Блин супер машина супер кар просто нет слов, технично держит дорогу очень практичная тихая машина в салоне тишина ни каких лишних шумов скрипов ни чего такого нет, очень хороший и надежный двигатель который разгоняет эту красавицу аж до 320 км в час и при этом очень экономная и практически без шумная как говорится шептун в своем классе и за такие то деньги тормоза мягкие и устойчивые при любом нажатии на педаль электроника радует мозги не сбиваются и очень приемлемая подвеска дорожный просвет тоже меня лично порадовал на средней трассе где нибудь в глуши пройдет свободно но не рекомендую этого в ообще это делать это все таки машина для трассы
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
65 тыс.км 10 л / 100 км Семья
Был вторым владельцем. Купил случайно, и за два с половиной года не пожалел. Довольно-таки, приятный автомобиль как внешне так и внутри, приятный в управлении, на дальних поездках не чувствуешь усталости, работа двигателя сбалансирована, багажник вместительный, расход на газе - трасса 8.4-9л, город 10-12л. Теперь минуса: дорожный просвет очень маленький, лакокрасочное покрытие тонкое и слабое - малейшее касание - видно грунт, но при этом за всё время, ни одного жучка или рыжика - это плюс. дополнительные форточки спереди создают слепую зону, запчасти и расходники на эту модель почему-то дороже чем на похожие модели. Да был ещё один плавающий глюк, который мне никто не устранил - электрики посылали к мотористам, а мотористы - к электрикам. В общем, иногда начинала пропадать динамика, подтупливала одинаково как на бензине так и на газу. Менял свечи, фильтра, ездил на диагностику - всё работает, но глюк есть. Грешили на электронную педаль газа, но она показывала абсолютную синхронность с дроссельной заслонкой. А так - машина очень понравилась. Да и до меня почему-то лазили в коробку. Слышал, что у них коробка слабое место, но меня Бог миловал.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
100 тыс.км 10 л / 100 км Семья
від покупки пройшло майже 15 років. ДВЗ, КПП не лазив
корозії не має ні на днищі ні на ЛФП. Гума рідна не виходила і 30 тис. км. вздулася і постріляла. Аналоги не якісні, а оригінал дорого. Низька днищем черкає дорогу. Салон дешевий пластик, для китайців просторий, а для європейців тісноватий.
В магазинах запчастини не продають тільки інтернет магазини.
Кришка багажника відкривається не повністю, багажник не малий, але велике не входить. заднє сидіння для дітей, в дорослого через пів години ноги затерпають. В цілому - китайський запорожець тільки з кондером. ДВЗ хоч і має 94 к.с., але конячки проявляються вже після 3 тис. обертів, обігнати з ходу не вдасться
