Машинкой владею уже год ни разу не подвела, для новичков рекомендую!

Автомобиль для города. Радует расходы на содержание и ремонт. Также очень маленький расход топлива. 4,5-6л. На 90тыс. эксплуатации поменял шаровую, зетки и тормозные колодки передние. Автомобиль для этого сегмента супер.

Автомобіль купував в салоні, перших три роки все добре, а потім почалося, поміняв майже все без перебільшення. Свічки накалу, помпа високого тиску, клапан ЕГР, кермову рейку, перед тим як її міняти два рази реставрував і це до пробігу 90-тис.км, потім на пробігу 95-тис.км поміняв передні ричаги, тому що послабився отвір під шарові опори і вони трималися тільки на сварці, а після сварки вони максимум ходили 3-тис.км повіряв два рази.Купував її у 2012 році за 132-тис. гривень + перша постановка на облік і налоговий збір, долар був по 8, вона виїхала з салону трохи більше ніж 17 000$. Лоханувся конкретно за таку ціну можна було взяти таку тачку якій пару років.

Считаю фиесту на турболитре лучшим автомобилем для города в своём ценовом диапазоне, из минусов за время владения выявил только объем багажника, во всем прочем машина просто огонь!

Авто надійне, обслуговування не дороге. Ходова досить надійна. По городу саме те. З недоліків хотілось би 6 передачу бо після 120 відчувається шум в салоні

Сучасний, привабливий вигляд авто. Як для такого класу хороша якість збірки. При досить малих габаритах місця в середині достатньо. Підвіска надійна спереду макферсон, позаду звичайна балка, проте трохи жорстка. Кліренс 155 мм, але завдяки малій колісній впевнено проходить і по ґрунтових дорогах. Шумоізоляція недостатня. До двигуна, зчеплення, коробки питань немає, хоча перемикання передач не зовсім чітке. Були проблеми з кермовим, яке тут електричне, та потік головний циліндр зчеплення, також підвів під кермовий шлейф Улітка. Ціна запчастин могла б бути нижчою. В цілому автомобілем задоволений.

-Экономный 10 из 10
-Отличный размер для города
-Не дорогой в обслуживании
-Дешевые детали
-Красивый дизайн

Отличное авто для города, удобно парковаться, очень комфортное авто по трассе. Расход топлива минимальный. Если бережно относиться, то вложения по ремонту минимальные, только расходники. Двигатель и подвеска надёжные. Минус один - низкий клиренс.

Дуже зручний і економний міський автомобіль.приємний і сучасний салон. Гарно виглядає.

Форд фиеста 2006 года, двигатель 1.25 на механике стал моим первым автомобилем. Езжу на нем уже 4й год до сих пор. Машинка не идеал, идеалов наверное не бывает, но мне она нравится всем КРОМЕ шумоизоляции - шумки в фиесте просто нет! Езда на брусчатке или по грубому асфальту это пытка, после долгих поездок лично у меня гудит голова. Теперь о хорошем - у меня установлен газ, расход очень приятный, езда почти бесплатная. Места в салоне много, часто езжу с товарищем ростом 199 см, головой до потолка не достает и сзади ногам тоже достаточно места, но надо понимать что это не супер. Качество сборки отличное, пластик торпеды очень мягкий, 2006 год это еще то время когда форды делались крепкими. В городе за счет габаритов ездить и парковаться можно вообще без напряга. Клиренс у меня приподнят вставками поэтому с этим проблем нет. Дизайн кузова на любителя, но со временем привыкаешь и тебе даже нравится. В общем не знаю как новые фиесты, но mk5 советовал бы к покупке.

Придбана була з США з мотором 1.6. Ходаві якості, динаміка просто супер. Коробка роботизована але на подив працює дуже чітко та прогнозовано. У місті на цьому автомобілі пересуватись дуже зручно. На трасі видає гоночні показники. Якщо потрібно прискоритись або здійснити обгін - рівних у даному класі не має. Загалом машина зроблена для людей.

Хороший экономичный, надежный и приемистый двигатель 1.6л на который легко ставится, при необходимости ГБО. Автоматическая коробка передач с переключением в спорт-режим и ручным управлением, кондиционер.Высокий клиренс, отличная управляемость / Автомобиль оснащен ABS, ESP, электро стеклоподъемниками по кругу, кондиционером, подогревом зеркал, блютуз, "свободные руки", датчик давления шин, экраном на центральной консоли с множеством функций в том числе камерой заднего вида и других опций, обеспечивающих комфорт и безопасность для водителя и пассажиров.

Це не перше моє авто, є з чим порівнювати. Для комбінованої їзди супер, кліренс високий за два роки міняла тільки розхідники і
почистила щітки генератора. Підвіска середньої жорсткості, саме авто дуже маневренне для міста те що треба. На трасі від 110 км/год складається враження, що машина отримує чарівний пєндєль і починає летіти. Її не зносить, коли мимо проїжджає фура. Незважаючи на турбодизель середній розхід палива 5.2л/100 км. Шумоізоляція в нормі, але може бути краще. В обслуговуванні не дорого, але з не ВАЗ. Машиною залишилась задоволена.