цена, управляемость, качество сборки, расход топлива, дизайн кузова
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
Давно хотел написать, аж руки чесались. Машина так себе. Минусов столько же как и плюсов. Даже может и больше.
Брал машину по деньгам. Теперь жалею, надо было в долг залезть и взять чтото лучше.
Мотор: тупой в разгоне (особено с кондером), зимой при -25 стартует с пол оборота, шумный (очень шумный) после 3000 оборотов, расход по Крымским дорогам с полной загрузкой 7, 2 литра.
Ходовая: шумная, средней жесткости, "улетела" на 30000, замена всех стоек в АИСе около 3000 грн. (правда я сам ее грузил и не берег).
Салон: места маловато (особенно сзади), на долгие поездки не пригоден (до Крыма два раза останавливался).
Вобщем: кто после Жигулей тому понравится.
Особенная тема для разговора это АИС. Там самые тупые и ленивые мастера, самые высокие цены на любое обслуживание. Вот думал брать у них Ситроен, передумал. И не потому что машина плохая, а потому что АИС.
Пробег 5000 км. Все идеально. Ездил два раза на море. Расход составил около 6 литров (три человека + кондиционер включен). Скорость держал 100-130 км. Без проблем. На скорости 130км/час обороты 3000!!! Все пишут, что машина низкая. Я считаю, что 170 мм - вполне достаточно. У Москвича 2140 - клинерс = 173 мм. На Москвиче проездил 20 лет и не вижу проблем с клинерсом у Джильки. Пузом еще не чиркался. Ездить нужно аккуратней. Зима в Днепропетровске была очень суровая. Машина стояла во дворе на морозе. Проблем с заводом не было ни разу (ездил каждый день). Конечно в натяжечку но заводилась (еще на родном масле, не знаю, что там было залито). Сейчас залито масло Шел Хеликс Ультра 5W40 (на первом ТО залили). Пока ни где ни чего не течет, ни травит. Все отлично ! Купил и пока не жалею.
Более 5ти езжу. Пробега 120 тысяч. Вообщемто никаких особых проблем.Стойки вот только подкачали. Причем как стойки аммо, так и стойки стаба. Небольшие пробеги и снова на замену. Порядка 30ти ходят. Амики пришлось переделывать в разборные. Сам делал шумку, весь остальной сервис тоже. Машина простая в обслуживании. И низкий поклон братьям-китайцам что скомуниздили тоетовский неубиваемый движек. Ну еще задние сидушки низковаты)))) жалуются пассажиры. Очень приятный расход 7 по городу, 5.5 по трассе. Лью 92.С кондеем были проблемы недавно. Пришлось дозаправлять, фреон за 4 года ушел
Внешний вид,цена качество,большой багажник и раскладываемая сидушка.За небольшие деньги макс.компл.Недорогие запчасти.
Излишне мягкая подвеска,независимая задняя подвеска(в наших условиях лучше балка),клиренс,шумный двигатель.
Стоит своих денег,Разобрал кузов и обезшумил,был приятно удивлён заводской шумкой и вибропластом на днище и на дверях.Всё сделано добротно прицепмться почти некчему.Проблему с шумом решил за 3 дня сам и увеличил клиренс за 2 часа проставками и всё вроде нормально.
Стоимость, комплектация.
Минуса есть и их хватает: заправная горловина (пистолет не вставляется нужно держать постоянно, впринцыпи сам запровлял всего раз !), магнитолла без usb и после нормальной аккустики звук этак на 3 балла (тоже решаемо , но я же заплатил за штатную магнитолу так что привыкаю звуку как из бревна), малый клиренс, хотелось бы оцинкованный кузов!
