дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Многие люди задумываются о покупке мотоцикла и не знают какой себе агрегат куаить. Этот мотоцикл больше подойдет для новичков в мотобратстве . Данный мотоцикл считается лучшим в данной кубулатуре. Но его сравнительно небольшая мощность, дает возможность начинающим мотоциклистам, привыкнуть к дороге и к мотоциклу в целом. Такой обучающей лошадкой является именно этот мотоцикл японского производства. Про который сейчас пойдет речь. Дизайн данного мотоцикла простой и органичный, для повседневных поездок на работу в самый раз. Двигатель выполнен качественно и работает без нареканий. Коробка передач не проскакивает и нейтралка ловится хорошо. Все расходные материалы качественные и после покупки вам еще послужат. Резина тоже неплохая, так же как и цепь - она особо не растягивается. Свет на нем хороший, ночью довольно комфортно на нем передвигаться. Мотоцикл мягкий и уверенно идет по неровностям и просело
- расход топлива, в среднем 2.4л\\100 при исправном двигателе - расходники дешевые и их не много - кикстартер позволяет ехать на мотоцикле, даже когда проводка неисправна, или умер аккамулятор - легко ремонтировать самому, много материала в интернете - почти нет пластика, значит нечему биться - хорош для обучения так и для начинающих мотоциклистов - надежный
-малая колесная база -слабые тормоза -слабый движок
Купил данный аппарат в 2012 году, откатал сезон и он оставил много положительных эмоций. На то время, я не умел еще кататься, потому купил защитные дуги(150$) , которые защищали мотоцикл от повреждений от падений, которых было много. После покупки сразу поставил новые звезды и цепь они стояли 450грн и 150грн соответственно (на то время, курс $ был 8), поменял масло, для него нужен 1 литр, который обошелся 70грн, и купил спрей для цепи - 60грн. Стоял старенький геливый аккумулятор, который ни раз садился, но кикстартер меня всегда спасал. В течении сезона еще менял тросик спидометра(80грн) в итоге , проехав сезон, а это было около 5 000 км, я потратил на него 250 $ на дуги и обслуживание.
Всём привет! Взял "юбрика" по случаю, особой необходимости в принципе не было, но сейчас не жалею вообще. В пробках не стоишь, независимости от общественного транспорта тоже нет, доехать можно куда угодно, летом просто класс. Плюс экономия, дешевле только даром. Мотоцикл для своего класса очень хорош:маневренный, лёгкий, шустрый.Единственный,по моему мнению минус, мало места для багажа. Но в продаже есть множество дополнительного оборудования, кофры,сумки,держатели и прочее, выбор огpомный. Под себя можно доработать на любой вкус. Содержание не обременяет бюджет, подойдёт как для города, так и длительных пробегов, за рулём удобно, с управлением справится даже девушка, среди моих знакомых есть и мотоциклистки.Как первый мотоцикл, идеальный вариант. Рекомендую.