243 отзыва о Mitsubishi ASX

1.8 Асик. Передний привод. За почти 9 лет полный привод ни разу не понадобился. Авто вообще беспроблемное. Лей масло, меняй фильтры, заправляй хорошим топливом и будет счастье. Чуток жестковат и шумки нет вообще. Малый относительно объем багажника. Но это волнует только при дальних поездках с семьёй. Ну и ЛКМ слабое. Из салона, если винилом затянуть передок, то и эта проблема не будет волновать - сколы только на капоте. На пластиковых крыльях ни единого. И по коррозии слабое место вокруг кнопки открывания багажника над номером. Все на этом.

Классная машина, во всем не прихотлива, с умеренным расходом топлива, только маловат багажник, а так супер всем кто ищет адекватную машину за адекватные деньги, это она. Продал с передним приводом, ТК живу за городом и хочу попробовать полный привод, всем мира и добра.

Купил в салоне и сразу установил газ в сервисе при салоне.В городе по пробкам свою 10 жрет,на трассе 6,9бензина,газа соответственно на 2л больше,работой движка доволен.На газу при обгоне тупее разгоняется конечно,шумоизоляция можно получше,езда по бетонным плитам удивила приятно:практически не ощущалась,маневренность хорошая,бордюры супер преодолевает.Простор салона и багажника радует:часто откидывается задняя1/3спинки и загружаются дерев.шезлонги на море и в итоге 4 чел.едут спокойно.Экстерьер достойный,обращает на себя внимание.Первое ТО по плану, всё в идеале.Доволен,могу порекомендовать,сам когда-то с Японии в 90-ые возил авто и есть с чем сравнивать,хотя последние года на Европе катался...но сдался и пересел опять на родного японца.

Супер авто, при покупке не ожидал получить столько положительных эмоций, радует всем, от движения, расхода топлива, до умеренного обслуживания, в сравнении с японцами других марок, не говоря о авто европейских производителей, хочу такую же но новую, или эклипс спорт

Являлся владельцем с покупки Автосалона, поездил 6 лет, машинка устраивает на все 100 %, но есть один не достаток так это шумоизоляция, ну очень она плохая. Надо делать дополнительную, а это примерно 800$. А так машинка огорь, и в снег, и в грязь, и в бездорожье, даже бордюры не страшно.

Всем привет, являюсь владельцем АСХ 1,8 на вариаторе. Машинка не плохая, экономичная, высокая посадка, но есть не большие недостатки. Это очень жесткая, плохая шумоизоляция, маленький багажник, и очень мало места задним пассажирам. Рассматриваю вариант пересесть XL. Если обслуживаться на официале, то можно и без штанов остаться, так я ходовую, замена расходников делаю на другом СТО. А масла и ком.диагностику делаю только на официале. Так что если я помог опредилиться с выбором этого авто, я буду очень рад.

Хороший автомобиль, экономный, цена качество на то время 2013 год был самым лучшим предложением на рынке.

ПРОБЕГ на сегодня 60 000 км
на 30 000 потекли амортики - резвая езда по буграм.
на 45 000 стук в месте подключения выхлопной трубы к коллекторам, выработка асбестовой прокладки, цеплял глушителем за бугры на грунтовках
на 60 000 утечка тока через реле управления блоком с глубоким зарядом аккумулятора
Практически нет шумоизоляции, подвеска жестковатая, устойчивость нормальная.

ГЛАВНОЕ: ПОЧЕМУ НАШИ ДИЛЕРЫ НЕ ОТЗЫВАЮТ ДЕФЕКТИВНЫЕ АСХ, как это делают в других странах?

чому фото невідповідають комплектації? :( , це вводить в оману потенційного покупця!

Классный семейный внедорожник, вместительный багажник, из-за экономности топлива не требует установки газового балона

Автомобиль очень хорош, его минусы легко перебивают его плюсы. Машиной остался доволен

Купил в 2014 году! 3 года подряд в отпуске ездим на Юг. В этом году подключил круиз контроль (самостоятельно.ЭБУ с завода прошита под КК!)Настроил 108 км/ч. Расход упал до 6,1 литра (4 взрослых, ребенок 12лет, багаж+ кондей!Авто радует! Отличный свет, управление. Посадка и сидения удобные..В поездке на расстояние проезжаю км 300-400 без усталости.