Давольно-таки приятная повозочка ! Брал бу так для пробы что такое китаец, пока все устраивает! Выбирал среди ланоса, калины, сенса, чери. Выбрали гелю даже незнаю почему, почитал форум люди пишут что довольны своим выбором вот и решили брать на пробу тем более что повозками неразбалованны вторая машина в семье форд ескорт 87года (если сравнить небо и земля, та думаю даже некоректно сравнивать машину которой год отроду и которая разменяла четверть века) ) Брал бу т.к жена только получила права и мы решили что бу дешевле и не так жалко будет если гдето притрется да и хотелось с наворотами типа гур и кондер, но в будущем есть мечта взять таки с салона. 34000 км постукивает передняя стойка! Проделанные работы: залотал дырку в шине (саморез застрял), пылесосю, добавил воду в омыватель, протираю стекла ну и мою сам + ТО.Неудачное расположение ключа зажигания при регулировке идения можно коленом ключь сломат. На 40000 поменял шаровую и стойку стабилизатора. Нормальная повозка, лутше чем старая иномарка (конечно смотря какие у вас запросы понтанутся или приятно передвигатся в пространстве) )
Маневреність. Швидкий розгін. Росхід палива. Електропакет і кондиціонер.
Звук мотора в салоні після 3.5тис. обертів. дешевий пластик.
Привет Всем! Приобрел машину в январе этого года. Пробег пока небольшой. Чуть больше 3 тыс. С расходом пока не разобрался. Но в начале был расход примерно 8 литров. Сейчас стал поменьше. Ездил и далеко (450 км в одну сторону). Машиной пока доволен. ТО проходил на АИСе. Перед 2, 5 тыс км при торможении двигателем стал возникать скрежет металла по металлу. На СТО попросил посмотреть, что с машиной. Сказали дефективная средняя часть глушителя, надо менять, но в наличии нет надо заказывать. Обещали позвонить. Но на этом и закончилось. Решил посмотреть сам (звук становился все чаще и громче). Оказалось, что это пружины на болтах, что крепят трубу к коллектору. Снял, промазал графиткой, под пружины подложил медные шайбы и все пропало.
богатая комплектация, цена на запчасти
холодно зимой в салоне, низкий клиренс, мягкая ходовая, как по мне слабоват движок при обгонах
Покупал в АИСе в августе 2008. За не полных 4 года эксплуатации накатал 40тис. За это время 1 раз заменил стойки переднего стабилизатора. На даний момент полетели все 4 амортизатора(походу нада делать всю ходовую). Также все динамики начали хрипеть. За время эксплуатации заменил АКБ и комплект летней резины. До этого была ВАЗ 2105 и убитая 21099. По сравнению с ВАЗами машина самолет. Ехал максимум 180 км/ч.
качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
пластмасса салона дешевая, мало места в моторном отсеке
За такие деньги автомобиль Очень хорошый. Ровнять с деу и ланосами... смысла нет. Для города супер авто (не большое, маневренное и жрет немного).
кономичность, эргономика, не гримит, вместительный багажник.красивый вид, низкая цена, очень дешевые запчасти без проблем, но подходят и дорогие от иномарок. 94 лошадки при 6л/100км - согласитесь, лучше придумаешь!
Слабоватое освещение багажника. Решил установкой светодиодной планки.)
Автомобилем полностью доволен. Машинка безотказная, главное правильная эксплуатация и хороший уход и всё будет отлично работать. Тормоза отличные, управляемость-супер, наличие ABS-большой плюс (часто выручает в зимнюю пору), много комфорта в плане электроники (кондёр, стеклоподьёмники, музыка и т.д.). При покупке были сомнения, а Джилька нам по деньгам пришлась и сейчас .Машинку обнаружил случайно, сел в салон и понял что это мое!Говоря о китайском автопроме надо вначале ощупать и осмотреть собственными глазами.(а потом только байки разводить)Китай движется очень стремительно, в положительном направлении, так Корейцы начинали Проехал 5.000 жалоб на машинку нет, устойчивая на поворотах, задняя подвеска отличная, клиренс 170, скорость держит на отлично, 140 пробовал запас еще большой 160 возьмет запросто.Противотуманки и свет выше всех похвал , плюс коррекция фар.Единственное что огорчает так наши хреновые дороги. Полный фарш за смешные деньги. Независимая подвеска всех колес.
