дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза
Динамічний, м"який, комфортний, ресурсний і дуже надійний мотоцикл! Тільки позитивні враження!
Изначально планировал покупку кроссового мотоцикла, но когда зашел в салон, и увидел этого красавца, то понял, что это мой байк.
Цельный задний обод, как у байка терминатора, блестящие хромированные детали, широкое и удобное седло.
Когда завел его впервые и услышал этот низкий размеренный двухцилиндровый рык - понял, что попал в точку.
С тех пор прошло 7 счастливых лет и 5 сезонов верхом. 2 не катал из-за рейсов.
Пришло время менять боевого товарища на другого, с большим объемом.
Внешний вид на 4-, но технически он превосходен.
Масло не жрет. Урчит как породистый жеребец.
Для города не найдёте более удобного и надежного аппарата.
Отдам в хорошие руки.
Меньше 2200 не продал бы, но делаю скидон на внешний вид.
1900 и вы получите идеального городского скакуна, который доставит вам радость и наслаждение, от уверенной, мягкой, и яркой езды!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
