42 отзыва о Mitsubishi Colt 2007 года

Надёжный бюджетный авто.
Брал с пробегом 82 тыс., продал при пробеге 142 тыс. км.
За время использования потратил 2000$ на Т/О включая установку ГБО.
Из минусов шумоизоляция слабая, на скорости больше 100 шумит сильно, к роботу нужно привыкнуть, подвеска хоть и надёжная, но очень жёсткая каждая мелкая яма будто пробивает, колеса максимально большие частично решают проблему.
В целом остался доволен, объездил всю Украину и 6 стран Европы, никогда не подводила.

Из плюсов: 6ти ступенчатая коробка, низкий расход бензина трасса-6, город 7-8, достаточно просторный салон, возможности трансформации салона для перевозки грузов, качество материалов салона, простота обслуживания, компактность авто, оцинкованный кузов
Из минусов: робот медленный особенно на 1‑й и 2‑й передаче, маленький выворот колёс из-за чего большой радиус разворота, низкий клиренс, плохая шумоизоляция, жесткая подвеска.
Это отличное авто для начинающих водителей, простое, экономичное, надежное, с базовым набором функций, при цене 5-6 тыс. долларов.

Ідеальний для міста, впевнено себе поводить на трасі,140+запас ходу педалі,авто м'яке, сидіння майже анатомічні, в керуванні дуже легке, маневрене авто, малий радіус розворота, підхоть як для починаючих жіночок, так і для всіх категорій водіїв.... Поки що без капіталовкладень., але запчастини не дуже дорогі як для японця - не маю на увазі оригінальних. Трохи замалий багажник та малий кліренс, що не
дуже радує, ходову фактично можна зробити своїми силами, грм-ланцюг.

Хороша, економна і доволі комфортна машина!!! Підходить як для жінки так і для чоловіка. Оскільки володію ним недавно більше написати нічого не можу.

Я второй владелец. Нормальная машина за свои деньги, детали как и у всех япошек очень дорого, а тут еще и сборка Нидерланды. Так что точно умножайте на два. Но зато запчасти ходят долго. первые два года кроме масла не лазил под капот. Потом решил аморики поменять и началось, поставил не оригинал, так как писал, что OE очень дорого. А не оригинал меньше на 2см хоть и каяба по тек доку. Подшипники в стойках пластмасс, масло ест, написано в сервиске надо лазить проверять, этого не люблю. Надо БК перепаять, кто знает о чем я. И коробка живет сама по себе.

Автомобиль супер! Хорошо и для города и для прогулок вне городских трасс. Для небольшой семьи оптимальный выбор

купил б/у по деньгам машина. купился на расход и на съемные задние сиденья. Но потом надо было пройти диагностику и началось какая комплектация страна производитель и на рынка только НИКО и Николь. Сервис ГЕ. Мотористы на выходных не работают?????это вам не VAG!!! И вроде и снаружи и внутри нормальный дизайн. Но кто придумал молдинги на крышу их крутит, переднюю панель под жабо рвет, сиденье водителя просела на 130 тыс. руль стерся и везде ключи звездочки....А и самое главное их три страны производителя по деталям бардак.

Дуже задоволені!!! Брали з автосалоні в 2007. Передні стійки поміняли в 70тис пробігу. Надійний автомобіль.

Снаружи выглядит маленьким автомобильчиком, внутри же, особенно на передгих сиденьях места много, высокая посадка, в дороге не укачивает

У дочери такой автомобильчик, я тоже на нём иногда езжу. Мне он нравиться, шустрый очень, как на него сяду после джипа либерти, так штраф за превышение получаю. Неломучий, парковаться можно везде где 2 велосипеда входят.

Брал Б/у 6 лет, у женщины, сцепление на 80ткм было убито, все просили 60т.руб за ремонт, сам купил комплектующиее обошлось на 20 тыс. дешевле. Поражает вместимость, заднее сидение (2+1) легко демонтируется и диван Кли-Кляк легко размешается сзади, и расход топлива от 4,5 до 7,5 л/100км. При моих объемах 187х117 неудобств за рулем не ощущаю. Очень любит хороший бензин, тогда коробка-робот работает как часы. Надежность на все 100% , только успевай менять масло и свечи.. Рекомендую вторым авто , если живете в сельской местности.

отличная-купила в 2010 г. поменяла фильтр, тормоза передние, шины (зимние украли), ремень, передний бампер после ДТП.

