Приора в купешном варианте - отличный автомобиль для любых поездок вдвоем, путешествий, а также подойдет для работы.В первую очередь подойдет для тех, кто ездит чаще один или вдвоем. Купе - это трех дверный автомобиль.Внешний вид у нее очень хороший. По салону все нравится. Ничего не где не скрепит, ничего не отваливается . В остальном шумоизоляция конечно желает лучшего.По запасным частям очень хороша машинка, их можно найти везде. Но будем надеяться, что часто искать их не придется. Сам по себе автомобиль не ломается почти.Если сравнить с более ранними версиями авто ваза, например ваз девятой модели, классики, да и десятую модель можно затронуть, то приора например будет уже намного лучше, по качеству сборки, по кузову, даже сам пластик салона больше напоминает иномарку.Сам по себе автомобиль очень экономный . Зимой потребляет не более 12 литров в смешанном цикле, с учетом пробок и зимних прогревов.Мотор работает как часы, не работает, а шепчет. Передачи втыкаются мягко. Шумоизоляция конечно так себе, стоит проклеить, в остальном машина хорошая.По динамическим качествам, машина шустрая, набирает скорость и обороты неплохо, мотор в любом случае стоит шестнадцати клапанный, и объем 1.6 с проточками в поршнях под клапана, чтобы при обрыве ремня грм не гнуло клапана.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
120 тыс.км 12 л / 100 км Коммерческие перевозки
Мали на роботі даний типу "автомобіль". Звичайний драндулет, як і всі вази. Машина страшна як ззовні, так і всередині. Дуже ненадійна, з фірмового СТО не вилазила. Всі наші механіки тільки матюкались. Старі шкоди із втричі більшим пробігом ламались менше в 10 разів. Добре що наша фірма її позбулася. Взяли замість неї Дачію Логан, яка виявилася у 20 разів надійніша і за ту саму ціну.
п.с. взагалі не розумію, хто може купувати російські драндулети в Україні, та ще й писати "отечественньій" автомобіль гидко.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
120 тыс.км 14 л / 100 км Коммерческие перевозки
Приветствую. Если вы задумались о покупки этого авто вы должны четко ответить для каких целей вы его приобретаете. При езде в городе вы будете испытывать неудобства связанные с парковкой,особенно если у вас машина без гидроусилителя,но даже с ним из-за маленького выворота руля парковатся не удобно. Запчасти на некоторые позизии стоят космических денег,а качество Российское,сами понимаете. Расход топлива зависит от времени года и условий эксплуатации. Не верте в сказки что полный привод ездит на халяву за него надо платить.мой расход в городе ниже 12 литров бензина никогда не был,зимой легко сделать и 18 литров, на трасе при скорости 100 на пятой передачи выходил 9 литров.Теперь самое главное,пятидверная нива Кедр дарит Вам воистину Божественный комфорт естественно сравнивая с нивой-огрызком трехдверкой,также огромный плюс это багажник в котором я возил и двух метровый холодильник и 2складометра дров.Теперь самое главное, если вы смотрите на эту машину как на легковую вы скорей всего будете разачарованы,но если вы смотрите на нее как на специальный транспорт для решения определенных задач, то вы наврядли найдете что либо лучшее за эти деньги в этом сегменте.И еще, эта машинка расчитана на технически грамотного рукастого хозяина который обслуживает и ремонтирует ее сам. В сервисе за нее не охотно берутся делать.Вывод. Вы абсолютно точно должны знать для чего вы ее покупаете и где будете эксплуатировать,эта машина должна быть у вас второй в семье и тогда на вашем лице будет улыбка удовольствия,а не проклятий создателя и производителя.
