качество сборки, простор салона, дизайн кузова, динамика, коробка передач
качество материалов
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
замена бензососа,ремонт гидротрансформатора,прокладки двигателя,задние аммортизаторы,помпа охл.,блок абс,рычаг передний. никаких проблем с запчастями я не испытываю и цены на них не кусаются.
mercury-всего лишь модификация ford taurus.Отличие в некоторых деталях:оптика,бампер,решётки радиатора,отделка салона и комплектация более полная(климат,кожа,люк,сд,литые диски родные).Машина конечно давольно крупная,чуть больше 5 метров,но..никаких проблем с габаритами я лично не испытываю,всё-таки это полноразмерный седан и опыт езды на данном классе авто у меня более 10 лет.Машина покупалась по очень смешной цене,за такие деньги только матиз новый купить можно:)) Машина досталась не убитая,кузов не крашен и не бит,а это для меня главное. Двигатель ДЮРАТЕК 24 кл.203 лс,очень резвый .коробка не такая ломучая как на предыдущих моделях 4f50n переключается быстро,без рывков и задержек.
подвеска более жёсткая,чем на прежних моделях и клиренс высокий.Салон хороший,удобные кресла с боковой поддержкой,ничего типа вентиляции кресел и прочих прибамбасов нет . и слава яйцам:)) меньше проблем! салон конечно большой,задний диван удобный с подлокотником ,а вот впереди места маловато для ног.
Комфортный авто для города и дальних поездок (особенно) 1500 км с остановками на заправках.
расход 92 бенз.город-13-14л.трасса-9-10.
Комфорт, безопасность, дизайн, недорогие запчасти.А главное таких единицы.В такой комплектации я думаю единственная(кожа, люк, климат).На дороге не видел ни разу.
Свет не очень хороший.расход(кто деньги считает) , нет подогрева сидений и dvd .
Начну с того, что это 4й авто из семейства Форд Таурус у меня.Mercury - старший брат "тельца".Сразу скажу, машинка очень элегантная, представителькая пяти метров.Мощность 203 л.с акпп.Купил сознательно, очень уж нравятся американцы, особенно Торусы.Авто избавилось от детских болезней ранних моделей-плохой акпп, гудящего гура, низкого клиренса(г3) .По ходовым качествам ближе е европе.В поворотах не кренится.Что сказать удобный и комфортный седан, особенно в дальних поездках(я люблю путешествовать летом на море).1500 тыс км. за 15 часов на Mercury одно удовольствие(если бы не гаишники).Про надёжность: как и все требует хорошего ухода, что-то ломается, в основном по мелочам .Правда коробку пришлось перебрать(200000км), при замене масла было много пыли на магните, хотя коробка работала отменно, решил перебрать.Вышло 45000.Ну и по фиг, откуда я знаю как предыдущий хозяин зажигал, а зажигать на ней одно удовольсвие, только бензин почаще заливай!:)) 8, 5 сек до 100!Теперь про расход: средний по городу около 14-15 в зависимости от пробок, трасса 8, 5-10 (кондишн, скорость) При 100-110 расход 9л.От110-140 расход не увеличивается(около 3000 оборотов).Машина пашет на 92 бензине.Кстати, чем бензин лучше тем меньше расход. За надёжность поставил 5 , никогда не подводила в дальних поездках.Машиной доволен. Не советую покупать тем, у кого денег мало .Машина требует сервисного обслуживания и оригинальных запчастей.
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
замена бензососа,ремонт гидротрансформатора,прокладки двигателя,задние аммортизаторы,помпа охл.,блок абс,рычаг передний. никаких проблем с запчастями я не испытываю и цены на них не кусаются.
mercury-всего лишь модификация ford taurus.Отличие в некоторых деталях:оптика,бампер,решётки радиатора,отделка салона и комплектация более полная(климат,кожа,люк,сд,литые диски родные).Машина конечно давольно крупная,чуть больше 5 метров,но..никаких проблем с габаритами я лично не испытываю,всё-таки это полноразмерный седан и опыт езды на данном классе авто у меня более 10 лет.Машина покупалась по очень смешной цене,за такие деньги только матиз новый купить можно:)) Машина досталась не убитая,кузов не крашен и не бит,а это для меня главное. Двигатель ДЮРАТЕК 24 кл.203 лс,очень резвый .коробка не такая ломучая как на предыдущих моделях 4f50n переключается быстро,без рывков и задержек. подвеска более жёсткая,чем на прежних моделях и клиренс высокий.Салон хороший,удобные кресла с боковой поддержкой,ничего типа вентиляции кресел и прочих прибамбасов нет . и слава яйцам:)) меньше проблем! салон конечно большой,задний диван удобный с подлокотником ,а вот впереди места маловато для ног. Комфортный авто для города и дальних поездок (особенно) 1500 км с остановками на заправках. расход 92 бенз.город-13-14л.трасса-9-10.
Mercury Mariner основывается на модифицированной версии Форда с двигателем 2.3 л, основанном на цикле Аткинсона. Этот цикл отличается более длинным рабочим ходом поршня, принося тем самым энергию в жертву эффективности - принцип весьма распространенный среди гибридов. В гибриде Меркури Маринер двигатель обладает мощностью в 133 лошадиные силы и имеет 124 оборота в минуту в сравнении с 153 л/с и 152 0/м, показателями бензинового четырехцилиндрового Меркури Маринер. В дополнение к бензиновому двигателю автомобиль оснащен и 70 Кв электромотором, модификации допускают допускает различные варианты трансмиссии. Данная модель отличается рекуперативной тормозной системой. Меркури Маринер способен развивать скорость до 40 км в час только силой электродвигателя. Салон Mercurу Mariner напоминает его собрата Mariner Premium, однако обивка гибрида выполнена из более дешевого материала, в отличие от кожаной обивки первого. Стандартная комплектация включает в себя дисковые тормоза с системой АБС на всех четырех колесах (не гибридные машины этой модели оснащены колодочными тормозами на задней оси), автоматические фары, систему климат-контроля и сиди-чейнджер на 6 дисков. Помимо всего прочего автомобиль снабжен розеткой на 110 В. Все автомобили этой модели выпускаются с двойной подушкой безопасности на передних сидениях, расположенной как спереди, так и по бокам от водителя и пассажира. Потрясающая экономия топлива, автомобиль расходует 6,9л на 100 км, что на 14 % лучше модели 2007 г.Новый дизайн: автомобиль получил несколько новый внешний вид.Большее пространство выбора: автомобиль можно приобрести как с передним приводом, так и с приводом на все 4 колеса.Отличное поведение на дороге: автомобиль может двигаться как на бензиновом, так и на электрическом двигателе отдельно, так и совмещать работу двух этих устройств.Гарантия составляет 8 лет или 100 000 км. Хорошее авто.
