49 отзывов о ВАЗ / Lada 1118 Калина

Доброго времени суток. Полгода назад как я продал свою ласточку. И вы знаете, - скучаю... Наверно потому что это была моя 1 машина. Проездил на ней 3 года, - 58тыс. Ну а теперь собственно то, -зачем вы это читаете :Первый месац был в восторге(больше наверно из за того что, что я вообще оказался за рулём). Но вот потом начал по тихоньку задумываться о правильности моего выбора. на 3 день после покупки дворники встали ( не затянуты гайки крипежа) подтянул естественно сам. Через месяц начались посторонние шумы в салоне, - и их становилось всё больше и больше((Больше всего не понравилось то, что при положении колёс в прямом положении, - руль "нефига" не в прямом... К году вождения машина превратилась в настоящую погремушку. Делаю не большую скидку на стиль своего вождения. Но всё же старался её береч и по возможности ямки обьезжал. Подтягивание видимых "метизов" помогли не сильно... вскоре поломался центральный замок и клаксон, -однавременно. Причем центр. замок как то на крест, - 2 двери не открывались. Денег на тот момент не было, - поломку оставил на потом. Через где то 3 недели, - само всё заработало, - и клаксон и цент. замок. ). Такой же парадокс был и со 2ым режимом дворников (не работал 2-3 дня) )) Ну теперь о самом печальном: Потёк сальник Меж коропкой и сцеплением. Сцепление в жаркую погоду просто пропадало. (10 минут с открытым капотом и можно ехать). В сервисе сказали цена вопроса 5 тыс и добавили что на калинах с такой бедой частые гости. Не поскупился, -заменил. Буквально через месяц заскрипели резинки в рычагах, - смазал графитолом, -хватило на 3 дня..., потом опять и так до 1 дождя. Полетела шаровая, - наверно по этой же серии. Психанул, - выставил на продажу. Кстати к году эксплуатации на машине не осталось не одной штатной лампочки, - все по очереди перегорели. Всё ТО проходил в срок. За маслом, колодками, жидкостями следил.Ну в кратце вот и всё, - подведу итоги:+сы, Не жалко поркаваться зимой мордой в сугроб. Смешные цены на комплектующие и расходники, начинающий водитель получает азы автослесарки, цена, подвеска пусть и шумная жесткая но я так и не смог её убить, впринципе внешне очень даже ничего, -зазоры везде одинаковые и не большие. Как никак полная самостоятельная разработка ВАЗа. Лакокрасочное покрытие большой РЕСПЕКТ! + качественная сталь кузова.-сы, эксплуатация только с музыкой по громче или берушах, смешные поломки и недочёты в сборке, Белый потолок в салоне запачкается через месяц если вы дачник, ооочень шумный двигатель и коробка. больше 2-3 часов езды, -спина гудит. Пусть даже и от ВАЗовского мотора, но ждал большего. Отделка пола в салоне не логично "пушистая", - не какой пылесос не вычистит полностью.Сейчас купил ниссан альмеру классик, - и прочувствовал эту огромную разницу между автомобилями русского и иностранного производства. Так что если всё же есть возможность немного поднакопить, - может лучше подождать ?...

Купил б/у 2008 года, сразу заметна разница от других ВАЗов, двигатель очень шустрый, есть електроусилитель, очень легко управлять машиной, дороги держится отлично, экономная, хорошая печка, не дорогая в обслуживании (не щитая 16 кл)!!!