Езжу на данном авто уже 5 лет, не разу подводила. Каждый год делаю ТО, за 5 лет поменял только тормозные колодки и дворники, остальное в хорошем состоянии и долговечное. На разгон машина очень резвая для своего двигателя и веса, все таки машина считается кроссовером и вес ее больше, чем у того же лансера 10. Подвеска жестковата. Аудио система очень приличная, музыка настроенная на басс почти как маленький Сабвуфер в машине. По бездорожью чувствует себя машина очень смело, но в большие ямы и глубокие лужи все-таки лучше не заезжать, все же городского типа машина, а не внедорожник. Багажник будет маловат для тех кто собирается использовать его в часто для перевозки груза, 4 колеса не помещаются, приходится ставить в салон. В салон место предостаточно что спереди, что сзади, но спинки заднего сиденья стоят не под удобно углом для спины, по этому в дальних поездках в большинстве случаев у пассажиров может болеть спина от неудобного положения.

И так, начнём. В эксплуатации автомобиль был с 2011 года и по сей день используется. Что можно про него сказать? Ну, первое что можно подметить - довольно не плохой внешний вид, не плохой двигатель и не совсем плохая коробка(Имеется в виду АКПП). Пройдёмся по салону, довольно не плохой салон, места хватит всем и высоким людям и низким. Не плохая обзорность, очень комфортные сиденья. Но... Не совсем много места в багажнике, сама по себе машина и не кажется такой маленькой, но все основное пространство используется в салоне и из-за этого багажник оказывается не столь большим, как хотелось бы. По проходимости можно сказать, что машина ведет себя достойно, есть только не большой совет, не лезть в гряземес и сырой, глубокий снег. В остальном машина стоит своих денег.

Владею автомобилем год. Взял его поддержанным ему было 4 года. Проехал на нем почте 25 тыс. км

Ну не очень....вот так бы хотелось выразить то чувство, которое возникает после трех лет эксплуатации данного автомобиля. 70% времени ездил по деревенским дорогам (асфальт/грунтовка), 30% по городу и в дальние поездки - более 1800 км в одну сторону (к морю и обратно). Летом автомобиль - прекрасен для условий асфальта и легкого бездорожья, высокий клиренс и нормальная управляемость...на 80 км/ч войти в поворот на 140 градусов без особых проблем, хороший, надежный мотор, который на 2,5-3,5 тысячах оборотов выдает приличный крутящий момент и на 4ой передаче дает немножечко пошалить, правда есть один ньюанс - на оборотах более 2,5 тысяч - ты должен прибавить радио и говорить в полный голос...стандартная шумоизоляция....её нет. Динамичная езда на данном автомобиле не для людей с высоким чувством прекрасного и идеальным слухом...Зимой ситуация плачевная...так как первая передача - короткая, приходится сразу переключаться на вторую, с небольшой перегазовкой, чтобы автомобиль шёл внатяг... даже небольшие снежные заносы срывают автомобиль с дороги и стремятся затянуть на обочину. - Почувствовал себя опытным водителем и решил развернуться зимой в узком пространстве занесенным снегом в 5 см: рискуешь остаться с вмятинами на "попе"Разъехаться во дворе - проблема, подняться в горку - проблема, зато шлифует - просто замечательно. Зимние выезды на природу - тест на выносливость нервной системы и активная практика водительских навыков. Конечно есть ряд положительных всесезонных моментов: Расход минимальный 6-8 литров на сотню, отличная эргономика для водителя (свет, дворники, кондиционер) выше всяких похвал, высокий клиренс для данного класса 21 см с грамотными свесами, а точнее их отсутствие. Вообщем на твердые 3,5 балла

Легкая в управлении , очень надежная , скоростная и маневренная при хорошей настройки чипа -- скорость до 190 км ! Проверено не однократно , дорого держит круто ! Так устроена ходовая - чуть кривые колеса , при скорости становятся ровные .