Двигатель, мягкая ходовая, экономичность, печка отличная внешность и дизайн салона, багажник, обзорность, комплектация. дешёвая в обслуживании.
Дорожный просвет (по полям не погоняешь) ))), грузоподъёмность, мало места сзади, шум двигателя при 2900-3200 об/мин, штатная музыка, дешёвый пластик в салоне (если не трогать то норм) ))) качество сборки, лакокрасочное покрытие тонкое, ближний свет...
Всем доброго времени суток)!!! Решил написать Вам про свою Джульету которою не давно купил, продав свою старенькую Опель Вектру А (кстати очень классная машина!) Купил я машинку б/у с пробегом 56 тыс.км.
Не понравилось... Дешёвый пластик в салоне. после опеля 89г. конечно не приятно. посадка сзади-неудобно, но так как сзади не езжу то мне пофиг. штатный звук (колонки дерьмо!) посадка за рулём - очень долго не мог сесть удобно, вродь уселся)))!!! шумный двигатель - это не смотря на доп. шумоизоляцию при 2900-3200 об/мин. говорят так должно быть.
Понравилось... Двигатель очень резвый!!! на рывок до 130 приора, ланос и др. отдыхают (гонялись!) !!! далее... на 120 км. я потратил максимум 7л. 92 бензина... считаю очень не плохо как для НЕэкономичного стиля езды! Нравится дизайн салона и машины в общем, но как говорится на вкус и цвет... багажник вместительный, хороший дальний свет, ближний слабоват - вылечу ксеноном. Мягкая, не трясёт... узнавал цены на запчасти...очень дешёвые если брать через интернет а не у барыг на рынке. Очень хорошее оснащение... В общем очень рад покупке... что будет дальше посмотрим! Если нравится-берите и не думайте!!! только сразу смотрите чтобы машина не была ушатанная!!! все недостатки легко лечатся...
Я считаю это лучший вариант за 5-6тыс долл.
Приятный салон, резвый двигатель, хороший багажник, Приемлемый расход топлива-газ около 8-9 литров смешанный режим. Запчасти подходят начиная с ВАЗ2101 и заканчивая немцами и японцами.
Клиренс-но лечится проставками под стойки. Запчасти под заказ.
Около года выбирал между ВАЗ ЗАЗ Geely Chery. В новых Вазах не понравилась комплектация в диапазоне до 8500 у.е., а также двери на новом автомобиле закрывались значительно хуже, чем в моей ВАЗ 21013 1986г. В ЗАЗе для меня мало места (рост 187, вес 120) и маленький багажник. Хотел Амулет- но они хорошо подорожали. В итоге взял Geely CK бу с пробегом 10000 за 2 года (все эти два года она была у меня на глазах-я всё присматривался и искал подвох-но не нашёл , бывший хозяин надумал купить Geely MK а эту машинку предложил мне). Сразу машину поднял проставками под стойки, поставил подкрылки-перед этим обработал арки гравитексом, установил ГБО. Машинка радует. Пока писать больше не о чем-продолжение следует... По поводу клиренса-назад поставил восьмерошные пружиры-все супер. Пробег 47000км. Замена за 3 года: масел тосола тормозной регулировка клапанов (стаканы) АКБ задние стойки. Всем Удачи и Здоровья! Берите и не пожалеете-она своих денег стоит.
