- Управление4.0
- Надежность4.0
- Комфорт3.0
- Цена4.7
- Дизайн3.3
коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, шумоизоляция
коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отличный аппарат за свои деньги. Самый экономный из всех фургонов небольших размеров. Расход дизеля 5-7литров. Простой надёжный двигатель от Рено. Лёгкий в управлении, то что нужно для города, для перевозки грузов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Забываю когда заправился. Но запчасти надо покупать заранее. Это не легковой автомобиль. Ездить очень удобно.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Супер. Эконом. Для высоких людей. И для города. И для путешествий. Правда жостковата. Надо подгрузить.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Місткий, практичний, економічний автомобіль. Легко та швидко набирає швидкість. Легко маневрує. Двигун працює тихо. Посадка висока, за рахунок чого оглядовість на рівні позашляховика. Не дорога в обслуговуванні. Витратні матеріали всі від Renault, а також доступно багато аналогів. Витрата палива не може не радувати 5,7л у змішаному режимі. Компактне авто - 4,4 м в довжину, при цьому можна перевезти габаритний вантаж трьох метрові труби для опаленн можна перевезти в салоні, не складаючи сидінь, просто просунивши під ними. Переднє сидіння складається в стіл, що дуже зручно для дорожніх перекусів. Дана модель у нас поки що не надто популярна, хоча за свою доступну ціну і кузов великого об\'єму Nissan NV200 отримав титул Міжнародний фургон 2010 року.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Брав з рук, не знаю можливо така попалася. Просто найгірше авто що у мене коли небудь було, ВАЗ 21093 і то в рази краще. Обслуговування часте та дорогезне, постійні проблеми з датчиками АBS та постійно минає лампочка подушки безпеки, посилку навчився скидати сам, вистачає на пів року максимум, постійна проблема з датчиком пасажира на правій передній сідушці, пікаж навіть як пристебнутий. Роз'єднані клейму і все рішення. Постійні заміни стабілізаторів, перед/зад, поміняв демфер дорогий капець... Одним словом один негатив, продав і видихнув. До неї мав, ВАЗ, Паджеро потім знову ВАЗ і потім примеру, зараз їзджу на Гранд Вітара і отримую задоволення...