Я КУПИЛ КАЛИНУ 2007С САЛОНА ПРОЕЗДИЛ НА НЕЙ 205Т. ЗАМЕНИЛ НАКЛАДКИ И ТОСОЛ БОЛЬШЕ Я ЕЙ НЕ ДЕЛАЛ НЕ ЧЕГО МАШИНОЙ ДОВОЛИН ДО ЕТОГО БЫЛА 2199И 2110С НИМИ НЕ СРАВНИТЬ КАЛИНУ И КТО ГОВОРИТ КАЛИНА ПЛОХАЯ ТОТ НА НЕЙ НЕ ЕЗДИЛ И ГОВОРИТ

калина- седан 2006 года выпуска. Мотор 8кл., 1.6. Пробег 190000 км. Эксплуатация -круглогодичная. Используется для работы, поездок на рыбалку(недавно ездили в паре с "Кайроном" сел в колее от УАЗа-выдернули тросом и оторвали задний бампер). В багажнике 50-100 кг. постоянно(стоят проставки сзади). Это чтобы было понятно как эксплуатируется машина. Теперь о самой машине-надежный, неприхотливый автомобиль сделанный на базе " девятки" и" десятки"(почему-то они хорошие, а"фекалина"плохая. Хотя отличаются только кузовом и небольшими доработками). Проблем ни с мотором, ни с генератором. Заводилась в любой мороз(один раз сдох аккумулятор-замена). По гарантии не обслуживалась никогда-там мастера или нехотят работать, или не умеют. Масло Мобил-полусинтетика меняется каждые 10000тыс. и все фильтра по кругу. Через 40000тыс. потекла передняя-левая стойка-замена передних двух. Через 40000тыс. опять потекла передняя левая стойка(парадокс-почему не правая?)Замена двух передних стоек на газовые(стоят до сих пор. Если придется менять стойки -меняйте на газ., лучше работают, долговечней). Шаровые опоры и рулевые тяги менял на 80000тыс. До сих пор заезжаю в сервис и прошу ребят проверить их-говорят хорошие. Уже страшно ездить-наверно всё же поменяю на всякий случай. Ремень ГРМ менял один раз вместе с натяжным роликом тоже приблизительно на 80000тыс.(благо при его обрыве клапана не гнутся). Клапана не регулировались ни разу-как стояли родные регулировачные шайбы так и стоят. Т. е. обслуживаю автомобиль не по регламенту, а по мере необходимости. Согласен комфорт не иномарочный, но и не так уж далёк от него. От бюджетных иномарок до 500000тыс. почти не отличается. Считаю машину достаточно не плохим изделием . Не каждая иномарка при таком пробеге и таком обслуживании может протянуть такой срок эксплуатации(на работе много иномарок разных и у ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ за этот же срок были косяки)У меня есть еще один автомобиль Хёндай j30 стоимостью 650000тыс.(есть с чем сравнить) и знаете Калина хороший автомобиль, неприхотливый за свои деньги. Вот как то так-сумбурно зато правда.

По работе срочно нужна была машина, а кровно заработанных всего 170 000 р, поэтому обстоятельства заставили меня приобрести этот шедевр, вышедший однажды с конвейера тольяттинского завода!Приобретаемому авто было 3 года от роду и 60 тыс км пробега (сразу скажу, что внешних дефектов не было, за машинкой хорошо ухаживали, берегли, кормили, мыли). Радость моя от избавления прелестей общественного транспорта не знала границ... целых 6 месяцев! А потом, как будто проклятье какое-то из-за угла на мою машинку упало - что не месяц, то по 8-12 тыс выкладываю (это только за ремонт, не считая амортизации и бензина). А умный дядя в сервисе мне объяснил, что у русских машин всегда так - 3 года по гарантии, а потом всё, продавай! - как и сделали её предыдущие хозяева.Так что, новая она то, может и ничего, а вот с б/у - подумайте!

