динамика, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания
шумоизоляция
стоимость обслуживания
печка слабая,если нет солнца,то прохладно в машине,как только солнышко появляется,то тепло. быстро остывает,при -25 хватает пяти минут,чтобы салон и двигатель остыли. не было защиты картера,но я пока на зиму закрыл куском ленолиума. подушки двигателя сгнили(машина почти год стояла на рынке на улице). нет не какой тепло и шумоизоляции,буду летом делать,заодно и акустику установлю,
у меня было не мало машин- т-марк,т-кроун,ммс-делика и на русском автропроме ездил,но так случилось что пришлось брать что-то не дорогое и не требующее особых затрат в обслуживании. так как я не покупал,а менялся на рынке,то выбор был очень мал. кроме партнёра и взять было нечего,но мне он приглянулся современным внешнем видом(ну не нравятся мне круглые королы). ну вот поменялся я и поехал счастливый,что скинул делику которой требовался большой ремонт,да ещё и полученная денег пачка мне грела карман. поехал в магазин и купил на свою новую машину свечи,масло и вонючку. всё! машине больше не чего не требовалось,хотя видно что досталось ей в амурской обл. грязь в салоне по колено! но это мелочи,конечно. до дома я гнал ее и улыбка не сходила с лица! машина резвая,автомат вообще порадовал чёткостью переключений,даже кроун и марк с 2.5-ым движком не такой резвый и автоматы в" горку" у них тупят. подвеска мягкая, ямки пролетает и пробоев нет хотя резина на 13, а дороги у нас грунтовые. вообщем машина мне понравилась,не ожидал я от неё такого. 15 литров 92-го мне хватает на 230 км,при - 22 не заводилась только,но котел быстро решил эту проблему. в верху указанно не точно у меня парнер 1996 года выпуска,просто там не выстовляется раньше 98г.
динамика, качество сборки, объем багажника
Без мануала (руководство по ремонту) иногда сложно было возиться с подвеской. Еле открутил топливный фильтр. Перегорела лампа ближнего света. Надо делать шумоизоляцию :)
Владею почти год. Очень надёжный авто. Подвеска и двигатель - супер. В отличие от европейцев не гниёт нигде! Мощьности хватает и позажигать и спокойно ехать в пробке (и это при минимальном расходе бензина по трассе в среднем 6-7 по городу 7-9, смотря как ехать). Багажник ОГРОМНЫЙ (минимальный объём 870 литров, максимальный 1170, со сложеными задними сиденьями). Из минусов - плохая шумоизоляция, из плюсов всё остальное :)
Поставил чехлы на сиденья - стало очень комфортно. Печка хорошая, кондей без вопросов. С запчастями нет никаких проблем (поменял шаровые на днях, а до этого все расходники, ну если только ремень ГРМ - на заказ, но это ж раз в сто тысяч км....). Руководство по эксплуатации подходит от цивика 96-97 годов.
Вместительная, хорошая проходимость, износостойкая, приятная внешность, экономичная.
Долго нагревается, второй ряд сидений дубоват.
Название говорит само за себя это не просто машина, а действительно ПАРТНЕР. Хонда-Партнер была первой машиной, у нас с мужем, после отечественной. Считается, что она полу грузовая, поэтому второй ряд сидений не очень комфортный из-за жесткой спинки, но впереди достаточно комфортно. Багажник достаточно большой, поэтому редко приходилось откидывать спинку сидения, чтобы что-то перевезти. Брали без пробега и ездили 4 года, за это время замены были только по мелочам. Правда, есть у них одна болезнь: лопается выпускной коллектор, который трудно заклеить (заварить, залепить, отремонтировать). Варианты решения проблемы: купить новый, если очень любите машинку, или забыть про проблему и ездить так (так тоже делают). В целом хороший (и действительно) Партнер: ездили на тысячи километров, перевозили до полтонны.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо
