Всем привет! Мопед от ДИО отличается более мягкой подвеской( рычажная вилка). Нет переднего отделения для вещей. Тормоза хорошие если исправные и тормозить двумя одновременно, если только передним клюёт вперёд из за вилки. Не очень хорошо ехать по пресеченной местности вдвоём, сильно проседает и достаёт грунт и камни. Мопед чисто городской и для одного, вдвоём не комфортно. Но я езжу и вдвоём и по селу!Не ломался. Если возьмёте в оригинале то будет работать хорошо! Расход топлива у меня около 4 литров, подозреваю не правильную работу топливной системы. При большом расходе обращайте внимание на електроклапан, он может неправильно работать(износ).
Скутер отличнейший! Красивый ретро стиль, мощность тянет под любую горку хоть двоих хоть троих! По максимальной скорости тоже отличен, мой набирал 75-80 км/час, и при этом ехал не на разрыв, а на легке! B ремонте очень легкий! Запчасти найти проще чем заправку на трассе! Запчасти относительно дешевые, можно даже найти оригинал! Ехать очень приятно, ничего не гримит не стучит, мягко и комфортно. Bдвоем ехать вполне удобно. Расход охоло 3.5-4 литров на сотню! По-моему это отлично (при моей езде постоянно на 80-90% мощности! Очень много идей, чтобы покрасить его в какой-либо цвет, и вы будете выделяться! На мое мнение больше всего подходит для города! Двигатель очень надежный, долгослужащий, ресурс огромный как для 50 кубиков! всем советую, 50 кубовым скутерам не уступает ни в чем!
Комфорт, малые финансовые расходы, привлекательный вид
Зимой не покатаешься
Идеальный бюджетный вариант перемещения по городу.Приобрёл 3 года назад через человека, который продаёт эту и подобные модели без пробега по СНГ. Довольно значительный критерий для подобной покупки, так как у нас дороги по хуже, а техника подобного рода изнашивается быстрее при таких условиях. О покупке ни дня не жалел. Стильный вид, низкое потребления топлива, доступность и не высокая цена на детали, да и сам скутер стоит относительно не дорого. Поломки редкость, не смотря на то что аппарату больше десяти лет, если и есть то не значительные, решение которых требует минимум денег и времени.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
409 тыс.км 13 л / 100 км Поездки в городе
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто.
Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще
Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам
В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські.
Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа
З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути
По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки.
І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