За рулем я совсем недавно, но у меня уже вторая машина, и я могу отличить хорошее от не очень. Набиралась опыта я на старенькой пятерке, которая доставила мне кучу не приятностей. После избавлени от предыдущей машины у меня встал выбор между не совсем новой иномаркой и новехонького отечественного автомобиля. Я сделала свой выбор в пользу Лады Калины, и с твердостью могу сказать, что этот выбор оказался верным, и я ни одной минуты не пожалела об этом. Затраты у нее не большие потому что она малолитражка, двигатель у нее всего 6 литров, что естественно экономит мои финансы. Лада калина практически бесшумная, а на подъем взлетает не хуже любой иномарке, и даже лучше, потому что на своем опыте знаю, что обогнать не большие иномарки мне ничего не стоит. В случае аварии и повреждения автомобиля Лада Калина, ремонт обойдется в несколько раз дешевле, чем тоже самое на иномарке. И что самое главное запчасти к автомобилю Лада Калина всегда есть в наличии, и их не придется заказывать в три дорого и ждать несколько месяцев. Что касается дизайна этого автомобиля, то он безусловно не уступает иномаркам, а салон практичный и удобный, места в Калине хватит всей семье!

Купили мы машину Лада Калина (до этого нексию хотели) Седан, люкс. Что же сказать о машине? Машина сама хорошая, двигатель 1.6, 8 клапанный. Мощность машины нормальная. Кататься на Калине одно удовольствие. С виду говорят она маленькая, но внутри она просторная, даже просторнее приоры. Так-же понравился дизайн машины, простор, удобство. У лады калины уже появились две подушки безопасности, АБС и др. Зимой, в машине очень тепло(т.к есть обогрев сидений), а летом, прохладно, т.к кондиционер у калины мощный. Но также у калины есть свои нюансы. Вот например иногда перестают работать электро-стеклоподъемники.Пришлось чинить. Также внутри машины потолок быстро пачкается. Часто накапливается пыль в машине, и тяжело протереть его. В основном хорошая машина.

Несколько месяцев назад стал "счастливым" обладателем детища нашего автопрома(LADA KAL)как было у меня написано в ПТС т.к. нехватило места в документе. До этого гонял на Дэу ланосе 99 года выпуска,пишлось продать:-(.Русскую машину честно сказать брать не хотел,из принципа, но введу отсутствия вариантов и денюжков засунул принцип подальше туда где не светит солнце, убедил себя что калина тоже авто, поехал смотреть в соседний колхоз Калину конец 2006 года выпуска, цвет синий, пробег 30 тыс, нет только кондера и абс а так все есть, электроусилитель, все в цет ручки дверей ,ветровеки, защита, антикор. При первом внешнем осмотре в глаза бросились нереально большие зазоры на стыках кузова, багажник чуть перекошен, но следов аварии не было, хозяин бывший афганец тельняшку рвал на себе мол не бита, если кто докажет что битая отдам даром.Сев за руль, мне показалось что сел в маленький тракторенок, звук работы двигателя как у дизеля, высокая посадка добавляли ощущений трактора. В тоже время все компенсировалось отличным обзором, любую яму или кочку было видно заблаговременно, что давало время для реагирования, правда салон поскрипывал как старая кравать. Ударив по рукам с продавцом забрал я калину. Поездив немного приятно был удивлен небольшим расходом (по городу выходило 7,5л на 100км) и немаленьким клиренсом. Огорчила жесткость, казалось иногда что почки поотподают на кочках, также неудобные зеркала заднего вида слишком отдаляют нереально быстро сообразить расстояние до объекта. Со временем понял что пыль в салоне для калины это нормальное явление и бороться с ней бесполезно, уплотнители на дверях стоят для красоты эффекта от них ноль. Поинтересовавшись в магазине о стоимости запчастей и примерно представляя сколько они проходят и их качество, понял что лучше иметь недорогую иномарку.

Машиной доволен, за год никаких проблем, качество на порядок выше чем у девяток и десяток, намного лучше чем китайцы и корейско-узбецкие деу. Нравится больше чем ланос с хваленым допотопным опелевским мотором, всем уже надоевшим дизайном кузова и экстерьером салона. Рекомендую за деньги что она стоит. Если есть дене чуть больше денег то надо брать Логан, но не ланос, если еще чуть больше то шкоду фабию за 12 тис, а если есть 15 700 грн то лансер девятый