Перед покупкой начиталась ужастиков про робот и шумоизоляцию в салоне. Если Вы девушка и год отмучались на механике, то робот будет Вам за счастье. Да, он конечно задумчив. Чувствуешь рывки авто, когда идет переключение передач. Но я и на механике так трогалась, что рывки были привычным делом. Очень порадовала ходовая;) На рено 3 раза меняла рулевые наконечники. Стиль езды у меня такой! Рельсы, ямы я не могу аккуратно объезжать. Поэтому надежность кольта меня очень радует. Шумоизоляция - я уже не обращаю внимания. А вот вспомнила ещё одну страшилку - очень жесткая машина. Да, это правда. Снаружи очень маленькая, аккуратная. А внутри столько места. Да, багажник не большой. Но я же девушка, а не фермер:)

1. Опыт вождения - 1.4 года. 2. Первой машиной была рено клио 2005 года, механика, пробег 140 тыс. км. 3. 4 месяца езжу на кольте - городской режим, по трассе использую очень редко. Перед покупкой начиталась ужастиков про робот и шумоизоляцию в салоне. Если Вы девушка и год отмучались на механике, то робот будет Вам за счастье. Да, он конечно задумчив. Чувствуешь рывки авто, когда идет переключение передач. Но я и на механике так трогалась, что рывки были привычным делом. Очень порадовала ходовая;) На рено 3 раза меняла рулевые наконечники. Стиль езды у меня такой! Рельсы, ямы я не могу аккуратно объезжать. Поэтому надежность кольта меня очень радует. Шумоизоляция - я уже не обращаю внимания. Часто пишут, что кольт, как погремушка - в салоне все дребезжит. По 5 бальной шкале, у меня в салоне дребезжит на 2. А вот вспомнила ещё одну страшилку - очень жесткая машина. Да, это правда.

Рука на написание отзывов не набита еще, не судите строго). И так Кольт 2007 года выпуска 95хп ,куплен в январе 2013 года б.у. с пробегом 67 тысяч км. Сейчас на одометре 84 тысячи км.. думаю можно уже что то сказать об этом авто. .Внешний вид: по мне дак не плох, хотя многим не нравится багажник...ну реально дело вкуса)) морда от 9 ланса зад от ниссан ноут...прикольный все таки дизайн Двигатель и коробка: многие не хвалят роботы Олшифт, поэтому у меня МКП и двигатель 1.3 цепь, скажу так в купе эти агрегаты класс, дают хорошее ускорение и обгонять не страшно, да и вес машинки меньше тонны все таки.Можно отжигать не плохо и уноситься со светофоров первым правда только если соперники с двигателями 1.6 если больше то порвут))Подвеска: скажу прямо да , она жесткая( мазда 3 еще жестче) но энергоемкая- хороший дорожный просвет и управляемость! проверено не только в городе, но и на трассе когда на скорости 140 км в час пришлось резко увернуться от выскочившее ,неожиданно, животное...управляемость суперкласс.Салон: ни чего лишнего и только то что нужно, материалы не плохие (сверчков еще нет) да и не фанат я того. что бы получать оргазм, от трогания пластика в авто...шумка посредственна. Музыка для авто этого класса не плохая ставлю твердую 4.Единсвтенный минус это передние стойки, там часто прячутся пешеходы-приходиться наклоняться, но дело привычки. Хотя с другой стороны дань моде о безопасности.Теперь про надежность: он не ломается, ему просто это лень делать ни я, ни прошлый владелец кроме расходников и стоек стаб. не меняли ни чего. 2 раза в год езжу на диагностику. Ан нет наврал поменял уплотнительное кольцо в глушителе ( 180 руб) и все. Ставлю 5. Скажу еще что машин очень крепкий, зимой вылетел в кювет( не знаю о чем думал и где я был, но на обгоне неожиданно показалось авто встерчное, эх зимой ни одна жесткая подвеска и управляемость не спасут) и вспахал не хилый сугроб...думал все хана фарам бамперу итд..неет только номер перекосился))) вытащить смог только фура, со своим танковым тросом)) Итог: авто очень хорошее экономичное (если ни отжигать то 8л по городу) и самое главное надежное, ни разу не подводил.Может это кому отзыв поможет в выборе авто этого класса.

