дизайн кузова, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Честно в детстве всегда мечтал о током мотоцикле, но так не когда и не приобрел... Просто сказались многие факторы, например тот факт, что многие знакомые хозяева данных мотоциклов побывали в серьезных авариях... Даже есть старый анекдот по поводу этого мотоцикла:Звонок на завод мотоциклов Ява - Здравствуйте это вас беспокоят из морга. Сколько вы сегодня продали мотоциклов? Удивленный голос отвечает- Сегодня только три... В ответ слышит расстроенный голос- Блин еще один где-то катается, билеты в оперу придется сдать... Как не печально но факт что каждый второй хозяин Явы побывал в ДТП и не всегда с хорошим исходом. Все дело в том, что мотоцикл очень легкий и мощный, по этому каждому хочется посмотреть на что он способен. Ведь Ява весьма оборотиста и поэтому при наезде на песок, глину, мелкий гравий и т. д. её сразу же срывает в занос, отсюда и такое количество ДТП. Но не будим о печальном поговорим немного о технических характеристиках.Двигатель двух цилиндровый, двухтактный, что в принципе уже не особо так как нужно соблюдать строгие пропорции масла и бензина иначе двигатель не будит служить долго и исправно. Но если соблюдать пропорции то можно ехать достаточно быстро, по меркам её годов. По этому Ява всегда считалась всегда спортивным мотоциклом, и даже обычные версии предназначенные для езды с коляской переделывались под спортивный вариант. Раньше считалось что иметь у себя в гараже Яву это скажем так "очень круто", хотя многие даже не ездили на них. Название мотоцикла гремело на всю страну, что хорошо характеризовало его и даже если сейчас спросить любого знает ли он, что есть такой мотоцикл ответ будит однозначным. Но если все таки надумаете покупать Яву то лучше сначала хорошенько подумайте.
Это старый, но надёжный и стильный мотоцикл. Он не совсем удобен и тяжел это факт. Но возможно дальние поездки с хорошей нагрузкой ему по плечу.
Ява в ті роки була мрією молоді і самим дорогим мотом.В мене була перехідна модель 634-5-00 вже з тахометром але ще з 6-ти вольтовим електрообладнанням, яке є її найслабшим місцем. Причина у тому що генератор дає нормальну зарядку приблизно з 2200об\\хв., що при їзді вночі є проблемою. Вихід з положення - встановлення 12-ти вольтного електрообладнання з ЧеЗета 472\\6. Заводські передні дуги безпеки при падінні невитримують жодної критики,міняти обовязково.Моторний ланцюг можна взяти з ваз 2106 їх вийде рівно два.Гума барум хороша,мягка і непищить при гальмуванні в порівнянні їз їжівською.Розхід палива до 4літрів, максималка 125км/год...Вже 638-ма всі ці показники має кращими.