Машина с июля 2008 года,за неполных четыре года поменял стартер(приклинило втягующее реле,проехал на стартере где-то полтора километра(за рулем на разных машинах 12 лет и как назло не услышал),датчик АBS(задний левый,говорят болезнь) и задний левый ступичный подшипник(тоже говорят часто летит).Впечатления от автомобиля супер:шустрая,маневренная,жрет мало бензина(что на сегодняшний день очень актуально),очень мягкая да и запчасти всегда есть и по нормальным ценам! Как на меня единственный минус этого автомобиля это обесшумливание салона(буду делать сам) Но за такие деньги что то говорить о минусах просто стыдно! Мои вложения:полностью поменял музыку(интернет магазин Киев) Магнитола JVC,6 динамиков Blaupunkt,сабвуфер Ivolga 3000гр.,ксенон Sho-me 350гр.,тонировка,чехлы на сидушки,коврики 1300гр.ну и на бесшумку потрачу гривен 200! Вывод 800 баксов сверху и твой автомобиль не хуже любой тойоты! Рекомендую!
взял машину 2008 года проехал 67000 колодки менял один раз клапана правда плохо отрегулированы были прогар двух клапанов пока сам не поменял подходят японские тойота корола 5afe двиготель ежу на газу на максимальной скороти очень устойчива на дороге разгонял свою 180 км держится очень неплохо если кто будет писать мол ты еще не видел машин нормальных то сразу отвечу стаж вождения 12 лет работал водителем на всяких авто и за такие деньги не вижу конкурентов сейчас собираюсь брать опять джили только ту с четверкой по безопасности детишки вот вот появятся
Кондишин отличный, кнопка герметизации салона, мотор не плох., внешний вид 5+.
Плохой обдув стекл, плохая печка, маленький салон (сзади три человека плохо помещаются), подвеска стучит.
Куплена осенью 2007 г. (пробег 55000 км) мокрый асфальт, хотел 2110увидел эту и перехотел. Отлично держит дорогу, я ваыжимал 185км.ч. На работе беру по дешевки талоны на бензик А80 - она кушает хороше - на разгон не влияет (уже скушала 180 литров) - машину абсолютно не жалею тяну все что можно.
И так-о том что вкинул - подшипник передний правый (после попадения в "ямку"), трос переключения передач, задний амортизатор-левый, были проблеммы с развалом+каждое ТО расходники по книжке+резинки, пыльники..... Я уже не боюсь китайцев, думаю поменять машинку-буду брать нового китайца-только крупнее.
Вместителен, не дорогой, большой багажник, комплектация, в городском режиме кушает 10л 92 бензина.
Низковатая для наших дорог, берет на борт всего 300 кг.
Машинку нашла в инете случайно. Чем больше про нее читала, тем больше она мне нравилась! Решили брать. Но, как обычно, все вокруг "китаец" - ..... Взяла и за 4 месяца еще не разу, не пожалела! Съездили с семьей на море 350 км в одну сторону, никто ни дети, ни муж не устали в дороге. Не шумная, кондер работал на 5, скорость 120-130 (просто я не езжу быстрее) по трассе, все ок. Машинка прошла 3550 км, было только 2 ТО в салоне - диагностика, замена масла и фильтра соответственно и ВСЕ! Цена качество на 5! И кстати, все те кто кричал "китаец", отметили, что были не правы или проще говоря - обломались! Через 6 дней ИННА дописала: В городском режиме расход 10л, а по трассе 7л. БЕРИТЕ!
Для этой цены автомобиль сказка, даже в базе все необходимое и даже больше.
Низковат, для меня это реальная проблема. А поднимать боюсь, слечу с гарантии. Слишком мало прошла, вдруг заводские бока вылезать начнут. Сигнализация г, , , но
Привет! Ребята, подскажите пожалуйста: моя геля всего 1200 прошла, на нулевом ТО была, сказали все нормально. Но иногда когда долго постоит начинаю заводить, двигатель секунд 30 со збоями работает, потом выравнивается и нормально. Не подскажите, что это может быть и чем помочь моей девочке? Заранее спасибо. Машина на обкатке, в тапок не давала, больше 3000 оборотов не раскручивала, стараюсь бережно эксплуатировать. Берите не пожалеете! Все знакомые отговаривали китайца покупать, дружно плевались. Теперь заткнулись и себе присматривают гелечек. Комфортна, маневренна, места в багажнике валом, все функционально и продуманно. Фирменные коврики не берите, это УГ (ерзают очень), сразу ставьте другую сигнализацию.