Изначально намеревался купить Lancer. Но когда пришёл к дилеру - увидел ASX, решил присмотреться, тем более, что базовая комплектация ASX с вариатором (S09) была богаче самой навороченной у Lancer, а разница в цене была менее 100 тыс. Машина сразу понравилась, эту модель и приобрёл. После пяти лет и 50000 км пробега могу сказать следующее. 1. Автомобиль в управлении послушный и предсказуемый. В повороты входит хорошо. Достаточно маневренный, на небольшом пространстве развернуться нет проблем. Переднего привода достаточно для езды по городу, в том числе и на подъёмах на скользкой дороге. Вообще, ASX ведёт себя чуть ли не идеально, это я о том, что не было таких проблем, чтобы меня нужно было толкать, за исключением одного случая, когда я увернулся от столкновения и крепко засел в глубокий снег, но там и внедорожник не выбрался бы.2. В салоне всё сделано удобно, до всего легко дотянуться, будто сделано специально под меня. Места для всех пассажиров достаточно. При вождении не устаёшь даже после нескольких часов езды по городу или по трассе. Электроусилитель руля позволяет рулить одним пальцем. Обзорность хорошая (это, согласитесь, важно). В целом реально получаешь удовольствие от вождения.3. Разгон с места слабоват, хотя я не гонщик и мне это не надо, но если сильно хочется, то, утопив педаль в пол, можно со светофора удрать от остальных. Но всё же нужно помнить, что это автомобиль не для гонок, а для спокойной езды. На трассе разгонял максимум до 160 км/ч, можно было больше, но дорога уже не позволяла. На такой скорости автомобиль ведёт себя вполне прилично.4. На бездорожье не выезжал, т.к. автомобиль мне нужен только для езды по городу и трассе. Но по заснеженным городским дорогам ездить можно, клиренс 19 см не раз выручал, как и выручала система курсовой устойчивости (работает чётко). И система помощи на подъёме тоже радует.5. Расход топлива по городу: летом 8-10, зимой 10-12, в пробках доходит до 15. Расход на трассе 7,5, но это если ехать не более 120 км/ч, если быстрее, то расход увеличивается.6. За всё время эксплуатации ничего не сломалось. Только три лампочки поменял. Ещё при последнем ТО дилер рекомендовал поменять передний левый амортизатор, но я пока езжу. 7. Заводится в -25С без проблем. Температуру ниже не тестировал, т.к. при ниже -25С пользуюсь Webasto.8. Штатная магнитола вполне приемлемая, звук для такой ценовой категории хороший. Единственное, чего не хватает, это USB-разъёма для флешки, поэтому музыку приходится записывать на CD-болванки (но это у меня комплектация такая бедная, да я считаю, что это фигня, ).9. Кондиционер/обогреватель работают хорошо. Вот только обогрев в морозы начинает реально греть лишь после того, как проедешь минуты две. Не критично. Зато есть подогрев передних сидений, классная штука, за пару минут попу нагревают так, что аж жарко становится.10. Багажник. Про него неоднократно писали, что небольшой. Но меня устраивает полностью. Если нужно перевезти что-то большое, то можно сложить задние сиденья, велосипед точно вместится, да и не только, сам перевозил, знаю.11. "Сверчки". Да, они есть. Но не громкие и в основном в холодное время года. На них внимание не обращаю, включил музыку погромче и всё хорошо. Шумоизоляцию тоже нельзя назвать хорошей - при езде по трассе со скоростью более 130 км/ч в салоне шумновато.В целом свой ASX оцениваю весьма положительно, чудесный аппарат.

Отличный автомобиль! Молодцы японцы!

всем здравствуйте. опыт владение фычем 5 лет до этого была ауди а6 2005 г.в до ауди был русский автопром. машину брал новую 2011 году в рольф восток за 799тыс руб + допы. за нал подкупило что тогда она была японской сборки и клиренс195 мм повыше чем у легковушки. бензин 7 литров на 100 км коплектация 1.6 инвайт за 5 лет владения менял расходники и на 5 год при пробеге 52 тыс. поменял левую переднюю стойку потекла поставил KYB цена 4800 плюс поставить 1000 две передних не стал менять потому что авто продавал. менял все в сервисе около дома никаких т о не прходил у официального дилера машина очень простая в ремонте вот и все что было поменяно за 5 лет. динамики разгона на обгонах хватало единственный асх который едет это 1,6 на ручке остальные медленнее теперь минусы очень тонкое лакокрасочное покрытие, жесткая подвеска, шумки вообще никакой . неаправданно дорогие свечи 800 руб ngk 1 шт. мотор очень слышно в салоне во всех диапазонах был трабл с кнопкой багажника вода попадала и кнопку замыкало она не срабатывала починил у электрика за 500 р перепаял заново ну это мелочи.в дтп не учавствовал а так б\\у авто стоит своих денег что за нее просят на рынке. всем советую если хотите надежный неприхотливый авто сейчас на данный момент авто продан за 650000 тыс руб пересел на бмв х1 всем спасибо за внимание.....