11 отзывов о ВАЗ / Lada 2171 Priora 2011 года

Проїздив 5 років. Забув шо таке вкладати гроші в машину. Поставив нове гбо на гарантії, ціна їзди як маршрутка. Не дивлячись на погану шумоізоляцію і твердий пластик, прекрасна альтернатива 20-25 річним німецьким трупам. До того була 20ти річна ауді, знаю що кажу.

Машинка огонь резвая что на бензине, что на газу. Если поднять клиренс увеличивается,проходимость отличная,мототр кпп бодренькие, шумка на 4,мне нравится .

Самый огромный минус, это кузов он мармеладный и совсем неустойчивый к коррозии к тому же этот нежный пластик, внутри салона я молчу за шумку, как по мне вопросов к двигателю и кпп с ходовой нет, они надёжны!
Я не спорю может кто-то и скажет что какие деньги такое и качество, но всё же на вторичном рынке ценник на эти авто бывает в районе шести тысяч, это ?

Прекрасный авто с малим росходом топлива за 8 год експлуатации и 134000 пробега потратил на ремонт в районе 300$

Очень удобный и надежный автомобиль , дешёвый в обслуживании, при хорошем моторном масле даже при пробеге 400 он у полном боевом ходу , у меня это уже не первая приора, с недостатков это качество пластика салона, одним словом погремушка, расход радует, ещё одно преимущество это то что все запчасти есть в наличии и не нужно ждать несколько дней на доставку.

Шукаю щиток приборів пріора 2011р.вже третій за рік експл.катушки поміняв напевно з десяток

Гібрид опеля вазу і ще чогось,але не надійного авто.електроніка фантастика,електрика нульова

За год машина показала себя только с положительной стороны, проехал 15000 км. Поломок не было. Проходимость зимой на резине Nokian WR ,была на высоте при любых походных условиях и на любой дороге. Не разу не подвела. Расход город до 7,4. трасса 5-5,5 при скорости 110-120 км/час.
На удивление весьма резвая. Комфорта минимально достаточно, если модель с кондиционером.
На свои деньги машина достойная. Как переходной вариант перед иномаркой не ниже среднего класса рекомендую. Хороший хозяйский автомобиль для семьи и работы.

меня хватило на 3 месяца, погнался за экономией в итоге одни сюрпризы еле продал, никому не советую!

Сначала мне показалось, что купил просто неплохой универсал, а потом я понял, что приобрёл надёжного друга.Часто люди хают и поливают грязью противников ВАЗовских машин, это неправильно. К сожалению, сборка на ВАЗе проходит по принципу "русской рулетки": 90% нормально, 10% - тяп-ляп. И, хотя завод усердно работает над исправлением данного казуса, видимо, не до конца получается.Мой автомобиль Приора универсал 2011 года выпуска, к счастью, попал в 90% "русской рулетки", то есть собран как надо. Начну с того, что в этой машине я почувствовал себя человеком, удобная панель управления, приятный руль. Честно, такого руля у иномарок я не встречал, даже у очень дорогих. Мне не стыдно посадить друзей, удобно расположить тяжёлый объёмный груз в багажнике, или просто насладиться поездкой в одиночестве. Если вы спросите, "да или нет", я отвечу только "ДА". Что радует: - Климат система работает чётко, и греет и холодит как следует - Электропакет сбоев не даёт - Эргономичная панель управления за такие деньги - Умеренный расход топлива - Отличная "приоровская" динамика - Грузовместимость колоссальная - Приятный гладкий внешний вид - Отличная оптика, чистый яркий свет - ну очень дешёвые запчасти - хорошая управляемость - адекватное поведение даже при скорости >140 км/ч, хотя так быстро ездить смертельно опасно на любой машине - крепкий кузовМне довелось попадать в несколько аварий. Самая серьёзная случилась, когда мне в бок на неплохой скорости въехала старая японская иномарка. Я думал, что моей машины больше нет... Но универсал достойно выдержал удар, отделавшись средними повреждениями. Сейчас об этом инциденте только неприятные воспоминания. А потом был удар бампер-бампер на скользкой дороге. Повреждений ноль. Просто ноль. Только лёгкий испуг.В мире не бывает идеальных вещей. Теперь о недостатках: - Салон начинает слегка шуметь через год езды. Решается проклейкой салона - Трудно вынимаются подголовники - На больших скоростях слышен характерный свист воздуха, свойственно всем приорам, кстати - Необходим антикор, проклейка силиконом некоторых мест, дополнительные защитные накладки. Я сделал это прямо в дилерском центре - Необходима механическая защита от угона, уж больно популярная машина.Я повторюсь, но приора-универсал - это "ДА", потому что за такие деньги это здорово!

Обожаю универсалы, поэтому автомобиль приглянулся с первого взгляда. На мой взгляд очень стильно вышло рестайлить ВАЗ-2111. Улучшенное качество покраски радует глаз, неплохой двигатель с немецкой поршневой, переработанные панели - все это можно отнести к плюсам приоры. Спутниковая система ГЛОНАСС в люксовых версиях также может очень пригодиться любителям дальних поездок. Аудиосистема с возможностью воспроизведения с ЮСБ - носителя, литые диски - и снова перечисляю плюсы. Из минусов могу отметить только скрип пластиковых панелей, который возникает из-за дешевизны самого пластика и его сжатия/разжатия в зависимости от температуры, что способствует увеличению зазора между панелями и разбалтыванию соединений, соответственно приводит к появлению скрипа. Но плюсов во много раз больше.