судить об надежности пока не могу (еще рано 200км прошла) канечно не мерин но после ваз 2110 каторая расыпалась бомба..по машине комплектация полная есть все. салон комфортный отделка отлично только оббивка сидений кажется хлипковата но посмотрим 200км только. движок отлично резвый разгон нормально. говорят копия тойота. кузов металл конечно не волга 21 и не москвич но я считаю нормальный потому что пробовал нажимал щупал кузова заз (ланос. сенс) идругих авто одно и тоже.а на джипе митсубиси асх за 30000 уе вобще крылья пластмасс :))). ходовка отрабатывает отлично мне нравится две независимые подвески бомба. говорят стойки слабоваты но это я считаю как ездить. в целом твердая 4+. кстати перед покупкой долго выбирал думал что взять бу иномарка требуют капитало влажений.тазик уже был. ланос сенс инкубаторские тошнит та и сборка зазовская говорят отстой и комплектация у них отстой. жулька комплектация цена качество отлично. ато что говорят те кто ходит пешком или ездит на мерине или старом тазике неслушайте все это басни если машину беречьи достойно ухаживать и следить то служить она будет долго. и таксисты нежалуются - расход не 7л а 10л. низкая посадка (клиренс) ходовка отстой слабая через 2000 км полетела. неставте дополнительные подкрылки они там неприживаются ходовка слабая они там ломаются бьются и разлетаются короче деньги на ветер. обешумка слабая. ходовка живет своей жизнью посторонними звуками. извеняюсь ходовка неполетела, но конечно слабенькая просто пужины цепляли дополнительные подкрылки. Тааааак давно я здесь небыл... Ощющение от машины плохое. Единственый плюс - расход упал до 7-8л после 10 т.км. 32000 в каробке посыпались подшибники и побили на шестерне зубцы. На СТО сказали, что это постоянная их проблемам - шестерней нет по Украине - поставили поломанные. Ремонт - 1850гр. Порвался ремень кандера и самое неожиданое на 38000 - полетела ходовка косточки саленблоки. Гидрач выпендривается по влажной погоде, аж езддить невозможно - ремонтировать не берутся. НИЗКАЯ. Акустика ххх. Пластик рассыпается. Постоянно звуки разные появляются, то и дело ждеш, что штото сломается. Короче - несоветую! если денег на мерин нет берите незадумываясь.
Цена, комплектация, да всё нормальное. Автомобиль как автомобиль.
Слабовата динамика разгона. (Машина не для гонщиков)
Стаж вождения 11 лет, были и Ниссаны и Тойоты и Таврии, одним словом всякого повидал. Купил для жены (для учения водительскому мастерству, чтоб не жалко было). Не ожидал от китайцев ни чего хорошего, но ошибся. Машинка резвостью не отличается, но во всем остальном на уровне. Ради интереса поехал на ней в Крым, думал дорога утомит, на мое удивление 550км прошел на одном дыхании. На обкатке 3000 обмин - скорость 130 держится. Повторюсь резвостью не отличается и эту скорость набирает плавно и с обгонами тяжеловато, лучше лишний раз не рисковать. Общие впечатления положительные и салон порадовал материалами и как держит дорогу и мягкость подвески и переключение передач и электропакет и т.д. Не ожидал от китайцев. За такие деньги надо брать не раздумывая и не смотреть на зад в прошлое, т.е. на ВАЗ и совковый автопром. Делайте смелей шаг в перед и удачи с покупкой. В этой ценовой категории - лучший выбор. Если не зациклены на стереотипах о китайских товарах. Для неприхотливого и не занудливого автолюбителя этот автомобиль будет достойным другом на дороге, а зануда и в Лексусе гавна наковыряет.