С 2010 года моя "коровушка" прослужила мне верой и правдой до сегодняшнего дня, так как для девушки главное что? Правильно, не лазить под капот, вот и я туда залезала только для долива жидкости в бачок омывателя ))). Машинка крепкая по нашим дорогам ездит хорошо, даже в самые лютые морозы в наши зимы заводилась на отлично и везла свою беременную хозяйку на работу, ни разу не подвела. В обслуживании не дорогая. Но самое главное достоинство - мало кушает бензина.Багажник хоть и не большой, но коляска детская влезает. К недостаткам я могу отнести одно не резвая, поэтому и "коровушка", но 120 едет))).Скажете расхвалила, а сама продает, что то тут не чисто.Просто наша история подошла к концу, пересаживаюсь на другой автомобиль.А следующему владельцу желаю удачи.

Небольшой ситикар размером с Ладу Калину хечбэк. Если коротко, то у авто есть несколько доминирующих качеств. Плохие: 1. Плохой обзор влево из-за широкой стойки. Правда, сегодня подобное встречается на многих авто. 2. Жесткая, короткоходная подвеска полюс низкий профиль стандартной резины. Езда по нашим дорогам превращается в меленький ад. 3. Плохая шумоизоляция. Можно сказать ее вообще нет. 4. Неудобная посадка задних пассажиров - узкий дверной проем. Хорошие: 1. Неплохой внешний вид. Особенно если стоят родные диски. 2. Отличный салон. Очень хорошее качество материалов для автомобиля подобного класса. Салон трансформер - задние сиденья, как и передние на салазках. Можно сдвигать и складывать как угодно и очень просто вынимать полностью. Много места для ног задних пассажиров. Впереди места просто немерянно. Дотянуться до лобового стекла почти невозможно, высокий потолок и в боках тоже не жмет. 3. Хороший и достаточно мощный для этой машины двигатель. 109 лс. 145нм. Причем в паспорте, похоже, без преувеличений. Приору 98лс делает на раз-два. (Приора вторая машина) Точно такой двигатель ставили на Лансер Х в младшей комплектации. Аналог этого двигателя, но с увеличенным ходом поршня, ставят на ASХ тоже, разумеется, в младшей комплектации. 4. Хорошая управляемость - обратная сторона жесткой подвески. 5. Удобная посадка на передние места - высокая и широкая дверь. Ну и как резюме. Машина все время подначивает к активной езде. Жесткая подвеска, легкое управление и неслабый подхват после 4000 об делают свое дело.

езжу почти пять лет. у моей жены машина первая. проехал первые 1000 км, робот захандрил. сцепление поменяли по гарантии. через 5000 км. та же беда. поменяли снова по гарантии. сказали, что еще поменяли и маховик, но я сомневаюсь, т.к. Rolf машину выдал через три дня. ездил и ругал себя, что взял такое г-но. на подмосковных дорогах поменял 4 колеса, ( может были спущены?) проехал 102.000 км. поменял правую ступицу, две стойки и четыре колеса. даже не заметил как прошло пять лет. Буду менять на кроссовер, т.к. живу в подмосковье. хочу заметить, что в салоне, просторнее, чем в Raf 4. видимость отличная. Ходовая надежная. Для города рекомендую.

Прекрасно управляемая машина, отлично ведет себя на трассе, скорость до 150 км/час, больше не пробовала. Очень хороший, качественной сборки автомобиль. Через полтора года постоянной эксплуатации не гремит, не сыпется, дважды менялись лампочки ближнего света и БОЛЬШЕ ничего! Робот причинял неудобства в первые 1, 5 тыс. км - были "провалы" при перебросе скоростей. Сейчас нет никаких проблем.Mitsubishi Colt- отличная машина и для трассы, и для города, очень удобен при парковке. Из недостатков: широкие передние стойки, приходится постоянно об этом помнить и небольшой дорожный просвет, особенно низкий клюв - проблема для бардюров. И ВСЕ!!!

Поехал покупать Мицубиси Лансер, а приехал на Мицубиси Кольт. Скандал с супругой, что ты мол купил какой-то обрубок. А когда села за руль, проехала и говорит: "... я ее никогда не продам. Это машина - самая лучшая, на которых я ездила". Очень просторная внутри. Да, малость шумно в салоне, но ничего, фон музыки все сглаживает. Большой недостаток по обзору левой стороны. Левая стойка ограничивает обзор. Этот дефект необходимо убирать. Жаль, что сегодня их нет в продаже, новых. Ждем и надеемся, что в скором времени эта машина появится, только в том случае продадим имеющуюся и купим Мицубиси Кольт новой модификации.